Forum Megane RS

Voila ayant l'habitude de brancher DDT 2000 sur ma clio, j'ai essayer sur la MRS, bon au premier abort on a bien moins d'acces que sur clio.
ensuite il faut voir si j'ai bien toutes les trames, mais j'en ai deja un bon paquet.

bref voici ce que j'avais sur la MRS





ensuite j'ai put lire ici que certain faisait un apprentissage de la vanne EGR, j'ai vu avec DDT que je pouvais acceder a l'EGR, quel est l'interet de l'apprentissage EGR, un tuto serait le bienvenu!!

ensuite je suis preneur de trames pour la MRS DCI

zorg62620 a écrit:Voila ayant l'habitude de brancher DDT 2000 sur ma clio, j'ai essayer sur la MRS, bon au premier abort on a bien moins d'acces que sur clio.
ensuite il faut voir si j'ai bien toutes les trames, mais j'en ai deja un bon paquet.

bref voici ce que j'avais sur la MRS





ensuite j'ai put lire ici que certain faisait un apprentissage de la vanne EGR, j'ai vu avec DDT que je pouvais acceder a l'EGR, quel est l'interet de l'apprentissage EGR, un tuto serait le bienvenu!!

ensuite je suis preneur de trames pour la MRS DCI

salut, ça coute cher le cordon et le logiciel pour faire ça soi-même?

Tu as quoi comme cable pour te connecter ?

j'ai juste un cable KKL

Normal que tu ne vois presque rien alors. Sur Megane II, il faut un câble DiagOnCan

Le seul calculo que tu pourrais voir sur phase II avec un KKL est le calculo d'injection

neoxtof a écrit:Normal que tu ne vois presque rien alors. Sur Megane II, il faut un câble DiagOnCan

Le seul calculo que tu pourrais voir sur phase II avec un KKL est le calculo d'injection

oui je sais, c'est ce que j'ai constater