Forum Megane RS

Salut à tous,

Je viens vers vous car j'ai un petit soucis avec ma M2RS ph1 qui à 48 000kms, au niveau du phare avant droit.

Ici dans le sud, il pleut depuis 2 semaines non-stop, et mon phare AVD a totalement pris l'humidité, alors qu'il n'y a aucune fissure ni choc à déclarer.

Quelques jours plus tards, voici l'éclairage xénon qui lache.

Que faire pour l'étanchéité du phare ?

Xénon HS? Ampoule? Connectique ? balast ? Tarif ?

Merci par avance

Bonjour a toi

Je pense que le mieux a faire, est de le passer en bris de glace avec ton assurance.
a savoir que sur les phase 1 le balast est inclus dans le phare.
donc s' il est hs tu seras forcé de remplacer le phare.
et par la même occasion çà va remedier a ton probleme d'etancheité

Sur la RS dci le phare prenait aussi l'humidité et a pris en garantie par renault. Je ne peux malheureusement pas t'en dire plus, lorsque c'est arrivé la voiture appartenait encore à l'ancien proprio.

merci pour vos réponses. Je reviens de chez renault. Donc à savoir qu'un bloc phare se détaille, et coute exactement 306€ ttc, sachant qu'une fois que le feux fuit, il n'est pas réparable car il est certi à chaud en usine. Et le phare + xenon balast faiseau etc 892€ TTC.. Il sera effectivement pris en en bris de glace avec franchise maximale de 120€.

Marre des pannes Renault

dauphin06 a écrit:Bonjour a toi

Je pense que le mieux a faire, est de le passer en bris de glace avec ton assurance.
a savoir que sur les phase 1 le balast est inclus dans le phare.
donc s' il est hs tu seras forcé de remplacer le phare.
et par la même occasion çà va remedier a ton probleme d'etancheité

c'est faux, sur Mégane 2 phase 1 comme sur phase 2 on peut avoir le ballast à part du bloc optique par contre effectivement il est vissé sur le bloc optique

la preuve en image ( le ballast c'est le numéro 15 sur phase 1 comme sur phase 2)

tu as regardé si tu avais toujours la trappe dans le passage de roue car si elle est barré ca peut venir de la ou le cache derriere le phare

demonte ton pc pour voir se qui se passe

Moi aussi mon xénon prenait l'eau , j'ai mis un petit peu de silicone sur un micro trou et quand il était bouché , sa a sécher le ballast et l'ampoule n'était pas foutu et tout est redevenu niquel .

Mais après je me suis pris un caillou et boum donc la j'ai tous changer , et déclaration de bris de glace donc optique pris par mon assurance mais 300€ le ballast et main d’œuvre je crois pour ma poche.

baby a écrit:Moi aussi mon xénon prenait l'eau , j'ai mis un petit peu de silicone sur un micro trou et quand il était bouché , sa a sécher le ballast et l'ampoule n'était pas foutu et tout est redevenu niquel .

Mais après je me suis pris un caillou et boum donc la j'ai tous changer , et déclaration de bris de glace donc optique pris par mon assurance mais 300€ le ballast et main d’œuvre je crois pour ma poche.

+1 j avais aussi reparé le phare d un pote il y avais un petit trou au dessus du phare juste en face de la fixation du pc , on l avait vu lors de demontage

baby a écrit:Moi aussi mon xénon prenait l'eau , j'ai mis un petit peu de silicone sur un micro trou et quand il était bouché , sa a sécher le ballast et l'ampoule n'était pas foutu et tout est redevenu niquel .

Mais après je me suis pris un caillou et boum donc la j'ai tous changer , et déclaration de bris de glace donc optique pris par mon assurance mais 300€ le ballast et main d’œuvre je crois pour ma poche.

ils t'ont remplacé le bloc phare mais le systeme d'eclairage a été à ta charge ? !

yuscht a écrit:

dauphin06 a écrit:Bonjour a toi

Je pense que le mieux a faire, est de le passer en bris de glace avec ton assurance.
a savoir que sur les phase 1 le balast est inclus dans le phare.
donc s' il est hs tu seras forcé de remplacer le phare.
et par la même occasion çà va remedier a ton probleme d'etancheité

c'est faux, sur Mégane 2 phase 1 comme sur phase 2 on peut avoir le ballast à part du bloc optique par contre effectivement il est vissé sur le bloc optique

la preuve en image ( le ballast c'est le numéro 15 sur phase 1 comme sur phase 2)

Oupppsss Désolé Fred, j'ai donné une fausse info
j'avais cru entendre que sur les phase1 le ballast ne se detaillais pas, encore toutes mes excuses.
Merci a Yuscht de m'avoir corrigé.
bonne journée a tous

pas grave ça peut arrivé

Oui no soucis .
Pour le coup, j'ai acheté une paire d'ampoule H7 bleu qui donne en réalité un eclairage dit "blanc" 4500K. + des veilleuse blanche aussi, parcque les blanc/jaune d'origine avec les beaux xénon ca faisait tâches!

Fredbikers a écrit:

baby a écrit:Moi aussi mon xénon prenait l'eau , j'ai mis un petit peu de silicone sur un micro trou et quand il était bouché , sa a sécher le ballast et l'ampoule n'était pas foutu et tout est redevenu niquel .

Mais après je me suis pris un caillou et boum donc la j'ai tous changer , et déclaration de bris de glace donc optique pris par mon assurance mais 300€ le ballast et main d’œuvre je crois pour ma poche.

ils t'ont remplacé le bloc phare mais le systeme d'eclairage a été à ta charge ? !

Mon assurance m'a dit bris de glace seulement le système d'éclairage ne rentre pas ne compte .

baby a écrit:

Fredbikers a écrit:

baby a écrit:Moi aussi mon xénon prenait l'eau , j'ai mis un petit peu de silicone sur un micro trou et quand il était bouché , sa a sécher le ballast et l'ampoule n'était pas foutu et tout est redevenu niquel .

Mais après je me suis pris un caillou et boum donc la j'ai tous changer , et déclaration de bris de glace donc optique pris par mon assurance mais 300€ le ballast et main d’œuvre je crois pour ma poche.

ils t'ont remplacé le bloc phare mais le systeme d'eclairage a été à ta charge ? !

Mon assurance m'a dit bris de glace seulement le système d'éclairage ne rentre pas ne compte .

En théorie si ton systeme d'éclairage a griller à cause de l'éclat du phare, ca en fait partie. A voir suivant les contrats.

De retour du garage, bloc phare Xénon tout neuf, 2 Ampoules bleu au passage, + 2 veilleuses à leds.
Et là je m'approche, et qu'est ce que je vois ?

Pas foutuent d'instaler une veilleuse à led correctement..



Edit: C'est beau

bonjour, une question, pour les gens qu'il l'on passé en bris de glace, vous avez fait quoi? Vous avez cassé votre phare? Car il m'arrive le même problème...merci et bonne journée

Thib57 a écrit:bonjour, une question, pour les gens qu'il l'on passé en bris de glace, vous avez fait quoi? Vous avez cassé votre phare? Car il m'arrive le même problème...merci et bonne journée

non non déclaration à mon assurance et demande de prise en charge envoyée par mon assurance au garage que j'ai indiqué...

le garage a fait le changement et facturé à mon assurance

bon c'était il y a quelques années...peut-être que maintenant ils vont faire venir un expert mais ça m'étonnerait énormément ou alors c'est que ton assurance chipotte

yuscht a écrit:

Thib57 a écrit:bonjour, une question, pour les gens qu'il l'on passé en bris de glace, vous avez fait quoi? Vous avez cassé votre phare? Car il m'arrive le même problème...merci et bonne journée

non non déclaration à mon assurance et demande de prise en charge envoyée par mon assurance au garage que j'ai indiqué...

le garage a fait le changement et facturé à mon assurance

bon c'était il y a quelques années...peut-être que maintenant ils vont faire venir un expert mais ça m'étonnerait énormément ou alors c'est que ton assurance chipotte

Pas utile de le fendre, s'il y a presence d'eau à l'interieur cest qu'il y a un contact entre l'interieur et l'exterieur du bloc optique. Qui est d'ailleur serti à chaud..

Pas utile de le fendre, s'il y a presence d'eau à l'interieur cest qu'il y a un contact entre l'interieur et l'exterieur du bloc optique. Qui est d'ailleur serti à chaud..[/quote]




Donc je viens d’appeler mon assurance, et ils m'ont clairement envoyer chier, pour eux soit il est cassé ou soit ils prennent pas en charge...ils me dise que ça doit être a cause de l'usure ( la voiture a 4 ans) et ils m'invitent à aller dans mon garage et de sortir mon portefeuille...

Thib57 a écrit:Pas utile de le fendre, s'il y a presence d'eau à l'interieur cest qu'il y a un contact entre l'interieur et l'exterieur du bloc optique. Qui est d'ailleur serti à chaud..

Donc je viens d’appeler mon assurance, et ils m'ont clairement envoyer chier, pour eux soit il est cassé ou soit ils prennent pas en charge...ils me dise que ça doit être a cause de l'usure ( la voiture a 4 ans) et ils m'invitent à aller dans mon garage et de sortir mon portefeuille...[/quote]

houla, je ne sais pas quel est ton niveau de bonus, mais si j'étais toi, je les aurai envoyer bien chier et j'aurai changé d'assurance.. Personnellement, un simple coup de fil, et reglement de 936€ sans discuter..