c'est quoi ce truc??

par **thierryvar** » Mar Sep 13, 2011 6:29 pm

Bonjour a tous,j'ai donc acheter ma mégane a mon frère et il avais déjà ça monter comme ceci:

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ma question est toute simple a quoi cela peut il servir?? :scratch:

en sachant que si je debranche le "té" (en bouchant son extremite bien sur...) la voiture a beaucoup moin de puissance :shock:

merci d'avance pour vos réponses...

par **alex meg** » Mar Sep 13, 2011 9:23 pm

certainement un T pour brancher un mano de pression de turbo

par **thierryvar** » Mar Sep 13, 2011 9:55 pm

ha oui peut etre!!mais pourquoi quand je rebranche a "l'origine" la voiture pousse beaucoup mois fort???un problème au niveau de cette fameuse pièce?? :scratch:

par **yuscht** » Mar Sep 13, 2011 10:42 pm

c'est une repro maison...

quand tu branches à l'origine tu reviens à la pression de sural normal donc à la puissance d'origine.

branché comme ça, cela permet d'avoir une pression un peu plus haute donc plus de chevaux

par **Matt** » Mar Sep 13, 2011 10:47 pm

un bou de tuyau qui fait gagner des chevaux? :shock:

par **tutudu31** » Mer Sep 14, 2011 5:48 pm

bizarre ce truc et ton frere peut pas te dire a quoi sert ce truc ?

par **jeremyc39** » Mer Sep 14, 2011 7:48 pm

oula vivement les explications ! C'est bizarre ce truc !

par **thierryvar** » Mer Sep 14, 2011 9:51 pm

tutudu31 a écrit:bizarre ce truc et ton frere peut pas te dire a quoi sert ce truc ?

ben non malheureusement :roll:

je penser plutôt à un dysfonctionnement de cette piece:

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quelqun sait a quoi elle sert????? :idea:

par **yuscht** » Mer Sep 14, 2011 10:23 pm

Matt a écrit:un bou de tuyau qui fait gagner des chevaux?

oui j'avais installé ça sur les conseils de quelqu'un du fofo...mais sans le tuyau qui rentre dans le tuyau d'arrivée d'air

tu gagnes quelques chevaux mais bien entendu ça ne vaut pas une vraie reprog

thierryvar a écrit:
tutudu31 a écrit:bizarre ce truc et ton frere peut pas te dire a quoi sert ce truc ?

ben non malheureusement je penser plutôt à un dysfonctionnement de cette piece:

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quelqun sait a quoi elle sert?????

chez Renault ils appellent ça électrovanne pilotée....c'est l'autre nom pour capteur de suralimentation si je ne me trompe pas

par **gregosse** » Ven Sep 16, 2011 7:45 pm

bizarre mon pere a la meme sur son scenic dci 120 et si tu debranche le turbo ne s enclenche plus et ca devient une auto super molle , je pense que c est une electrovanne plutot

par **vinoux** » Sam Sep 17, 2011 6:48 am

Salut il s'agit de l’électrovanne de régulation de pression de suralimentation.

Mais branché de cette manière ça ressemble au ancien système, c'est à dire commandé par l'aspiration du moteur comme les Dti, turbo D....

Ton électrovanne doit être grillé d'ou le système D

@++

par **mat16s** » Sam Oct 15, 2011 10:04 pm

yuscht a écrit:
Matt a écrit:un bou de tuyau qui fait gagner des chevaux?

oui j'avais installé ça sur les conseils de quelqu'un du fofo...mais sans le tuyau qui rentre dans le tuyau d'arrivée d'air

tu gagnes quelques chevaux mais bien entendu ça ne vaut pas une vraie reprog

Au final, tu ne l'as pas refait sur ta R26?! Pour quelle raison?

par **yuscht** » Sam Oct 15, 2011 10:48 pm

si si je l'avais monté sur la R26 mais moi je n'avais pas le tuyau qui repartait dans le gros tuyau d'arrivée d'air.

j'avais senti la différence mais je n'ai pas fait de passage au banc pour vérifier le gain

mais comme j'ai dit plus haut ça ne vaut pas une vraie reprog :roll:

par **seb67** » Dim Oct 16, 2011 8:04 am

je les aussi se truc moi

par **mat16s** » Dim Oct 16, 2011 6:05 pm

Vous commencez à m'intéresser, car je ne souhaite pas faire de reprog mais rajouter un ptit quelque chose pour pas chère et surtout qui n'abime pas l'auto.
En fait je ne veux pas lui rajouter trop de puissance car dans ce cas il faut modifier pas mal de chose afin que ce soit homogène.

Vous avez un lien pour l'installation?

par **yuscht** » Dim Oct 16, 2011 9:56 pm

mat16s a écrit:Vous avez un lien pour l'installation?

il n'y a pas de tuto existant

par **mat16s** » Lun Oct 17, 2011 10:40 pm

Je veux bien plus de détails par MP pour ne pas pourrir le post. Pièce, prix, montage,...

par **mat16s** » Mer Oct 19, 2011 11:52 pm

Personne?! :sad:

par **Nico-RS** » Mer Oct 19, 2011 11:59 pm

mat16s a écrit:Personne?!

Ne fait pas ça c'est de la mamaye plus que de la modif propre...

En shuntant l'electrovanne faut m'expliquer comment vous gagner des cvx...

par **dauphin06** » Jeu Oct 20, 2011 6:29 pm

Nico-RS a écrit:
mat16s a écrit:Personne?!

Ne fait pas ça c'est de la mamaye plus que de la modif propre...

En shuntant l'electrovanne faut m'expliquer comment vous gagner des cvx...

c'est tout simplement une mise a l'air , de la depression qui commande la soupape de decharge;
celle ci est commandée par la pression de sural predeterminée.
donc pour compenser la mise a l'air , tu dois obtenir une pression de sural superieur pour compenser la depression de la soupape de decharge.
enfin c'est en gros le principe.
je pense que quelqu'un de plus qualifié pourra mieux t'expliquer.

c'est quoi ce truc??

c'est quoi ce truc??

Re: c'est quoi ce truc??

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