Forum Megane RS

à tous
vu les températures en ce moment et je roule tous les jours avec titine
j'ai toujours un doute avant d'arsouiller
au bout d'une heure de fonctionnement c'est ok
mais avant
je pose cette question après lecture de problème d'embrayage entre autres
embrayage d'origine pour ma part et un peu plus de 100000 kms
après 100kms de ce temps là pas de souci
mais meme après 25 minutes de "chauffe" tranquille sensation que l'embrayage patine sur les derniers rapports
normal,inquiétant ça fait trois ans que je roule quotidiennement avec mais ce froid qui dure lui sert pas
vos conseils et impressions

Pour voir avant d'arsouiller j'attends bien évidemment que la température d'eau et une fois qu'elle est bonne j'attends 5-10 minutes et j'essaye suivant la circulation de faire augmenter la charge , de faire des montées en régime de plus en plus "dynamiques"

Pour ton embrayage du a la sensation que ton régime augmente plus vite que ta vitesse ?

Lorsque l'eau est chaude on est pas encore à la bonne température faudrait un mano d huile ou température d huile
Mais 15 minutes après c est bon
Pour l embrayage passe en 6 et laisse descendre le régime q en dessous de 1500 tours et tu reprend l accélérateur
Si il est mort ton régime moteur va monter et tu gagneras très peu de vitesse du fait du patinage ça n a rien à voir avec le froid par contre

Ayant des manos sur la mienne avec une temperature exterieur de 0, il faut bien parcourir une quinzaine de kilometres pour que l huile soit à une temperature de 70 degres...

merci de vos impressions
pour l'embrayage c'est une sensation que ça mouline vers 4500 tours en 4,5 et 6
mais fonctionne très bien,j'ai encore perdu une mini coupé jcw en sortie de rond point cette semaine :mrg
et à 1500 tours en 6,elle aime pas enfin je crois,rare ou erreur de ma part je crois qu'elle s'enrhume
à ce régime donc bon signe pour le moment
enfin pour la t°c,j'attends toujours la deuxième montée de l'aiguille...je vais pas mettre le doigt dans le bocal
mais je l'accorde qu'un mano serait l'idéal
vous avez ce phenomène de montée en t°c,puis une descente et enfin une remontée
présent sur le fofo je crois
merci à vous et bonne route

nikkors a écrit:Pour voir avant d'arsouiller j'attends bien évidemment que la température d'eau et une fois qu'elle est bonne j'attends 5-10 minutes et j'essaye suivant la circulation de faire augmenter la charge , de faire des montées en régime de plus en plus "dynamiques"

+1

Je fait pareil

[quote=vous avez ce phenomène de montée en t°c,puis une descente et enfin une remontée [/quote]

La température d'eau du tableau de bord? Car si c'est ça moi l'aiguille monte une fois, jusqu'a un peu avant la moitié des graduations...et elle ne bouge plus.

je suis pourtant persuadé d'une histoire de calorstat vu sur le fofo
je suis pas mécano
je vais finir par investir dans des manos
merci de vos impressions

moi aussi j'ai le meme phénomène que toi.
monter de l'aiguille puis petite redescente et remonter a fond!! et sa a chaque fois!!
d'un coté sa me rassure je suis pas le seul apparament

bon , on a pris 10°
bientot 103000 kms
et toujours l'élastique