Forum Megane RS

Bonjour,

j'ai une 1.9L DCI Phase 2 Dynamique, qui comporte un boîtier additionnel pr info.
Depuis qques semaines, si je ne la démarre admettons tous les 2-3 jours, impossible
de la faire redémarrer, la batterie est à plat. Auparavant, je pouvais la laisser 1 semaine sans la faire rouler ni même la démarrer, il n'y avait aucun souci!!

Ce problème serait-il commun à d'autres? Est-ce d'origine électronique?
(PS: à cause de la neige, la voiture est partie une fois ds 1 fossé [non ce n'était pas moi lol], des pièces ont été changées pr remédier à une sorte de vibration: en relevant la pédale d'embrayage, en 1ère, qque chose vibre à l'avant droit de la voiture, bruit qui est tjrs présent d'ailleurs...)

Merci.

Nougatine a écrit:Bonjour,

j'ai une 1.9L DCI Phase 2 Dynamique, qui comporte un boîtier additionnel pr info.
Depuis qques semaines, si je ne la démarre admettons tous les 2-3 jours, impossible
de la faire redémarrer, la batterie est à plat. Auparavant, je pouvais la laisser 1 semaine sans la faire rouler ni même la démarrer, il n'y avait aucun souci!!

Ce problème serait-il commun à d'autres? Est-ce d'origine électronique?

c'est peut-être ta batterie qui est morte tout simplement......elle a quel âge ta batterie
si effectivement c'est la batterie fais vérifier qu'il n'y a pas un consommateur qui décharge ta batterie plus rapidement que la normale.....

Nougatine a écrit:(PS: à cause de la neige, la voiture est partie une fois ds 1 fossé [non ce n'était pas moi lol], des pièces ont été changées pr remédier à une sorte de vibration: en relevant la pédale d'embrayage, en 1ère, qque chose vibre à l'avant droit de la voiture, bruit qui est tjrs présent d'ailleurs...)

Merci.

euhhhhhh si ça te le fais qu'en 1ère vitesse et sur quelques mètres après le premier démarrage moteur, c'est ton ESP qui s'initialise et c'est tout à fait normal.....

Pr la batterie, c'est effectivement ce que l'on a pensé, du coup, batterie toute neuve... Jusqu'à il y a qques semaines, vraiment impeccable la louloutte.

Quant à cette légère vibration, mais vibration qd même, le galet tendeur a été changé. Mais il y a tjrs ce bruit, même s'il faut tendre l'oreille pr le perçevoir...
A chaque démarrage, que ça fasse 2 jours ou que ça faisait 2 semaines sans l'allumer, le bruit persiste. Il est très perceptible lors qu'on joue avec la pédale d'embrayage, là on a tout un concerto si on s'y prend avec douceur au niveau du pied lol. Paraît-il que sur les 1ers mètres, une fois la 1ère enclenchée donc, ce bruit se ferait sentir qque peu...
Mais c'est récurrent.
Et c'est bien mon autre souci...

oki donc apparement il y a un consommateur qui vide la batterie

et en ce qui concerne ton bruit ce ne serait pas l'initialisation de l'ABS/ESP

alors là comme ça sans entendre le bruit je ne saurais te dire plus

A l'oeil nu, même par le copain, proprio de la voiture, mécanicien ds l'âme, difficile de déterminer ce qui va pas. Même chez un garagiste et tout...

J'me demande si l'emmener dans une concession Renault, avec tous leurs boîtiers pour réparer le moindre boulon de travers lol, c'est peut-être pas une solution finalement?

ah ben bien souvent c'est ce qu'il y a de mieux à faire...et puis ils ont peut-être déjà eu le cas

et le bruit est bien à droite sinon vu comme tu l'as expliqué avant je penserais à un bruit de mécanisme d'embrayage typique sur mégane2/ scénic 2.

ce bruit se fait en levé de pédale d'embrayage mais pas tout le temps...c'est comme un couinement

si c'est ça ce n'est pas énormément grave...bcp ont déjà changé l'embrayage, ça va un temps et ça revient...

Bien j'vais parler de tout ça au chef lol

Merci!!

Si ton pote mécanicien a une pince amperemetrique au garage, il est très facile de savoir si tu as un consommateur qui te vide ta batterie, il suffit de mettre la pince autour d'un cable de la batterie (dans le bon sens !), couper le contact, fermer la voiture, et regarder ce que ça t'affiche. Si t'as + de 500mA, c'est pas normal !

Ou tout simplement, la batterie neuve qui est defectueuse et qui se fout en court circuit !? C'est garanti, ces bestioles..

Oui oui il a déjà vérifié mais y a bien un truc anormal...

J'ai remarqué que l'heure est constamment affichée, sous-entendu lorsque la voiture est "éteinte"... Je dois dire que je n'me suis jamais posée la question si c'est normal sur d'autres voitures lol

D'autre part, il y a pas mal de sono à l'arrière, et je me demande si le boîtier de cette sono ne viendrait pas pomper de l'énergie à la batterie...?

pour l'heure, je saurais pas te dire, sur ma MRS ph1, l'heure ne s'affiche pas tant que tu n'as pas le contact.

Pour la sono, ya de grandes chances que ça soit ça qui te pompes ta batterie, essayes en débranchant le + permanent de la sono, tu verras bien !