Pb clignotant gauche

[chaton]

Apparemment c'est encore une des nombreuses maladies des megane..... Et des Renault

Par contre un truc pas cool, la patte en bas du feux ar droit est cassées..... Et as déjà etee recollé auparavant. J'en ai eu la surprise tout a l'heure

[megui666]

Bonsoir j'ai le Meme problème.comment enlever le feu après avoir enlever les 2 vis j'ai peur de tout casser.une fois le feu enlever comment accéder au platine,faut t il enlever la vitre du feu?

[chaton]

Tu enlèves les deux vis en forme de triangle, et tu tire doucement mais fermement vers toi et ça devrait se declipser.

Ensuite tu as derrière ton feux au niveau de la platine un loquet blanc, tu le tourne sur on et tu as accès aux ampoules.

J'allais oublie, avant biensur il faut sortir le faisceau.... À l'aide d'un tourne plat tu fait levier au niveau de la fiche et sa sort tout seul.

[A-r26]

Voila, je remonte un peu le sujet car maintenant, j'ai le probleme a gauche

le jour RAS, mais des que mes phares sont allumer.... meme probleme qu'a droite, ( si clignotant enclancher alternance clignotant / veilleuse) sauf que la quand je freine le clignotant s'allume aussi...
par contre je n'arrive plus a trouver de platine en casse, j'aurais voulu savoir si des personnes avait deja commander un feu sur oscaro ( vu que la platine ne se detaille pas ... ) et donc si le faisceau etait fournit avec le feu et la platine.

merci par avance .

[Saint-up65]

c'est à l'avant que ton clignotant ne marche pas ou à l'arrière

si c'est à l'avant c'est le porte-ampoule de clignotant qui fait mauvais contact

il faut le démonter de l'optique et écarter les 2 petites lamelles métalliques (attention à ne pas forcer sinon les lamelles cassent) qui ne font plus contact correctement

si c'est à l'arrière regarde au niveau du connecteur qui est branché sur le feu si les contacts ne sont pas trop écartés.....

Salut Yuscht je déterre un peu le topic désolé mai tu as l'air de bien connaitre ce problème.
Moi c'est lorsque j'actionne les clignotants côté gauche qu'au bout d'1 seconde ils s’accélèrent et ne fonctionnent plus AV et AR. Idem en warning et ce que je freine ou pas feux allumés ou pas.
Comment procéder ? je tente les 2 opérations que tu as cité ci dessus ? Merci de ton aide.

[yuscht]

c'est à l'avant que ton clignotant ne marche pas ou à l'arrière

si c'est à l'avant c'est le porte-ampoule de clignotant qui fait mauvais contact

il faut le démonter de l'optique et écarter les 2 petites lamelles métalliques (attention à ne pas forcer sinon les lamelles cassent) qui ne font plus contact correctement

si c'est à l'arrière regarde au niveau du connecteur qui est branché sur le feu si les contacts ne sont pas trop écartés.....

Salut Yuscht je déterre un peu le topic désolé mai tu as l'air de bien connaitre ce problème.
Moi c'est lorsque j'actionne les clignotants côté gauche qu'au bout d'1 seconde ils s’accélèrent et ne fonctionnent plus AV et AR. Idem en warning et ce que je freine ou pas feux allumés ou pas.
Comment procéder ? je tente les 2 opérations que tu as cité ci dessus ? Merci de ton aide.

voilà essayes déjà cette opération

attention le porte-ampoule sur l'optique AV a un détrompeur et des fois c'est assez galère à bien remettre en place

[Saint-up65]

Ok je vais commencer par l'arrière ça a l'air plus simple au cas ou ce soit ça. Merci

[Saint-up65]

c'est à l'avant que ton clignotant ne marche pas ou à l'arrière

si c'est à l'avant c'est le porte-ampoule de clignotant qui fait mauvais contact

il faut le démonter de l'optique et écarter les 2 petites lamelles métalliques (attention à ne pas forcer sinon les lamelles cassent) qui ne font plus contact correctement

si c'est à l'arrière regarde au niveau du connecteur qui est branché sur le feu si les contacts ne sont pas trop écartés.....

Salut Yuscht je déterre un peu le topic désolé mai tu as l'air de bien connaitre ce problème.
Moi c'est lorsque j'actionne les clignotants côté gauche qu'au bout d'1 seconde ils s’accélèrent et ne fonctionnent plus AV et AR. Idem en warning et ce que je freine ou pas feux allumés ou pas.
Comment procéder ? je tente les 2 opérations que tu as cité ci dessus ? Merci de ton aide.

voilà essayes déjà cette opération

attention le porte-ampoule sur l'optique AV a un détrompeur et des fois c'est assez galère à bien remettre en place

Re bon j'ai fait l'opération à l'arrière mai pas de changement je viens de sortir le porte ampoule avant et je voulais savoir si les lamelles sont celles à l'intérieur qui font contact avec le culot ou alors celles à l'extérieur que je dois écarter ?
Ps: pendant que j'effectuais la manip à l'arrière l'alarme c'est mise à sonner et là miracle les clignotants ont fonctionné normalement jusqu'à que je la débranche. Aurait il un lien entre l'alarme et mon souci ?

[yuscht]

Ce sont les lamelles extérieur à écarter délicatement pour que le contact se fasse avec les lamelles dans l'optique

pour le lien avec l'alarme je ne saurais te dire

[Saint-up65]

Ok je l'ai fait aussi mai toujours pas de changement
Merci de ton aide en tous cas

[yuscht]

ce qui est bizarre c'est que ton répétiteur latéral est le seul à fonctionner quand tu mets en route les clignotants enfin si j'ai bien compris

tes ampoules sont en bon état

[Saint-up65]

Les ampoules marchent correctement quand l'alarme se déclenche donc je pense que oui et le répétiteur latéral ne marche plus lui maintenant il clignote une fois puis s'arrête quand le répétiteur du TDB s'emballe.

Impossible d'arrêter cette p..... D'alarme quand elle se déclenche j'y comprends rien

[chaton]

Remonte petit topic adoré.

Je m'aperçois au ct, feux allume, que le clignotant ard vassille avec l'ampoule de veilleuse. Bah merde encore le même problème qui revien..... Mais sans soucis au ni eau du tableau de bord.
Bref, passons..... J'ai zappe.
Hier, j'ai le tdb qui s'accélère quand je met le cligno a droite..... Bah merde, coup de warning chez moi pour vérifier, et là c'est l'avant droit qui est hs.
Ce matin a la fraîche, je démonte le pare choc, change l'ampoule et teste..... Nikel tout fonctionné parfaitement.
On part rouler avec des potes, je sors d'un rond, met le cligno a droite et bim, le cligno s'accélère et surtout l'ampoule ne s'éclaire plus.... Je suis bon pour ré démonter tout le pare choc encore une fois....

Vous pensez que ça peut venir d'un défaut du a l'arrière?????

Merci pour votre aide.

[mat16s]

As-tu redressé les languettes qui font contact avec l'ampoule dans la douille?
Sinon tu n'es pas obligé de démonter tout l'avant. Moi je lève l'auto et j'enlève la roue pour avoir de la place et je passe par le passage de roue.

[chaton]

Mercredi je la met sur un pont pour mon échappement, je regarderai a ce moment là.

[chaton]

Pour l'arrière c'est réglé, j'ai resserre les lamelles suite aux conseils, c'est ok, et pour l'avant c'est bien un faux contact au niveau de la douille de l'ampoule, j'ai joué un peu avec en passant par la trappe.... Si je la bloque ça fait faux contact, si je la bloque mais pas complètement ça marche nikel. A voir dans le temps.....
Sinon, j'ai pas voulu me refaire chier a démonter le Pc avant, mais par la trappe me suis défonce le bras..... Et griffe de partout, merci Renault mais je suis pas gynécologue

[mat16s]

Bienvenue au club!
On s'abîme tous les bras quand on passe par la trappe de visite!
Sinon il y a une autre solution pour plus d'accessibilité, c'est démonter le passage de roue. C'est assez rapide et pas trop chiant.

[chaton]

J'ai dévisser les deux vis pour y passer le bras, c'est aussi chiant.....
Par contre je sais pas vous mais la vis du haut, celle en lien avec le pare choc, impossible de la revissée, j ai du perdre l agraphe, quelqu'un aurait il la ref svp?

[yuscht]

J'ai dévisser les deux vis pour y passer le bras, c'est aussi chiant.....
Par contre je sais pas vous mais la vis du haut, celle en lien avec le pare choc, impossible de la revissée, j ai du perdre l agraphe, quelqu'un aurait il la ref svp?

7703081199 1.59€ TTC

[chaton]

Tu es génial !!!!! Merci beaucoup yuscht