Forum Megane RS

Voici mon soussi sur une mrs ph1
Le matin le moteur a du mal a demarre mes pas le reste de la journee les bougies bobine ok
Je ne voi pas dou cela pourrai venir ont ma parler de monter un clapet anti retour sur le tuyau d'essence dans le compartiment moteuR
au demarrage on dirrais quel cherche l essence

Merci pour votre aide

voila quelque nouvelle

j'avais nettoyer toute les sonde et capteur et nikel bon demarrage a froid et ce matin le probleme est revenu
auriez vous une idée ?
je pensais au capteur pmh il ce trouve bien jsute a coter de la boite non i ltien avec une tete de 10
aussi quan le demarreur ce lance je lache vu quel demarre pas j appuis une 2eme fois et la nikel
la je voie vraiment pas

help!!!!!

lesoucisckontcomprendpa

désolé d'être aussi cru mais peux-tu faire un minimum d'effort sur ton orthographe car là ça pique....

effectivement ton problème vient peut-être de ton capteur PMH ou bien d'autre chose....

je vien de voir ca sais mon clavier au boulot

personne n'a d'idée

quelque nouvelle

hier soir en repartant de boulot vraiment du mal a demarrer "il a plus des trombe d'eau"
sur le retour voyant d'huile allumée alors que le niveau est bon je rentre chez moi la boite a fusible remplis d'eau
ce matin impossible de demarrée cela m indique probleme electronique
j'ai tous seché et bien proteger la boite a fussible on verra bien
avez vous deja eu des probleme avec elle ?

boîte à fusible ans le compartiment moteur ou compartiment habitacle

compartiment moteur y'en na pourtant deja pas mal yen n'a aussi dans la voiture lol

j'ai bosser toute l aprem dessus et verdic elle roule bien 1mn et apres plus de peche
j'ai verifier n75 bougie bobine et encore une fois les fussibles

la batterie est rester debrancher une grosse heure

pas d'idée

quelque new ce matin passe chez renault pour lui sa serai la sonde londa hs celle en haut
par contre je ne comprend pas pourquoi elle fonctionne sur 200m et apres plus rien

rsvince a écrit:quelque new ce matin passe chez renault pour lui sa serai la sonde londa hs celle en haut
par contre je ne comprend pas pourquoi elle fonctionne sur 200m et apres plus rien

Rien d étonnant, le moteur ne prend pas de suite l info des sondes, il faut d' abord que celles ci sois a température, d' ou la partie réchauffeur présent dans la sonde, et au lieu de partir sur des diag extraordinaire il aurai suffit de la démarrez le matin pour voir que les sondes donnez tous et n importe quoi (valise branchez bien entendu)

ok ok on verra ce matin elle va chez un autre pote garagiste

nouveau tour a la valise sa serai et je dit bien ca serai la sonde de temperature qui ferais beuger la lambda
pas un qui est capable de me dire vraiment quoi

des new la gens peu plus sonde de temperature neuve lambda idem plus de temperature au compteur ventilo en route et tj des coupure

personne ne peu m aider

Pour t'aider il faudrait déjà qu'on comprenne ce que tu écris parce que la franchement c'est incompréhensible.

sa va etre plus clair sonde lambda neuve plus celle de temperature verdic plus de temperature d eau afficher au tableau de bord et tj des rates

si au lieu de changer toutes les sondes , et la moitié de ta voiture tu allais pas faire un diag chez renault?

Gens n es Fais 3 Et sonde lambda Et temperature que jai changer Et tj pareil par contre aucun ne veux me Le fer en roulant pour verifier les pressions Et Ce matin moin de rater
Et netoyage pompe a essence par contre pas vu Le filtre dedans

Je laisse tomber et pourtant gens n es rep des autos