Forum Megane RS

nouvel inscrit, voiture achetée il y a 3 semaines mais deja quelques détails qui me chagrinent.

le premier c'est le siege conducteur mais pas le cuir c'est la mousse qui se désagrège ... et finalement le bord du siege donne l'impression qu'il est tout ramolii et ça fait moche, l'ancien proprio avait un gros gabarit. ma question est donc peut on changer cette mousse, le jeu en vaut il la chandelle les pretensionneurs et autres airbags ne vont ils pas me sauter a la figure si je debranche pour enlever le siege de la voiture?


le second c'est le freinage. je ne le trouve par super, je m'explique: il faut appuyer comme un sourd sur la pédale pour avoir un peu de resultat mais je trouve que ça freine moins que mes véhicules precedents a savoir laguna 2 et scénis 2. avez vous deja eu des souci comme celui ci?

mon idée etait de changer les plaquettes car il en reste 6 a 7 mm et aussi de faire purger le systeme en passant avec du dot 5. et qoui monter comme plaquettes?

Bonjour,

En ce qui me concerne, j'ai l'impression que les freins ont moins de mordant (mon ancien vehicule etait une megane 2 DCI 120) mais ils restent néanmoins plus progressif.

Je m'explique:

Si tu reste sur ta pedale des frein sans appuyer plus, j'ai l'impression que cela freine moins brutalement mais trés efficacement sans a coups.

Cependant, il ne faut pa oublier qu'en général quand tu freines ta vitesse est plus élevée qu'avec ton scenic ou ta laguna et que le poids de la RS est légérement superieur (110 kilos par rapport a mon ancienne megane)

@ plus

A moins d'avoir un problème de frein, n'allez pas croire qu'une MRS freine moins fort qu'une Laguna ou pire, qu'un Scenic
La première différence vient de la sensation à la pédale qui est différente, il faut se réhabituer.
La seconde vient du fait que les virages vous arrivent dessus en général beaucoup plus vite et qu'il n'y a pas beaucoup de frein moteur alors attention au temps de réaction quand vous abordez la zone de freinage
Pour Zmondeouf, je ne sais pas ce que tu appelles freiner comme un sourd mais ça parait pas bien normal Si ta voiture est assez âgée, faudrait peut-être purger ton circuit de freinage.

Grognon a écrit:A moins d'avoir un problème de frein, n'allez pas croire qu'une MRS freine moins fort qu'une Laguna ou pire, qu'un Scenic
La première différence vient de la sensation à la pédale qui est différente, il faut se réhabituer.
La seconde vient du fait que les virages vous arrivent dessus en général beaucoup plus vite et qu'il n'y a pas beaucoup de frein moteur alors attention au temps de réaction quand vous abordez la zone de freinage
Pour Zmondeouf, je ne sais pas ce que tu appelles freiner comme un sourd mais ça parait pas bien normal Si ta voiture est assez âgée, faudrait peut-être purger ton circuit de freinage.

Merci grognon.

Mais il est vrai que je la conduis maintenant depuis une semaine et que ce n'est qu'une question d'habitude.

En ce qui concerne la purge du circuit frein je ne sais pas trop faire alors je vais attendre un peu.

Merci

A plus

Grognon a écrit:A moins d'avoir un problème de frein, n'allez pas croire qu'une MRS freine moins fort qu'une Laguna ou pire, qu'un Scenic
La première différence vient de la sensation à la pédale qui est différente, il faut se réhabituer.
La seconde vient du fait que les virages vous arrivent dessus en général beaucoup plus vite et qu'il n'y a pas beaucoup de frein moteur alors attention au temps de réaction quand vous abordez la zone de freinage
Pour Zmondeouf, je ne sais pas ce que tu appelles freiner comme un sourd mais ça parait pas bien normal Si ta voiture est assez âgée, faudrait peut-être purger ton circuit de freinage.

effectivement j'ai tendance a rouler un tout petit peu plus vite qu'avec mes anciens véhicules
mais je trouve qu'il n'y a pas d'attaque au premier freinage et c'est vrai que sur un second a peu d'intervalle c'est mieux, niveau endurance je n'ai pas réellement eu la possibilité de tester...
je pense donc a terme passer avec des plaquettes ferodo ds 25OO et voir pour faire purger le circuit de freins

sinon personne peut me renseigner sur la mousse de mon siege parce que c'est une chose qui m'embete beaucoup plus

G-G a écrit:

Grognon a écrit:A moins d'avoir un problème de frein, n'allez pas croire qu'une MRS freine moins fort qu'une Laguna ou pire, qu'un Scenic
La première différence vient de la sensation à la pédale qui est différente, il faut se réhabituer.
La seconde vient du fait que les virages vous arrivent dessus en général beaucoup plus vite et qu'il n'y a pas beaucoup de frein moteur alors attention au temps de réaction quand vous abordez la zone de freinage
Pour Zmondeouf, je ne sais pas ce que tu appelles freiner comme un sourd mais ça parait pas bien normal Si ta voiture est assez âgée, faudrait peut-être purger ton circuit de freinage.

effectivement j'ai tendance a rouler un tout petit peu plus vite qu'avec mes anciens véhicules
mais je trouve qu'il n'y a pas d'attaque au premier freinage et c'est vrai que sur un second a peu d'intervalle c'est mieux, niveau endurance je n'ai pas réellement eu la possibilité de tester...
je pense donc a terme passer avec des plaquettes ferodo ds 25OO et voir pour faire purger le circuit de freins

sinon personne peut me renseigner sur la mousse de mon siege parce que c'est une chose qui m'embete beaucoup plus

Pour le 1er freinage un peu faible et un second raproché qui va mieux j'ai le même phénomène, c'est le temps que tout le système monte en température, rien d'anormal

je relance le post j'ai le prix avec une petite remise de la mousse d'assise du siege conducteur, aprés renseignements il apparait que c'est un probleme recurrent sur le coté gauche du siege conducteur. de plus aucun souci pour le faire moi même il faut debrancher la batterie et attendre au moins 10 minutes mais 20 seront les bienvenues a partir de ce moment la on peux debrancher les prise d'air bags et de prétensionneurs de ceintures. la seule chose a faire aprés avoir rebranché la batterie il faut réinitialiser les vitres qui a priori si ce n'est pas fait remontent en saccadant. je vais attendre la fin du mois pour le faire, j'essaierai de faire un petit tuto.

J'avais change la mousse de l'assise de mon ancienne clio rs. Si le système d'accroche entre la mousse et la housse est le meme que sur les clio (anneaux métalliques) prévoit des petits colliers plastiques d'electriciens pour mettre a la place. Ça marche très bien et c'est surtout beaucoup plus facile a installer.