Forum Megane RS

Bonjour a tous, et voilà mon souçis!

Je possède une mégane rs de 2005 et lorsque j'ai voulu mettre la clim, rien!
Le voyant AC est bien allumé, mais la clim ne se met pas en route et aucun bruit de déclanchement.

Après quelques recherches je suis toujours tombé sur les memes réponses: recharger la clim...

De mémoire la clim à toujours bien refroidit lors des dernières utilisations.

Quelqu'un aurait'il eut un problème similaire?



Cordialement

Mat16s

effectivement soit tu as un manque de gaz donc le sytème se met en sécurité pour éviter d'endommager le compresseur de clim

soit tu n'as plus de gaz du tout et là t'a un problème d'étanchéité sur le circuit de clim et là c'est recharge+traceur afin de détecter la fuite

ou dernier point problème au niveau de la gestion électrique mais moins probable

dans tous les cas un passage par le garage s'impose

je pense un peut à la meme chose que toi!

Pourtant, je l'ai fait tourner quelques fois cette hiver pour éviter les mauvaises odeurs à l'arrivé des beaux jours et pour supprimer plus vite la buée sur le par-brise.

+1

Quant j'ai acheté la mienne pareil, j'avais deux fuites dans le circuit... du coup le compresseur se mettait pas en route...

petit Hs: la clim est elle réélement desactivé ou un minimun tourne quand on a juste la temperature d'affichée (pas de auto ni de AC). Car quand je demande 20°c par ex je trouve que c'est vraiment de l'air frais qui sort et dans la boite a gand il fait vraiment froid pour une simple ventillation

Sparco a écrit:petit Hs: la clim est elle réélement desactivé ou un minimun tourne quand on a juste la temperature d'affichée (pas de auto ni de AC). Car quand je demande 20°c par ex je trouve que c'est vraiment de l'air frais qui sort et dans la boite a gand il fait vraiment froid pour une simple ventillation

Pour moi c'est desactivé car quand tu enclenches l'AC, tu entends bien l'enclenchement du compresseur avec sa poulie debrayable

Il y a un système de débrayage sur la poulie de la clim qui l'arrrête complètement quand on ne s'en sert pas. ça permet de consommer moins de carburant (du à l'entrainement de la pompe) et de limiter la tension dans la courroie d'access.

Par contre, il ne faut jamais faire tourner le compresseur de clim si il n'y a plus de produit dans le circuit sous risque de le faire gripper et d'entrainer des dégats bcp plus important genre casse de courroie et passage dans la distrib...

mat16s a écrit:Bonjour a tous, et voilà mon souçis!

Je possède une mégane rs de 2005 et lorsque j'ai voulu mettre la clim, rien!
Le voyant AC est bien allumé, mais la clim ne se met pas en route et aucun bruit de déclanchement.

Après quelques recherches je suis toujours tombé sur les memes réponses: recharger la clim...

De mémoire la clim à toujours bien refroidit lors des dernières utilisations.

Quelqu'un aurait'il eut un problème similaire?



Cordialement

Mat16s

salut mat16s il met arrive la meme chose avec la clim,je suis aller chez renault ils ont branche l ordi sur la voiture le defaut du compresseur est apparue ils l ont efface et tout remarche! il y a meme la pression de gaz dans le circuit.pour info si le compresseur etais casse renault prenait en charge les frais a auteur de 60% malgre que ma mrs ne soit plus garantie apparament il ya des soucis avec les clim. :D :D garde la tete froide

pour les renseignements, car si c'est juste une recharge ou un défaut, cela me rassure déjà un peu!

On va dire que j'avais pas trop la tête froide dimanche quand elle n'a pas voulu se mettre en route! :D

Je vais donc la ramener chez Rino pour voir ça.


Cordialement

Mat16s

Comme beaucoup de personnes me l'avaient dit, il s'agissait simplement de faire une recharge clim

Merci à tous!

Je déterre car nous avons un gros soucis de clim avec le scenic 2 du boulot qui si je ne dis pas de bêtises, dites moi, est la même que sur ma mégane 2RS de 2006. :

yuscht a écrit:

boumbake a écrit:

yuscht a écrit:
résistance de sûr et peut-être moto-ventilateur habitacle avec...heureusement que ce n'est pas toi qui paye

C'est exactement ce qu'il m'a dit - on part sur la Résisance, soit un connecteur soit on coupe le câble dépend de l'année Pourquoi, c'est cher ça?

Résistance seule 106€ ttc
câblage entre résistance et moto-ventilateur 161€ ttc
moto-ventilateur habitacle 252€ ttc

tu rajoutes environ 3h de main d'oeuvre

Eh bien retour de chez Renault et pas réparé car malheureusement, Cedric a 100% raison:
Verdict --> 800e environ avec diag et recherches, MO, pièces !!!!! :mrgreen: Nouveau rendez-vous mardi pour TOUT changer!