Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Suite à des vibrations assez importantes dû à un soucis de support de boite ( selon Renault ) j'ai décidé de faire une demande de prise en charge au service client car ce n'est pas la première fois que j'ai des soucis de support moteur et surtout, des soucis en général..
Cette demande de prise en charge à bien évidement été refusée ( MERCI RENAULT ! ). En attendant de pouvoir prendre rendez-vous, ils m'ont dit que je pouvais rouler comme sa sans trop tirer dedans.
Après quelques jours voila ce que je retrouve en ouvrant le capot ..



Je pense avoir la poisse car celui qui vient de peter, avait déja été changer ( en garantie ) 1 mois après le remplacement de mon moteur par Renault..
Faut t'il que je rappel le Service Client ou dois-je encore mettre la main au portefeuille pour des pièces qui ne cessent d'être changées et qui cassent à longueur de temps?

A savoir que la RS est devenue "non roulante", enfin c'est préférable car le moteur vibre, se ballade et tape partout ..

si cette pièce a été changée par renault, file chez eux faire un scandale

Changée par leur soins sous garantie à la fin novembre.. Ils ne font pas de garantie sur une garantie.. C'est leur devise !

YAYA a écrit::shock: si cette pièce a été changée par renault, file chez eux faire un scandale

+1, dis leurs que tu vas saisir une association de consommateur si il continue leur petit jeu. La il y'a d'une part un danger pour ta vie (car je préfére même pas imaginer si ca casse en roulant).

Ils doivent te prendre ca en charge....

dUdz_RS a écrit:Changée par leur soins sous garantie à la fin novembre.. Ils ne font pas de garantie sur une garantie.. C'est leur devise !

les pieces changer ont une garantie de 1 ans donc direction renault

Je l'emmène demain car moteur tournant elle pu l'essence..

Edit: Fuite d'essence.. il y a de bien belles tâches au sol

Bon je revient de chez Renault, sa s'est plutot bien passé..

Donc le support, pris en charge dans le cadre de la garantie cependant il y a d'autres pièces qui sont HS dont la biellette, un autre support moteur, un cable d'alimentation ESS et la partie en alu sur la gauche, peut-être le cache distri je ne sais pas. ( J'ai entouré les pièces sur la photos )



Au final je paye que le support moteur entouré en rouge à l'extrême gauche de la photo.
Facture globale + de 1000€, mais je ne paye que 117€ TTC, MO incluse.

Comme quoi sa sert de gueuler un peu .. :)

Ah je suis pas la seul apparemment avec l'anti-cabrage qui me*** lol.

Je cite mon post du 25 janvier 2011 sur le topic de ma Mrs

Tiny a écrit:Des tites news, j'avais un bruit depuis quelques temps qui m'énervais, et des vibrations bizarre au démarrage et coupure moteur, bah j'ai trouvé lol



Donc passage chez un ami de mon père qui est un garage Renault pour la prise en garantie des 2 supports moteur, celui coté distrib qui lâche très vite du coups le moteur descend un peu et la patte casse avec le temps, dans les 150€HT les 2 supports.

Et vendredi voila ce que je vois




Donc passage par la garantie encore pour l'anti-cabrage il a 2 mois et maxi 2000kms, c'est fois il est plié et le silentbloc complètement sorti, pourtant je ne fais pas de circuit, je ne suis pas un bourrin avec les passages de vitesses et je ne fais pas de Départ Arrêté, d'autres on ce soucis avec ce support ?

oh p*** mais c'est quoi cette ****

comment c'est possible que tout ce barre comme ça?
tu mets un sac de ciment sur le moulin ou quoi???

Bienvenue au club !!
Moi sa fait déjà la deuxième fois C'est à cause du support moteur juste à coté que sa pète à chaque fois.. seulement cette fois, ça a tout pété car le moteur à complètement bouger..
Je mettrai la photo demain, c'est assez impressionnant

Elles ont combien de bornes vos RS avec le support qui lache ?

J'ai fais changer la support distrib et l'anti cabrage vers 19 000kms fin janvier et la j'arrive vers les 22 000kms et 2 mois et encore à changer...

Petite question,

Je viens de changer tout mes supports moteur et j'ai toujours une vibration. Le garage me dit que cela vient de mon cardan droit qui est HS.
Est-ce qu'un cardan peut engendrer des vibrations à l'accélération ?

Merci

En aucun cas faire du circuit vous fera plier vo support comme ca, des gros DA facon bourrin à répétition je veu bien mais la le problème est clairement ailleurs.

Le moteur doit surement etre complètement décentré pour faire sauter le support comme ca.

Coté boite il a été changé aussi ?

Sur mon ex R26 j'ai fait tout les support à 50000 environ et mis à part une usure normale (silen-bloc mou), rien d'inquiétant.

Soit les mecs s'y prennent mal pour faire les support, ce qui est très probable soit vous passer vos soirée à faire des DA à fond de 1er...

Même pas La mienne n'a jamais connu les runs ..

Tous mes supports ont été changé et sa vibrait encore .. ils m'ont changé le cardan AVD ainsi que la bielette stab et depuis plus rien..

Je suis d' accord avec Anthony problème ailleurs !!!

Le suppor est dans le bon sens au moins?!?!

Mdr ci ça fait deux fois qui le monte a l enver !!

J'dis ça au cas où ça aide. Mais K-TEC en fait des renforcés.

C'est une vraie plaie les supports moteurs sur les MRS; moi aussi j'avais du changer le support côté distribution; par contre, j'ai pas eu le problème avec l'autre support de la photo

Tiny a écrit:Ah je suis pas la seul apparemment avec l'anti-cabrage qui me*** lol.

Je cite mon post du 25 janvier 2011 sur le topic de ma Mrs

Tiny a écrit:Des tites news, j'avais un bruit depuis quelques temps qui m'énervais, et des vibrations bizarre au démarrage et coupure moteur, bah j'ai trouvé lol



Donc passage chez un ami de mon père qui est un garage Renault pour la prise en garantie des 2 supports moteur, celui coté distrib qui lâche très vite du coups le moteur descend un peu et la patte casse avec le temps, dans les 150€HT les 2 supports.

Et vendredi voila ce que je vois




Donc passage par la garantie encore pour l'anti-cabrage il a 2 mois et maxi 2000kms, c'est fois il est plié et le silentbloc complètement sorti, pourtant je ne fais pas de circuit, je ne suis pas un bourrin avec les passages de vitesses et je ne fais pas de Départ Arrêté, d'autres on ce soucis avec ce support ?

Des infos ?

Supports qui avait un défaut ?
Remplacement par des renforcés ?

J'ai trouvé le pourquoi de ce problème car je l'ai encore eu début mai alors que je n'avais plus aucun soucis depuis juillet 2011, l'anticabrage ce plit lorsque la voiture patine et raccroche d'un coup en le faisant plusieurs fois de suite, ce "phénomène" dure 1sec et plus si on reste gaz à fond mais quand ça arrive on lâche direct car voila comment la voiture en prends plein la tête, c'est à dire (dur à expliquer lol) c'est comme si elle sautait sur le train avant, en gros ca patine et ce dans un très court instant je dirais 1/4 de seconde maxi mais cela suffit pour l'endommager, elle raccroche d'un coup (ce qui donne un effet de saut sur le train avant) donc raccroche, saute, raccroche, saute etc, le moteur part d'un coup en arrière puis reprends sa place avec très gros mouvement donc c'est lui qui trinque, suffit juste que ca fasse ça 2 ou 3 fois au moment où elle patine et il est vrillé, ce genre de patinage (pour ma part) est arrivé quand la route est un poil humide, j’essaie de patiner un minimum mais je me suis fais avoir ce jour la donc maintenant je sais comment ça arrive donc comment y remédier ^^.