Forum Megane RS

Bonjour a tous,

Alors apres avoir longuement chercher un prob de frein resolu me revoila pour de nouvelles aventures !

Au moins avec renault on se fait des copains ...

bref, l a y de ca 3jours la voiture s est mise a vibrer dans le volant a 80kmH comme quand les ecrous sont desseres, je me suis arrete et ai controle et ai ressere les roues, sur une 2boulons etaint tres legerement dessere, rien de grave, je repars probleme regle,

la depuis hier sans raison, le volant ne revient pas en sortie de virage, que ce soit vite ou pas.. c est chiant et surprenant ! la DA a l air de fonctionner correctement et j ai pas l impresion qu elle soit specialement plus dure .. a gauche comme a droite +- 15degres a partir du point zero .. et a faible vitesse la voiture change de cap seul sur route bossellee

je suis passe au garage ce matin ( pas renault ) le probleme est bien reel et le mecano, un pote a essyer et a vu/ressenti le probleme, ..

petit test rapide a la main des coupelles d amortos avt, ca claque pas, pas de bruit suspect.. je vais la lui deposer sous 1semaines, pas le temps avant ..

Quelqu un a t il deja eu une misere pareille?

Pour moi comme info combien coute une cremaille chez renault?

la fois d avant ca m a pas coute cher, .. cette fois ca sent le pate.

Roulement de pivot surement

ne le prends pas mal mais en utilisant la fonction recherche du forum ou en feuilletant toutes les pages de cette section "problèmes et solutions" tu aurais vu qu'il y a déjà plusieurs sujets qui parlent de ton soucis


viewtopic.php?f=3&t=19014

viewtopic.php?f=3&t=32569

viewtopic.php?f=3&t=33612

@ Yuscht,

Tu as tout a fait raison, j ai regarde avant, mais j aurai jamais trouve a cause de leur descripion probleme / Mots cles ..

Hier j ai vu le lien a 23h, ce matin je suis passe chez renault Slovaquie ou je resider pour le prix des pieces.. et bien cest bien la douloureuse !

250eurTTc la piece.. 108eurTTc le roulement de roue ( car parait il faut le degager, je pense que vu qu ils ont pas l outillage ils veulent le degager ) + la MO +- 3h30 + la geometrie / parallelisme !

et ben, un pti 500e a l oeil .. je passe demain voir un autre garage renault et je verrai bien, .. un cote ou l autre c est le meme prix de tte facon ..

bref, je te remercie car je pense que c est bien mon probleme, j en profite aussi pour remercier publiquement les gens qui viennent et participent activement a ce forum, grace a eux j ai eu tte les infos, schemas !! ( que j ai su m envoyer sur mon portable et montrer chez renault ce matin )

Merci et bon WE a tous !

si tu a la possibilité de changer les roulements de pivots tu peux le faire renualt ne le détaille pas mais tu les sorts et tu vas en chercher des neufs chez un revendeur de roulement avec des caractéristiques identiques perso lorsque ça m'arrivera je ferai ça

pas une mauaise idee, mais faut il avoir le temps et surtout la taille et ref du dit roulement ... et si tu te rates RE parallelisme..


pour cette fois je ne vais pas compliquer les choses, mais je garderai la piece, et regarderai a un roulement, piece de secours, ..

oui le roulement de roue n'est pas monté sur le nouveau pivot indépendant donc obligatoirement tu dois en acheter un neuf et le monter en même temps

et il faudra faire un parallélisme suite à ça...pas obligatoire mais fortement conseillé si tu ne veux pas user trop rapidement tes pneus

Slovak a écrit:petit test rapide a la main des coupelles d amortos avt, ca claque pas, pas de bruit suspect.. je vais la lui deposer sous 1semaines, pas le temps avant ..

De toutes façons sur une MRS, les trains sont montés sur pivots découplés, donc l'amortisseur (et donc la coupelle) ne tournent pas, contrairement à 90% des voitures. Donc même si la coupelle est HS, ça ne gêne pas la direction. )

Le problème du roulement de pivot est malheureusement connu sur MRS..

Suite et fin ..

La voiture vient de passer 3semaines chez renault suite a ca, si si c est possible, car d abord ils n avaient pas le temps, ensuite ne m ont pas cru quand je leur disais de changer ca ( ils pensaient a la direction et on tout verif avant de me donner raison, 2semaines de perdue.. ) .. bref 492eur HT c est fait je l ai recup hier matin, pas encore reelement teste.. mais ca a l air d aller

ils m ont change la dite rotule coaxiale ( Droite ) + roulement + rotules de direction ( les 2 ) + parallelisme


Voila,