durite a écrit:En passage à la pompe aprés avoir un peu tiré sur le moteur, je ne coupe pas le contact (pour le refroidissement du turbo) et decide d'effectuer mon plein.
chico-67 a écrit:J'avais eu le meme pb avec mon ancienne 307, mais au bout d'une centaine de bornes, sa a de nouveau marcher.
Apparament sa serait le flotteur qui serait rester coincer d'après les dires d'une connaissance je suis rester un peu sceptique (un flotteur dans le reservoir ?? pk pas )
WInnie a écrit:durite a écrit:En passage à la pompe aprés avoir un peu tiré sur le moteur, je ne coupe pas le contact (pour le refroidissement du turbo) et decide d'effectuer mon plein.
C'est pas dangereux de ne pas couper son moteur pendant qu'on fait le plein surtout si toute la mécanique est bien chaude ?
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