Forum Megane RS

Bonjour , voilà mon côté perfectionniste revient et je vient de m apercevoir d un nouveau bruit.

J ai remarquer un petit clac dans le volant lors d un freinage un peut sec en tournant ou en ligne droite,
Par contre je n est pas de bruit quand je tourne le volant à l arrêt sur place en butée de gauche à droite .

Quelle pourrait être le problème ?

Ps : je doit changer mes silent bloc moteur car il sont presque hs , je sais pas si cela en est la cause .

Merci a tous de vos idées ...

Une idée ?

une vidéo avec son

Ben pas facile , car en conduissant avec la caméra dans l autre main pas pratique et surtout que le clac fait un tout petit bruit , pas sur que ça enregistre le bruit , c est plus un ressentie dans le volant ...

capteur tournent

c'est quoi ca capteur tournant ?

je crois que c'est sur la colonne de direction mais pas sur

La colonne de direction !! Waou comment vérifier que c'est elle , surtout que ça me le fait pas tous le temps . Quelle remède ?

Pb connu sur Megane 2, c'est le point C.
il faut resserrer (situé au dessus des pédales) le cardan de liaison de colonne haut bas.
Ça prend du jeu et claque. Un écrou avec une came se charge de précont.aindre l'ensemble.

Il y a des chances que ce soit ça!

bon alors voici la photos de la vis (en rouge ) qu il faut resserer ?
et la capsule en vert sa sert as quoi ?

parce que je vient de regarder est l'ensemble a l'air bien serrer .

http://img580.imageshack.us/img580/4601/direction1.jpg

et sinon l'histoire du capteur tournant c'est quoi ?

xavroy a écrit:bon alors voici la photos de la vis (en rouge ) qu il faut resserer ?
et la capsule en vert sa sert as quoi ?

parce que je vient de regarder est l'ensemble a l'air bien serrer .

http://img580.imageshack.us/img580/4601/direction1.jpg

et sinon l'histoire du capteur tournant c'est quoi ?

le contacteur tournant c'est cette pièce http://www.google.fr/imgres?client=fire ... x=97&ty=64


sur Mégane 2 c'est une seule pièce qui englobe le commodo éclairage et commodo essuyage et est fixé derrière l'airbag

ce contacteur tournant permet de faire le lien entre les câbles électriques venant du faisceau et allant sur le boitier airbag+boutons du régulateur/limiteur+klaxon pour que tu puisses tourner le volant car sans ça, s'il y avait des fils directs, il y aurait un peu de casse quand tu tournes le volant



quand tu tournes le volant si t'entends des petits clic clic clic ça sent le contacteur tournant

À ok merci , le truc c est que ça m'a le fait pas tout le temps , est c est arriver de le faire en ligne droite donc je ne pense pas trop que ça vienne de ce contacteur de volant , mais quoi d autre j ai pas d idée .....

comme je dis toujours sans entendre le bruit on ne pourra pas t'aiguiller plus après le mieux c'est de voir ça avec un garage

j'ai ce bruit aussi rarement mais souvent en manoeuvre
ça se resserre ou se règle

Ben moi le bruit ce fait en roulant , par contre aujourd'hui j'ai fait 80kms est il me la pas fait donc difficile de prendre une vidéo ...