Forum Megane RS

salut a tous je voudrais savoir au niveau des Megane rs au niveau des rotule axiale c est la maladie pour les rs je viens de changer les pneus avant et la on me dit rotule a changer elle a 55 000 kilometres
j'ailes boules vite des info les gars help help

Salut

a 55000km; oui, c'est possible.
c'est malheureusement un defaut de nos M2RS
alors si tu viens de remplacer tes pneus, il est preferable de les remplacer au plus vite, pour eviter une usure prematuré de tes gommes

tu sais le prix pour le changement

chez renault 330€ pour la gauche
rotule plus geometrie

Je viens de la faire vendredi dernier

c'est possible mais bon les mienne on tenu 100 mille et avait un jeu tres faible
apres chez renault ils sont chere quand meme !!!
par contre la pieces vaut mieu la prendre chez renault car ils founisse un kit complet avec souflet et bague en plastique ,chez oscaro tu n'as que la rotule !!

verifies bien que ca soit pas ta cremallere qui est du jeu

mirkocrocop a écrit:c'est possible mais bon les mienne on tenu 100 mille et avait un jeu tres faible
apres chez renault ils sont chere quand meme !!!
par contre la pieces vaut mieu la prendre chez renault car ils founisse un kit complet avec souflet et bague en plastique ,chez oscaro tu n'as que la rotule !!

surtout que chez Oscaro ils n'en font pas pour M2RS...ils disent que oui sur le site mais en fait ce sont des rotules axiales de Mégane 2 non RS

une personne du forum c'était fait avoir....

Et comment on voit que les rotule sont usee a par de me le dire il me l on pas montrer je croyait que la axial est moins chere que l autre

Tu roule ou tu roule pas c est pareil pour l usure en un an j ai fait 5 000

tu lèves ta roue afin qu'elle ne touche plus le sol

tu mets tes mains à 180° à l'horizontal et tu fais un léger va et vient avec tes mains

si tu sens un claquement c'est qu'il y a du jeu mais ça peut-être soit dans la biellette axiale, soit la rotule de direction ou comme l'a dit "Alex meg" la crémaillère

ou alors tu mets une main sur la biellette axiale et avec l'autre tu fais bouger la roue si tu sens un claquement au niveau de la biellette axiale c'est que c'est bien ça...

yuscht a écrit:tu lèves ta roue afin qu'elle ne touche plus le sol

tu mets tes mains à 180° à l'horizontal et tu fais un léger va et vient avec tes mains

si tu sens un claquement c'est qu'il y a du jeu mais ça peut-être soit dans la biellette axiale, soit la rotule de direction ou comme l'a dit "Alex meg" la crémaillère

ou alors tu mets une main sur la biellette axiale et avec l'autre tu fais bouger la roue si tu sens un claquement au niveau de la biellette axiale c'est que c'est bien ça...

Salut yuscht,

Avec nos DA electrique, il y a toujours un petit jeux non?

euh non il ne doit pas y avoir de jeu que ce soit électrique ou mécanique

Pour info j'ai fait changer la rotule axiale gauche ça ma couté 165€ tout compris (parallélisme...)
Le tout chez Renault.



Bon courage.

quand je l'ai passer au ct il m'on rien dit sur l’état des rotule sa s'use super rapide alors entre le contrôle technique et maintenant j'au du faire 4 000 kilomètre

Salut à tous,
En prenant la biellette de direction à la main, j'arrive à la faire tourner sur son axe d'un bon demi centimètre. Ca me parait beaucoup. D'après vous, ça pourrait venir de la rotule ?
Je commence à désespérer, j'ai de léger bruits de claquement sur route dégradée à basse vitesse et parfois un clong métallique sur changement d'appui ou forte accélération / décélération, j'ai du vérifier à peu près tout ce que je trouvais sur le forum (serrage train avant, supports moteur + boite, vis de la colonne de direction, etc).
Je suis allé chez Renault : ils m'ont changé les coupelles d'amortos (et allégé mon porte monnaie), mais ça n'a pas réglé mon problème
J'y suis retourné deux fois depuis mais d'après eux tout est normal

Perso, j'ai le CT qui me disait rotule/biellette qui a du jeu mais en démontant le tout, le garage me dit "elles sont en bon état c'est la crémaillère qui bouge" ... je suis passé de 300 à 700€ Mais la direction est plus précise pour le coup

Jesse 80 a écrit:Salut à tous,
En prenant la biellette de direction à la main, j'arrive à la faire tourner sur son axe d'un bon demi centimètre. Ca me parait beaucoup. D'après vous, ça pourrait venir de la rotule ?
Je commence à désespérer, j'ai de léger bruits de claquement sur route dégradée à basse vitesse et parfois un clong métallique sur changement d'appui ou forte accélération / décélération, j'ai du vérifier à peu près tout ce que je trouvais sur le forum (serrage train avant, supports moteur + boite, vis de la colonne de direction, etc).
Je suis allé chez Renault : ils m'ont changé les coupelles d'amortos (et allégé mon porte monnaie), mais ça n'a pas réglé mon problème
J'y suis retourné deux fois depuis mais d'après eux tout est normal

si la rotule de direction tourne aussi autour de l'axe en même temps que la biellette axiale alors c'est normal car si tu regardes la rotule de direction elle peut pivoter et arrive en butée et c'est pour ça que la biellette axiale ne tourne pas plus

si c'est seulement la biellette axiale qui tourne autour de son axe sans que la rotule tourne alors là ce n'est pas normal...



peut-être tout simplement un amortisseur HS ou alors un des roulements du pivot indépendant

Est ce que des cales (élargisseur de voie) peuvent être à l'origine de l'usure un peu plus prématurément ?

C est sur que ça doit pas aider mais même sans cales il faut les changer tous les 60000 kil environ

En ce qui me concerne j'ai RDV demain dans la journée pour la mienne, 83000 km et a mon changement de pneus : rotule axiale droite a faire changer.
J'ai trouvé un petit renault qui le le fait pour 200 euros tout compris.

On verra bien maintenant !!