Problème inquiétant...

[Baloox68]

Donc voilà je vous explique la situation, aujourd'hui juste après le passage d'un angle à 90 degrés en seconde j'accélère jusque à peut prêt 5000 trs/min et là j'essaye de passer la 3ème mais IMPOSSIBLE, je sens plus la pédale (je pensais qu'elle était bloquée mais non elle est devenue toute molle) j'ai alors essayé de repasser la seconde mais IMPOSSIBLE également.... Je décide de m'arrêter un peu plus loin j'éteins et je rallume deux trois fois la voiture mais toujours rien, la pédale reste molle et impossible de passer une vitesse....

J'essaye pendant 5 bonnes minutes et là, la marche arrière passe mais je cale.. La voiture c'est alors complètement éteinte plus de voyant nul part, j'arrivais plus qu'à mettre les warning et fermer la voiture....

Quelqu'un à t-il une idée là dessus ?

[fouine38220]

Houla !!! Garage direct

Pas d idee pour ma part, demande a Yuscht des fois

[Baloox68]

Houla !!! Garage direct

Pas d idee pour ma part, demande a Yuscht des fois

Ouais c'est ce que j'ai fait, ce matin je suis allé voir le garage renualt sport près de chez moi et le mec m'à dit que c'était d'une le fusible principale qui avait sauté (sa explique l'arret complet de tout l'électronique de la voiture). Pour la boîte il regarde sa lundi et me tiens au courant.

Heureusement que tout est sous garantie, dépannage gratos c'est déjà un bon début.

[Morex]

Pour le problème de pédale d'embrayage molle et l'impossibilité de changer de rapport c'est surement l'émetteur et/ou le récepteur d'embrayage qui a laché.

Pour l'arrêt totale je ne sais pas pour le moment.

[Baloox68]

Pour le problème de pédale d'embrayage molle et l'impossibilité de changer de rapport c'est surement l'émetteur et/ou le récepteur d'embrayage qui a laché.

Pour l'arrêt totale je ne sais pas pour le moment.

Ouais c'est ce que mon garagiste m'à dit pour la boîte.

Pour l'arrêt total, sa proviens du fusible principale (celui qui est sous le cache rouge au dessus de la batterie. En faite le fusible à griller pour empêcher de tuer le démarreur.. C'est un mal pour un bien :/

[Morex]

C'est un mal pour un bien :/

Détrompe toi, ce fusible ne ce remplace pas (pas détaillé), il faut remplacer le faisceau moteur complet.

[Baloox68]

C'est un mal pour un bien :/

Détrompe toi, ce fusible ne ce remplace pas (pas détaillé), il faut remplacer le faisceau moteur complet.

Oh.... Espérons que la garantie marche alors...

[DEMOGNIO]

Faut les fusibles se détailles tous sur la megane.

[Morex]

C'est quoi la référence Je viens encore de regarder sur Dialo et je n'ai rien trouvé

[DEMOGNIO]

La ref du fusible démarreur c'est 8200177919 et les deux petits a coté c'est 8200177921.Tu les trouve dans le pr3 sellerie électricité rubrique appareillage d'assistance électrique.

[Morex]

Merci pour les précisions

[steph91]

c le gros fusible qui avait tendance a peter quand tu mettai un booster sur les cosses