Forum Megane RS

Bonjour
alors tout d'abors j'ai une megane r26

voila j'ai emmené ma voiture au garage car j'ai une petite fuite de liquide de refroiddissement mais je ne savait pas ou elle était. Le garage m'a dit apres avoir mis le circuit en pression que c'était le radiateur qui fuit.
Vue que c'est une petite fuite je vai essayer de mettre un produit qui bouche les fuites car pour changer le radiateur il faut 674€ alors je voudrais essyer ce produit.
J'ai pri le produit de la marque lylam pour colmater la fuite et il dise de le mettre dirrectement dans le radiateur.

Alors voila mes questions :
Es-ce que a une vue éclatée ou un schéma du radiateur avec ses durites ?
Par quelle durite il faut mettre le produit ?
Es-ce qu'il y a des purges pour reremplir le circuit d'eau ?
Et où se trouvent physiquement toutes les durites reliant au radiateur moteur ?

renault en vends un bon aussi

mais ca colmate uniquement une petite fuite

apres nous a renault on faisait de la facon suivante et j'ai jamais été emmerdé:

on fait chauffer le moteur

ensuite on remue un max le produit pour le rendre bien liquide

on le verse dans le vase (le mieux c'est par une durite quand meme)

tu fais chauffer ton moteur pendant une dizaine de minute

tu sors ton vase et tu le netoie et purge et c'est fini

ok mais la sur le flacon ( d'ailleur le produit c'est de la poudre ) il est marqué de pas mettre dans le vase d'expansion mais par la durite et de le faire moteur froid et ensuite le faire chauffer.

par contre quand tu dit qu'il faut sortir le vase et le nettoyer il se purge apres automatiquement ou il y a des purge sur les durites pour remplir le circuit ?

le produit renault de memoire c'est ce qu'il y avait marqué dessus

apres il fallait notoyé le vase car ca laisse plein de depot

pour la purge moi je la fait pas pour juste le remplacement du vase mais a verifier

ok merci
mais personne a un schéma ou une vue eclatée du radiateur ?

http://www.oscaro.com/popup.asp?title=Zoom%20-%20Radiateur%20du%20moteur%20:%20732946&author=Photo%20par%20Oscaro%20-%20Radiateur%20du%20moteur%20:%20732946&image=/media/JPG/zoom/21/732946.jpg

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 77-1422-gt

C'est le même pour toutes les megane, Scenic. J'ai acheté celui à 73€ et ça se change bien. par contre faut démonter le pare choc, les feux, la traverse de choc avant la traverse supérieur, vidanger le circuit, remplacer le radiateur et refaire le plein de liquide de refroidissement. Ca se fait en 3h, et pas besoin d'un pont.

attention avec les produits de colmatage...car j'ai déjà vu que ça ne colmate pas que les fuites mais le boitier d'eau et la pompe à eau

après libre à vous de faire ce que vous voulez

en ce qui concerne la petite fuite sur le radiateur au garage ils t'ont dit où ça fuyait exactement ( en haut à gauche près de la batterie)
voir ce sujet où j'ai mis des photos de l'endroit où ça fuit viewtopic.php?f=3&t=12480

+1 avec lance-vince le remplacement du radiateur sur MRS n'est pas si compliqué si on sait comment faire

utilise le tuto démontage du parce-chocs AV déjà qui t'aideras pas mal en suite il y a la traverse centrale qui tient les 2 optiques et pour finir le radiateur...
tuto démontage pare-chocs AV viewtopic.php?f=23&t=6961



par contre avant toute chose ta R26 est de quelle année est ce que ton garage a regardé s'il y a une prise en charge de la part de Renault avant tout début de travaux c'est le minimum à faire

+ 1 ne pas hésité a faire une demande de prise en charge, pour ma part j'ai eu 50 % de prise en charge pour le meme problème et elle est de 11/2007 !

Moi le produit a fuite j'éviterais, c'est une megane RS les gars, pas une 4L !!!! surtout quand tu vois ce que ça dégage comme calories a bon entendeur

Franchement passer de 600 € à 100 € pour un réparation que tu peux faire avec l'aide d'un ami qui bricole un peu, moi j'hésite pas. Je trouve hallucinant le fait que le radiateur soit identique entre une RS et la gamme classique, mais bon la place est limité sous le capot et entre le bloc et la traverse avant aussi.

PS : Yuscht, comme tu l'auras compris, c'était mon radiateur qui était percé Merci pour le coup de main.

Edit : et puis si besoin : http://www.telecable.es/personales/josgg1/MR370SCENIC1.pdf Bon c'est pour le scenic mais c pareil. Attention aux vis de purge car elles sont pas toutes à la même place.

ok Lance

problemme connue sur beaucoup de renault ,la fuite et la jointure du radiateur moi meme jai eu le soucis sur mon ex r26 de 2009
change le radiateur c'est bien mieux que de foutre un produit a la con ...

yoyo clio rs a écrit:problemme connue sur beaucoup de renault ,la fuite et la jointure du radiateur moi meme jai eu le soucis sur mon ex r26 de 2009
change le radiateur c'est bien mieux que de foutre un produit a la con ...

Moi c'était pas ça, c'était un lapin de 5kg désossé

lance-vince a écrit:Je trouve hallucinant le fait que le radiateur soit identique entre une RS et la gamme classique, mais bon la place est limité sous le capot et entre le bloc et la traverse avant aussi.

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant

Renault a mis un place un radiateur correctement dimensionné pour toute sa gamme de moteur et de véhicule. Pour une fois que les pièces sont standards on ne va pas se plaindre.

De plus j'ai déjà pas mal arsouillé en plein été et la température d'eau est toujours resté u niveau de la 2ème barre, preuve que le refroidissement est tout à fait correct.

Le système de refroidissement est excellent sur Megane Rs donc je vois pas non Plus le probleme que le radiateur soit identique a d' autres motirisations

+1 sa chauffe jamais

J'ai eu le même soucis sur ma R26 et mon radiateur a été changé sous garantie.

Demande une prise en charge de Renault car le problème à l'air connu.

Tiens nous au jus.

J'ai mis de la poudre de colmatage pour boucher la fuite

et a premiere vue sa ne fuit plus et se ne chauffe pas. J'ai fait pas mal de km pour voir quand meme et sa ne bouge pas , donc pour moi c'est réparé.

bilan cela m'a couté quand meme 11€ au lieu de 674€ en garage, je trouve que les garages abuse vraiment et qu'il nous prenne pour des abrutis mais bon c'est pas nouveaux.

Comme ça le jour ou ta poudre de perlimpinpin bouchera les conduits de
la culasse et que celle ci pétera tu te plaindras que Renault fait des voitures de merde.

+ 1