Forum Megane RS

bonjours, voila hier j'ai découpé ma boite a aire en facade est lors de l'essai la voiture s'étouffe a partire de 210 km , je voulais savoir si c'était grave ou pas?je compte racheter une boite a air neuve si qelqu'un a la ref ou le pri.Merci

Jamais eu ce problème et a bien plus de 210

tu n aurais pas un phenomene de depression a cette vitesse
boite non decoupé cela te le faisait t il ?

je ne c'est pas si c'est un phènoméne de dépression, mais avant cela ne c'est jamais produit.

donc depression

plus précisément....????

flux d air important dans la boite qui vient du tube d origine ca c est normal tu me diras,mais qui doit s additionner avec l entrée que tu as fait,cela doit engendrer des turbulences dans ce compartiment
je ne vois pas ce que autre soit etre,si tout fonctionnait bien avant

appelé aussi trou d air en aeronautique si tu veux

donc il me reste plus qu'a en acheter une pour la remetre d'origine...en tout cas merci du conseil fb06

Quand je dis que c'est de la connerie d'ouvrir les boîtes à air...
Enfin sur les bancs ça fait des meilleurs scores apparemment tant que le moteur est pas trop chaud, c'est tout ce qui compte.

si tu vois comme on calfeutre nos boites en rallye c est qu il y a une raison
de plus il est preferable d avoir toujours une entrée

Nico-RS a écrit:Quand je dis que c'est de la connerie d'ouvrir les boîtes à air...
Enfin sur les bancs ça fait des meilleurs scores apparemment tant que le moteur est pas trop chaud, c'est tout ce qui compte.

Parole sainte. merci

3 test quand même a shifteck, fermer /ouvert froid / ouvert chaud résultat quasi similaire a 2/3 ch prés toujours en faveur du ouvert chaud ou froid capot fermé

Malgrés que comme toi je pensais que cela ne pouvais que nuire au perfs résultat c'est minime dans un sens comme l'autre

LE MARSEILLAIS a écrit:

Nico-RS a écrit:Quand je dis que c'est de la connerie d'ouvrir les boîtes à air...
Enfin sur les bancs ça fait des meilleurs scores apparemment tant que le moteur est pas trop chaud, c'est tout ce qui compte.

Parole sainte. merci

3 test quand même a shifteck, fermer /ouvert froid / ouvert chaud résultat quasi similaire a 2/3 ch prés toujours en faveur du ouvert chaud ou froid capot fermé

Malgrés que comme toi je pensais que cela ne pouvais que nuire au perfs résultat c'est minime dans un sens comme l'autre

voilà merci pour cette réponse factuelle. trop de post d'avis perso sans fondements...

Surtout que c'est le seul qui a un problème sur le nombre de Mrs avec boite ouverte mdr.

je vois pas pourquoi ça te fait MDR???j'ai découpé ma boite a air est le lendemain une petite boure histoire de décrasser le moteur...est la voiture s'étouffe a 210 km sinon je n'ais aucun problémes est encore moin de voyant allumés je compte la remetre fermé je vous
dirais ce qu'il en est.

C'est pas pour toi mon message mais pour Nico-RS .

désolé

Pas de soucis ^^, mais c'est vrai que ton problème est chelou car beaucoup on cette ouverte et pas de soucis (moi je n'ai pas senti de perte ou d'étouffement) ou alors trouve avant d'en acheter une je te prenne mon socle fermé pour que tu test et tu verra si il y a une différence ou pas, qu'en pense tu ?

Tiny a écrit:Pas de soucis ^^, mais c'est vrai que ton problème est chelou car beaucoup on cette ouverte et pas de soucis (moi je n'ai pas senti de perte ou d'étouffement) ou alors trouve avant d'en acheter une je te prenne mon socle fermé pour que tu test et tu verra si il y a une différence ou pas, qu'en pense tu ?

C'est pas "chelou non"... Il a probablement trop ouvert la boîte à air, du coup il mange tout l'air chaud du moteur...
Sinon je ne vois pas non plus pourquoi ça te fait MDR??

J'ai lu quelque part ( mais je sait pas du tout hein ) que c'était pas bon d'avoir les 2 entrée ...

Celle sous la batterie + l'ouverture du couvercle

Alors après c'est peut être portnawak , je me souviens juste d'avoir lu ca