Forum Megane RS

Bon j'espere que je suis dans la bonne section je me plante toujours ! Bref !
un truc bizarre !

Quand je met mes jantes avec capteurs je n'ai pas les pneus de dessinés sur le tableau de bord ! certes !
Mais le top du top c'est quand je met mes jantes sans capteurs et je suis pas fou bizarrement là je les vois sur le tableau de bord !

C'est fantastique mais c'est pas normal !

salut, qu'est ce que tu veux dire par "pas dessinés" ? tu veux dire que tu as que le contour du pneu et pas l'intérieur ? si c'est ca, ben je crois que c'est normal ;) la forme se remplit pour indiquer les pneus dégonflés ou non trouvés

Non en fait avec les capteur j'ai que la carrosserie de dessiné et sans les capteurs j'ai la carrosserie plus les pneux ! Mais avant elle me fesait pas ca !!

une photo ? ;)

euh la je suis dans mon lit ,LOL, mais oui j'en ferai une si vous voulez !!

je vais essayer de résumer :

avec valves électroniques montées : dessin de l'auto + contour des 4 pneus

avec valves électroniques montées + pression en dessous de 2bars sur un ou plusieurs pneus : dessin de l'auto + contour des 4 pneus + couleur noire dans le pneu en sous-pression

sans valves électroniques montées : uniquement dessin de l'auto sans contour des 4 pneus

de toute facon, ces capteurs, c'est une vrais connerie, y'en a toujours qui s'allume, et en dessous de 2 Bar '' creuvaison: changer roue''..

Fredbikers a écrit:de toute facon, ces capteurs, c'est une vrais connerie, y'en a toujours qui s'allume, et en dessous de 2 Bar '' creuvaison: changer roue''..

en même temps en dessous de bars c'est rouler sous-gonflé donc sur-consommer du carburant, user plus rapidement les pneus et en ayant un voyant qui s'allume à 2bars cela permet de se mettre de côté et peut-être éviter un roulage à plat donc éviter un remplacement de pneu

après je te l'accorde les tous premiers modèles (sur Lag II) c'était du grand n'importe quoi mais sur Mégane II ça allait déjà bien mieux car c'était un autre système

yuscht a écrit:

Fredbikers a écrit:de toute facon, ces capteurs, c'est une vrais connerie, y'en a toujours qui s'allume, et en dessous de 2 Bar '' creuvaison: changer roue''..

en même temps en dessous de bars c'est rouler sous-gonflé donc sur-consommer du carburant, user plus rapidement les pneus et en ayant un voyant qui s'allume à 2bars cela permet de se mettre de côté et peut-être éviter un roulage à plat donc éviter un remplacement de pneu

après je te l'accorde les tous premiers modèles (sur Lag II) c'était du grand n'importe quoi mais sur Mégane II ça allait déjà bien mieux car c'était un autre système

Je suis d'accords avec toi, seulement à l'avant ils preconisent 2,3B pour la mienne, à 2,25B j'ai le voyant de roue dégonglé, sachant que les valves fuit, donc tous les 2 pleins il faut remettre de l'air.

Je voulais donc faire comme lui, en mettant des valves normales sans capteur, mais à voir si cela ne posera pas de problème au TDB. Visiblement les roues s'efface ?

oki il faut juste changer les joints d'étanchéité sur les valves si ça se trouve

tu peux supprimer les valves en faisant un passage à la valise et en modifiant le paramétrage tu n'auras plus que la voiture affichée sans les roues

yuscht a écrit:je vais essayer de résumer :

avec valves électroniques montées : dessin de l'auto + contour des 4 pneus

avec valves électroniques montées + pression en dessous de 2bars sur un ou plusieurs pneus : dessin de l'auto + contour des 4 pneus + couleur noire dans le pneu en sous-pression

sans valves électroniques montées : uniquement dessin de l'auto sans contour des 4 pneus

Entierement d'accord avec ce résumé ! Ca toujours été comme ca sauf maintenant ou elle me fait m'inverse ! J'ai les pneus de dessiné alors que j'ai pas de capteur et quand je met les jantes avec les capteur il y a que le contour de la voiture !!!

fais un passage valise pour reprogrammer les valves...un bug certainement

moi sur la mienne c'est quand une roue est dégonflée que l'intérieur s'allume, en temps normal je n'ai que le contour de la roue qui se dessine

fat a écrit:moi sur la mienne c'est quand une roue est dégonflée que l'intérieur s'allume, en temps normal je n'ai que le contour de la roue qui se dessine

c'est le fonctionnement normal

yuscht a écrit:fais un passage valise pour reprogrammer les valves...un bug certainement

Retour de chez Renault, donc pas de joint qui se change sur les valves, c'est la valve en elle même qui est soit mal serrée, soit morte. Et dans ce cas c'est environ 60€ pièce, le mec m'a conseillé de les virer.. Puis avec un passage valise, les roues disparaitront effectivement du cadran.

yuscht a écrit:fais un passage valise pour reprogrammer les valves...un bug certainement

Oui certainenement !

Bon bah le probleme est résolu ! LOL j'ai rien fait est c'est bon c'est de nouveau normal !!!

jeremyc39 a écrit:Bon bah le probleme est résolu ! LOL j'ai rien fait est c'est bon c'est de nouveau normal !!!

vive l'électronique

tomy100 a écrit:

jeremyc39 a écrit:Bon bah le probleme est résolu ! LOL j'ai rien fait est c'est bon c'est de nouveau normal !!!

vive l'électronique

+1

Petite question par rapport à un commentaire plus haut :

Retour de chez Renault, donc pas de joint qui se change sur les valves, c'est la valve en elle même qui est soit mal serrée

Il n'y a vraiment pas de joints sur ces valves ?! Parce que je viens d'acheter mes bebop ce matin, cet aprem rendez vous dans un feu vert pour le montage, je part à pied pendant qu'il me change ça et la le type me cours après et me dit ah mes c'est une rs il y a les capteurs et il y a des joints à changer j'en ai pas en stock. Il faut les acheter chez Renault.