Forum Megane RS

Bonsoir,

Voila j'ai fait reprog ma petit megane ce matin, et on s'ai aperçu que la pression de turbo ne se maintenait pas dans les tours , mais l'overboost ça passait....
On penchait sur une fuite de sural et bingo on a trouvé ça :

on entendait meme la fuite a l'oreille au ralenti ....on a mis un collier mais toujours pareil , a mon avi avec plus de 1 bars ça passe quand meme...
bref la question est, est ce que cette petite piece en plastique qui va sur le papillon se détail chez renault ? et a quoi sert telle ?
En gros ça été "manouché" :/

oui il y a déjà quelques sujets traitant de cette pièce que beaucoup cassent en montant la dump valve

avec la fonction recherche ou cherchant un peu dans cette section problèmes et solutions tu aurais trouvé

voici le sujet....il n'y a plus qu'à lire les 4 pages viewtopic.php?t=4174

je te remercie ! pourtant jai regarder :/
En faite la personne qui ma vendu la voiture avait monté une dump et quand je lui est dit que cetait cassé il ma dit non cest pas lui ^^ bien sur

encore merci la piece est déja monté ;)
Par contre en regardant ça :

En sachant que la courbe noir est elle reprog, et que j'avais cette fuite...
cela peut être la cause de mon souci ? en gros la pression de turbo faisai 1,2 bars max et ça chutai a 0,75 bars

La seule manière d'être vraiment sur, ça serait de la repasser au banc... On t'a promis quoi au niveau couple / puissance pour la reprog ? Sans indiscrétion, qui te l'a faite ?

hello,
entre temps j'ai remplacé la piece et la pression est revenu :)
voici ce que ça donne sur un log fait en 3eme:

demain je fait un powerdyn mais je pense que cest ok maintenant et elle repasse au banc ensuite et retouche si besoin.
Je fait la gestion avec UMS, et je veu un truc plutot soft sans trop de couple pour fiabiliser la boite , apres 250 cv mini ça suffit

La pièce est à vendre chez Renault et elle coûte dans les 35e. La référence est marqué dessus