Forum Megane RS

bonjour j'espère pouvoir obtenir de l'aide ou du moins un avis sur ce qui m'est arrivée hier soir
heureux propriétaire d'une rs de 2004, toujours bien entretenue, hier alors que je rouler, tout d'un coup ma Mégane s'est arrêtée tous les voyant au tableau de bord éclairé pendant une seconde.
Aussitôt j'ai redémarrer sans soucis avec mon autoradio qui me demander le code pour redémarrer, ainsi que mes vitres électriques a reprogrammer.
Tout ca pour dire que je pense que c'est ma batterie qui s'est coupée à un moment.
Pouvez vous me donner votre avis sur ce qui a bien pu se produire?
Suis super inquiet de peur que ca m'arrive sur autoroute ou sortie de rond point, je v aller chez Renault, mais en attendant je voulais avoir vos avis
merci d'avance pour celui ou ceux qui pourront me répondre.

Salut,

Ca sent l'alternateur qui commence à donner des signes de faiblesse

ta batterie ne serait pas HS tout simplement

ou alors la tresse de masse fixée entre la caisse et la BV qui est oxydée

salut et merci pour ta reponse
oui j'ai contacté Renault pour un rdv , le mec m'a parler de cette eventualite
récemment jai fait changer l'embrayge, je sais pas si ca peut avoir un rapport
a ton avis le fait qu'elle redemarre desuite, et que le poste se soit dereglé, etc, te fait penser que ca peut pas etre l'alternateur?

Salut

regarde tout simplement si tu n'as pas une cosse de batterie qui serre mal sur la borne, ou qui commence a se casser.
j'ai eu ce soucis, et j'ai remplacé les 2 cosses de batterie , la cosse negative se cassait en deux,et plus de soucis.

slt oui j'ai regarde rien a ce niveau la

En toute logique, sur un véhicule en fonctionnement (moteur allumé), l'alternateur a pour rôle de recharger la batterie et de fournir l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de tous les équipements électriques. Il est donc peu probable que ta coupure vienne d'une défaillance de la batterie.

Comme dit, la connectique semble être la cause la plus probable ou bien un défaut d'alternateur lui-même.

tous les voyants du tdb allumés qql secondes ou qui clignote bizarre, typique batterie HS................mais vérifie le bon serrage des cosses........

J'ai eu une expérience de ce genre mais le moteur ne s'est pas coupé, et le courant est revenue 2 seconde après.. et sur autoroute
c'était une cosse mal vissé .. mais quelle trouille

oui mais sur autoroute, en roulant (et donc une vitesse enclenchée), le moteur ne peut pas s'arrêter, et dès que le jus revient, ça repart, ça donne juste un petit à-coup.........