Forum Megane RS

Salut à tous,

J'ai un petit soucis depuis quelques jours : Plus aucune aiguille de mon compteur ne bouge (compte tours, vitesse, T° eau et jauge d'essence)
Alors que l'ODB continue à faire son boulot normalement (km, conso, horloge etc...)

Sauriez vous ce que ça peut être ? Un fusible ? Un capteur ?
Merci d'avance,

Il me semble qu'une personne sur ce forum a eu un jour un problème similaire au tiens et c'était le tableau de bord qui était HS. Et c'est pas donné ces petites bêtes

Tu as regardé sur le bouquin de renault ce qu'ils disent à propos des fusibles ? Tu as raison de commencer par là, c'est clairement le moins couteux

Compteur HS, va dans une concession Renault pour passer la valise normalement ca le donnera en défaut, trouves en un d'occaz ou prends le en neuf mais ca va te couter un bras.

Vérifies tes fusibles.
J'avais le même problème après avoir monté mon kit mains libres et c'était un fusible qui était HS.

Pourtant je vois pas le rapport du kit main libre et du compteur , ils t’ont fait prendre une alimentation sur le compteur ?
Sinon j'ai jamais vu ça un fusible claqué pour le compteur mais bon on en apprends tout les jours ^^.

Je vois que tu est du sud ouest, j'ai une adresse sur bordeaux pour la réparation des compteurs. si ça t'intéresse envoie moi un mp.

Merci les gars... Je croise les doigts pour un fusible !
D'ailleurs, je ne trouve pas la liste des fusibles pour la RS, vous savez où je peux trouver ça ?

Bordeaux ça fait un peu loin pour moi, mais je te contacterai si c'est bien le compteur qui est HS.

Bon bein après avoir retiré/inspecté/remis les fusibles à coté du volant, tout est rentré dans l'ordre...
Sûrement un fond contact car les fusibles étaient en bon état...
A suivre...

Il existe un mode Test de l'ordinateur de bord

Pour passer mode TEST ODB sur MEGANE 2:

Tu mets la carte dans le lecteur.
Tu reste appuyer sur le bout du COMODO pour SELECT MODE ODB
Tu appuis sur START.

Ton TABLEAU DE BORD passe en mode ARBRE DE NOEL ....

Ca clignote de partout, avec le SELCTEUR ODB tu as different menu plus ou moins interessant ... Mais rien de réellement trancendental.

Pour sortir de ce MODE TEST, tu appuis sur le RESET du TABLEAU DE BORD (RAZ des compteurs).

ATTENTION: PENDANT LE MODE TEST Plus de phare, de clignotant, lave glace, etc etc ....

Intéressant, merci pour l'info !

Spike_R26R a écrit:Bon bein après avoir retiré/inspecté/remis les fusibles à coté du volant, tout est rentré dans l'ordre...
Sûrement un fond contact car les fusibles étaient en bon état...
A suivre...

Bonne nouvelle

Comme tu dis ! Je me voyais mal sortir X00€ pour changer le compteur

Spike_R26R a écrit:Comme tu dis ! Je me voyais mal sortir X00€ pour changer le compteur

Surtout que ça doit être assez coûteux en main d'oeuvre

Tiny a écrit:Pourtant je vois pas le rapport du kit main libre et du compteur , ils t’ont fait prendre une alimentation sur le compteur ?
Sinon j'ai jamais vu ça un fusible claqué pour le compteur mais bon on en apprends tout les jours ^^.

Je confirme il y a aucun rapport mais en montant un kit Parrot sur la prise prèvu à cet effet au niveau du levier de vitesse le fusible du compteur a flashé.
Comme quoi quand on dit de débrancher la batterie avant d'intervenir sur la partie élec, il doit y avoir une bonne raison

tomy100 a écrit:

Spike_R26R a écrit:Comme tu dis ! Je me voyais mal sortir X00€ pour changer le compteur

Surtout que ça doit être assez coûteux en main d'oeuvre

Il faut même pas 10 minutes pour changer le compteur

Zmondeouf a écrit:

tomy100 a écrit:

Spike_R26R a écrit:Comme tu dis ! Je me voyais mal sortir X00€ pour changer le compteur

Surtout que ça doit être assez coûteux en main d'oeuvre

Il faut même pas 10 minutes pour changer le compteur

ah, je pensais qu'il fallait tomber une partie du tableau de bord

merci pour l'info