Forum Megane RS

Ayant installer 3 manos pour surveiller la mécanique, je me suis aperçus que la pression du turbo ne dépasse jamais 0.7 bars a pleine charge.
j'ai contrôler ma dump d'origine elle était hs, je l'ai remplacer par une forger a recirculation ,toujours 0.7 bars, j'ai contrôler mon circuit sortie turbo jusqu’à l’entrée papillon ,circuit étanche avec 1.4 bar. j'ai contrôler l'ouverture du papillon en statique avec le contact il s'ouvre bien a fond , j'ai fait un essai en débranchant la wastgate puis essai et pareil pas de pression 0.7 maxi. contrôle du turbo, pas de jeu axial excessif, rotation bien libre, pas d'huile et la soupape de décharge est bien fermée a bout de course.
J'ai eu il y a quelques mois en arrière mon voyant injection a contrôler qui c'est allumé et la voiture fonctionnait en mode dégrade.
Après coupure du contact et remise en route plus de soucis.Cela c'est reproduit 4 ou 5 fois en 6mois environ.la voiture est passé a la clip chez renault ils ont diagnostiqué l'electro de sural, pièce changé mais toujours pas de pression.
Je pense a la soupape de décharge cassé ou le cata bouché, enfin je ne vois plus trop.
J'oubliais , la voiture est reprogrammé et le turbo devrait soufflé a 1.15 bar ou 1.2 bar. Je précise que la pression a été contrôlé avec 3 manos différents dont 2 de professionnel étalonnés récemment.
help ,j'ai besoin de votre aide. merci .

met 3 tours a la Wastegate et ta pression va remonté lol

ou sinon look si ton echangeur est pas fissuré

Tu as plusieurs capteurs de pression.
Lequel a été changé?
Tu en as un sur la pipe d'admission et l'autre sur la durite qui va de l'échangeur vers le papillon

bonjour, comme je l'ai expliquer dans mon résume , l’échangeur ne peux pas être fissure car j'ai mis mon circuit du turbo au papillon a 1bar3 voir plus en pression sans chute de celle ci , pour la wastegate, j'ai mis 4 tours et rien de plus et pour les capteurs de pression aucun n'a été change mais étant donne que j'ai directement débranché le tuyau de wastgate la pression aurai du monté car le calculateur ne peux plus la piloter et il aurai du se mettre en sécurité ,mais toujours 0.7 bar maxi.
merci pour vos reponses.
jeudi je repasse chez renault pour essai routier avec valise.Que c'etait bien les anciennes sportives! posting.php?mode=reply&f=3&t=27013#

Petite rectification, j'ai refait un deuxième essai avec tuyau de wastgate débranché mais en tirant la 5 jusqu’à 5500tr/min.La pression est monté a presque 1 bar puis mode dégradé avec voyant injection allumé et 2000tr maxi. Donc ma pression peux monté.
Jeudi direction renault draguignan pour essai routier avec clip ,et surprise, le tech (si on peux dire) ne comprend pas ce que veut dire 0.7 bar de pression maxi a pleine charge, et comme je lui ai dit que la voiture était reprogrammé il n'a pas voulu branché sa valise.
Retour maison avec mon problème.J'ai controler les valeurs avec un ohmmetre de mes deux capteurs de pression elles sont identiques, mais je ne sais pas si elles sont correctes.
Il y aurai peut être un problème de calculateur , si une personne du forum habite dans le var et possède un calculo en rabe je suis preneur pour un essai.
J'aimerai bien avoir l'avis de bubuche la dessus.

As tu fais un test de pression avec la carto d'origine?

Non , j'ai acheté cette voiture avec la carto modifié ,j'ai roulé environ 1 an avant d'installer les manos mais je n'ai jamais remarqué un manque de puissance. Ayant essayer deux autre rs je trouve même que la mienne pousse un peux plus passé 5500tr/min .J'ai contacté le préparateur qui pense qu'un soucis c'est produit dans le programme qui ne tolère plus la pression défini, il me propose d'aller chez lui pour chercher la source du problème mais ça me fait 700kms ,alors j’hésite car bubuche m'avait donné un contact pour la reprogrammer a domicile ,mais si le problème vient d'ailleurs cela me dérange de repayer une programmation même si celle de dar est meilleur, pour au final plafonner a 0.7 voir 0.75 grand max a fond de 6 et dans les tours .

Je serai toi je remettrai une carto d'origine, une carto mal faite peut entrainer des problèmes dans ce genre. Si tu as une valise de diag, jete un coup d'oeil sur la pourcentage d'ouverture du papillon en pleine charge ça m’étonnerait pas qu'il s'ouvre pas à fond.

Non, je n'ai pas de valise de diag, je crois bien que je vais finir par faire comme tu me dis ,remettre d'origine ,mais si le problème persiste j'aurai perdu ma carto optimisé .Pour le papillon il s'ouvre bien a fond mais voiture arrêté avec contact.

T'es pas obligé de la perdre
Il faut simplement sauvegarder ton fichier actuel et remettre un fichier d'origine . Comme ça si le problème persiste tu auras toujours ta cargo modifiée de côté

Ok, mais ou aller étant donné que renault ne veut pas y toucher, avant j'allais a renault a grimaud mais ils n'ont plus de tech.
Et faire venir le contact de bubuche pour peut être ne pas acheter sa carto si j'ai un autre problème, ça craint.

t'essayes de trouver quelqu'un qui a une interface et qui voudra bien être gentil
ça va prendre 10 minutes à faire y a qu'à remettre l'origine on va pas te faire raquer pour ça quand même ?!? ou alors juste le déplacement
Moi j'ai ce qu'il faut mais la belgique pour toi ça va faire loin

Merci pour tes conseils, je vais essayer de trouver quelqu'un. Par contre si un weekend tu veux allez au bord de mer ,je te payes un barbecue.
Pa cher payé vu le déplacement.

Effectivement le var ça va faire loin ... Ou alors lors d un rasso je prendrai le PC mais ça sera dans un petit bout de temps ...
J espère que ton problème va s arranger vite

des news ?

J'attends une reponse de france auto racing a cannes, c'est un prestataire de dijon auto racing.
Dés que j'ai du nouveau je vous le fait savoir.

ok

bonjour, ça y est ,la personne de dijon auto racing basé a montpellier est passé hier, et mon problème de pression est résolu, cela venait de ma carto qui était très mauvaise et me bridait ma pression. Pour ceux qui sont dans le sud ,n'hésitez pas a faire appel a eux, la voiture marche très bien, la personne est très sympa , a l'écoute, et on sent qu'il est passionné ,et au moins on peux parler mécanique bien plus facilement qu'avec le tech de renault draguignan!!!
Pour ceux qui souhaitent connaitre le préparateur a éviter qui avait fait mon ancienne carto a 0.75 bar maxi !! je donnerai le nom par mp uniquement.

pulsar a écrit:Pour ceux qui souhaitent connaitre le préparateur a éviter qui avait fait mon ancienne carto a 0.75 bar maxi !! je donnerai le nom par mp uniquement.

salut je viens vers toi pour savoir si celui qui t'avais fait la première reprog est un des partenaires du forum...

car si c'est le cas l'équipe de modération va peut-être surveiller le bonhomme