Forum Megane RS

salut a tous


j'ai acheté un scenic dci 150 debut septembre


40000kilometres qui fonctionne extremement bien


le seul soucis c'est depuis qu'il fait un peu plus froid (novembre), il tarde a demarrer, comme si il demarré sur 3 pattes et ensuite c'est nickel

pas un voyant, pas de raté rien du tout


j'ai pensé au bougie de prechauffage mais elles sont les 4 ok

le filtre a gozoil est neuf


je vais remplacer la batterie dans la semaine


si quelqu'un a une idée je suis prenneur


je sais bien que c'est pas grave mais j'ai horreur d'avoir des defauts a mes caisses

Exactement le même problème sur ma RS dci, mais vraiment le même ! Du mal pour la démarrer mais ensuite elle tourne parfaitement bien.

J'ai du vert de gris sur ma batterie donc je pense que ça vient d'elle.

Néanmoins j'ai remarqué que si la voiture dort dans le garage elle démarre bien mieux, idem si le moteur est déjà chaud.

Pour les bougies de pré-chauffage j'avais lu sur une note technique de Renault que si les bougies de pré-chauffage font des siennes un message "Injection à controler" s'affiche au démarrage et un passage à la clip permet de voir que le problème provient bien des bougies. Et ce message je ne l'ai pas, tout comme toi apparemment

Je penche pour la batterie dans nos deux cas.

Après ça reste un diesel, ça démarre toujours moins bien par grand froid qu'une essence.

p.s : RS dci de mi-2007 avec 70 000km, bougies d'origine

p.s 2 : tu as un moyen de tester les bougies ? de façon à en avoir le coeur net

en hiver il y a toujours 2-3 secondes de plus entre le moment où vous appuyer sur le bouton start et ou le moteur démarre réellement par rapport à l'été

peut-être une bougie qui faiblit ou effectivement la batterie aussi

en fait elle demarre au quart de tour mais c'est comme si il manquait un cylindre et ensuite nickel


je vais changer la batterie mercredi normalement , ca enleverais ca comme hypothese

en fait les bougies je les avait toutes demonté pour les tester directement avec un plus et un moins et elles chauffaient toutes

sinon tu prends un fil , tu le fais toucher le + de ta batterie et ensuite le sommet de ta bougie tu devrais avoir une etincelle a chaque fois!


ou alors un amperemettre en serie, contact mis tu dois avoir environ 80 amperes

SAlut attention d'origine sur certain m9R il y a des bougies dites lentes reconnaissable par une bague noire.

En APV il ne vende que des bougies avec des bagues blanches donc rapide, nécessité d'effectué une reprogrammation calculateur injection afin de modifier le type de bougies montées.

@++

ok je vais regarder ca!

merci de l'info

et pourquoi pas un gazoil de mauvaise qualité ? qu'est ce que tu mets dedans ? petroliers ou supermarchés ?

Depuis 2/3 jours avec des températures plus complémentes (0°C à 6°C au lieu de -10°C) la megane redemarre de nouveau correctement.

Alors bougies ou batterie, mon coeur balance.

Petite question au passage : j'ai du vert de gris sur la cosse négative de ma batterie, ça signifie qu'elle est en fin de vie ?

Merci d'avance

Alex > tu as changé la batterie ? tu as vus une différence ?

pour tester les bougies de préchauffage c'est pas compliqué quand même!!!!

alors pour repondre dans le desordre:

oui elle demarre mieux la mienne aussi depuis qu'il fait meilleur

je mets du carrouf, elf total ce qui passe par la quand j'en ai plus

non pas eu le temps de changer la batterie

nico46 a écrit:pour tester les bougies de préchauffage c'est pas compliqué quand même!!!!

pas du tout eu le temps

Alors je remonte ce sujet car il parait que c est un problème connue sur les m9r


Les premiers m9r avait des bougies lentes

Ce qu il faut c est prendre les modèles ultra rapide et surtout reconfigurer le calculateur donc passage obligatoire chez renault

Surtout que les bougies font à peu près 50 euros pièces et il faut rajouter la MO plus le passage valise, et normalement tout ira mieux après

alex meg a écrit:Alors je remonte ce sujet car il parait que c est un problème connue sur les m9r


Les premiers m9r avait des bougies lentes

Ce qu il faut c est prendre les modèles ultra rapide et surtout reconfigurer le calculateur donc passage obligatoire chez renault

Surtout que les bougies font à peu près 50 euros pièces et il faut rajouter la MO plus le passage valise, et normalement tout ira mieux après

et je rajouterais :

bougies à ne surtout pas prendre chez Norauto car ces blaireaux mettent bougies de préchauffage pour 2.0 DCI sauf qu'en fait elles ne sont pas assez longues (bougies spécifiques sur le 2.0 DCI) et donc du coup le préchauffage est impossible

c'est arrivé à "un client" qui voulait faire des économies en prenant des bougies chez Norauto et en faisant le remplacement lui même

C est clair et surtout ne pas mettre non plus les bougies ultra rapide si le calculateur est enregistré pour le modèle lent ça marchera pas

Je remonte se topic, je voulais savoir si y'en a qui avais changer leur bougie de prechauffage ?

Si oui c'est des bougie prechauffage renault rapide ou non ?

Faut t'il passer a la valise ?

Alors oui

Moi c était peut psychologique , car j avais testé les bougies elles chauffaient bien

Mais pas assez elles étaient très blanches


Donc je l ai amené à Renault me les ont changé j ai bien précise cette histoire de programmation ils m ont répondu ça existe pas on a regarde


Enfin bon pas grave je le ferais moi même

Donc c est pas compliqué , bougie de préchauffe avec bague blanche , il faut aller dans la clip et valider le remplacement des bougies et donner la version qui va avec

Moi finalement j étais déjà en config rapide et la beh il démarre mieux mais c est pas immédiat , juste acceptable on va dire

Et tu va ou dans la clip pour programmer ?

Des petit screen ecran serait super

Dans la partie injection, ensuite la ou tu peux modifier les paramètres

De mémoire c est au même endroit ou tu renseignes le remplacement de la vanne egr

Hello, je suis passez par la case présentation il y a 5 min, et comme j'était tomber sur votre topic et étant fan de megane rs me suis inscri

Et j'ai surtout un problème de démarrage avec ma Mégane 2l dci 150ch .......

Elle démarre mal, dès fois il faut tenter 2 ou 3 fois quand elle est froide. Une fois qu'elle démarre c'est nuage de fumé plus tôt blanc et qui sens très mauvais ! l'odeur même tenace s'en va qu'au bout d'une minute dès fois !

Le moteur se lance tout de suite quand j'appuis sur démarrer mais ce lance très très lentement puis plus vite, comme si il manquer vraiment de puissance !

J'ai changer les bougie et la batterie, révision total de faites, filtre a gasoil etc..

Le problème avait commencer déjà avant que je change les bougies, donc le fait qu'il faille reprogrammer a cause du changement du type de bougie me parait bizarre !

Donc voila si quelqu'un a trouver la solution, d'un probelem qu a l'air recurent au vu du nombre de topic a ce sujet, meme sur des vehicule ou les bougie n'ont pas était changer etc...

Merci

Tu as quoi comme version de bougie dans le calculateur et qu a tu monte comme bougies?