Forum Megane RS

Bonjour j'ai un petit souccis sur mon megane rs 2 j'ai le feux de route coter passager marche plus ce sont des bi xenon d'origine j'ai essayer de changer les ampoules d'inverser entre le gauche et le droit mais ces pas lampoule mais je pense le genre de ballast qu'est que vous en penser ? sa ce change ? et je voulai savoir si je met des phareq de megane d'origine en fasse 2 sa se monte ? et sa se branche ?

Merci

houla ça pique les yeux ton écriture


ce n'est pas du bi-xénon sur mégane 2 RS... il n'y a que les feux de croisement qui peuvent avoir un éclairage au xénon
pour toi feux de route c'est les pleins phare ou feux de croisement

tu ne peux pas prendre un optique de Mégane 2 sans xénon car l'optique, la fixation de l'ampoule, le câblage, les connecteurs et le faisceau ne sont pas pareil

t'as déposé le pare-chocs, et les optiques pour faire l'inversion d'ampoule G D

si ce n'est pas l'ampoule alors ça peut être le ballast qui est HS

tu peux faire le changement du ballast par toi-même mais tu devras quand même l'emmener au garage afin qu'un passage à la valise soit effectué pour effacer le défaut et surtout pour faire l'étalonnage et réglage de la hauteur des feux sinon soit tu éclaireras 2m devant l'auto ou la lune

Desoler pour l'ecriture mais comme j'ecrit avec mon telephone ces l'habitude et ce sont pas les pleins phare mais les autres qui marche pas. Et en fait il y a un ballaste je crois mais ces un truk d'origine je peut pas prendre un phare de megane 2 phase 2 et mettre un kit xenon ? Et oui j'ai tout demonter et tout tester.

comme dit plus haut non tu ne peux pas

Ok donc je suis obliger de racheter un phare de megane 2 rs phase 2 ? Vous connaissez un peut les prix s'il vous plait ?

ryder27 a écrit:Ok donc je suis obliger de racheter un phare de megane 2 rs phase 2 ? Vous connaissez un peut les prix s'il vous plait ?

si c'est ton ballast qui est HS, pourquoi veux-tu racheter un optique

le ballast se vend sans devoir acheter l'optique enfin c'est la collection de deux ballast plus précisément

Fais vérifier ton optique car peut provenir défaut d étanchéité et donc recommencer moi j ai changer ballast ampoule et refait etancheite

Ok est sa ce change facilement ? Est ce que vous savez a peut pres les prix ? Et je dois allez chez renault pour en acheter ? Et est ce qu'on peut changer les ampoules du kit xenon d'origine genre 8000k pour les bleuters plus ?

Merci cdl

Et comment on fait pour mettre des 8000k ? Faut changer quoi ? Et sa s'achete ou ?

Ok je vais demonter pour regarder merci

Il y a encore une chose que tu peux vérifier. Regarde les tous les fusibles dans le compartiment moteur, il y en a un qui avait cramé sur la Mégane de ma compagne.
Je ne sais plus lequel c'était mais c'était bien un des fusibles du compartiment moteur et non de l'habitacle.
Elle avait comme toi juste un xénon qui ne fonctionnait plus.
On ne sais jamais, tu as peut être de la chance,...

yuscht a écrit:tu ne peux pas prendre un optique de Mégane 2 sans xénon car l'optique, la fixation de l'ampoule, le câblage, les connecteurs et le faisceau ne sont pas pareil

Bien sur que si, la conectique pour les commande d'allumage sont les memes! (veilleuses, croisement, clignotant, phare)

La seule prise différente est celle de la commande du moteur de reglage, il faudra recuperer ce moteur pour le mettre sur un optique normal pour garder le reglage auto!

Je l'ai déja fait, et inversement monter des optiques xénons d'origine sur une voiture non équipée, il faut juste garder les moteurs d'origine, pour le reste on peut faire ce que l'on veut ou presque!

Je me suis renseigner pour un ballast pour mon phare et sa coûte 230 euros au moins vous ne savez pas ou je peut en trouver un moins cher ? Et j'ai regarder les fusibles je n'en n'ai pas vue de griller. Mais je n'ai pas regarder l’étanchéité de mon phare comment on fait ? Je c'est qu'il faut le démonter et voir si il est humide mais si il ai comment on fait pour refaire l’étanchéité ??

Merci pour vos reponses

je pensais que cette histoire était déjà résolue

à mon avis t'aurais plus vite fait d'aller dans un garage renault

au moins la panne serait déjà trouvée et tout fonctionnerait déjà parce que là t'y vas vraiment à tâtons et au final tu risques de payer bien plus cher que si t'étais aller au garage directement