Forum Megane RS

bonjour,

voila je viens de laisser ma mégane chez renault pour une révision (70 000 Km)

ils viennent de m'annoncer qu'il y a les rotules axiales de direction à changer.

montant de la facture 501€ ttc (hors révision)

avez vous eu ce problème et quels sont les symptomes?

merci

probleme recurent chez renault malheureusement!

deja vu que tu as l'air d'avoir une phase 2 et qu'elle a moins de 3 ans demande une prise en charge

par contre ca te coutera pas beaucoup plus cher, demande a faire les rotules de direction , au moins tu es sur que tu n'aura plus aucun jeu dans la direction par suite

alex meg a écrit:probleme recurent chez renault malheureusement!

deja vu que tu as l'air d'avoir une phase 2 et qu'elle a moins de 3 ans demande une prise en charge

par contre ca te coutera pas beaucoup plus cher, demande a faire les rotules de direction , au moins tu es sur que tu n'aura plus aucun jeu dans la direction par suite

+1 et surtout le parallélisme sera à faire qu'une fois......


mais à mon avis pour 501e ttc ils te font diretement les 2 rotules axiales, les 2 rotules de direction et le parallélisme......

je leur poserai la question ce soir quand j'irai la récupérer

je vais également voir pour une prise en charge éventuelle, par contre c'est une phase 2 mais elle a 3 ans et demi

merci je vous tiens au courant

oui tu dois exiger 50% quand meme

Il y a toujours usure mais si la pièce lâche à 70 000 alors qu'elle aurait du pouvoir en faire 200 000 (c'est juste un exemple), ça parait normal de demander une participation au constructeur.

Grognon a écrit:Il y a toujours usure mais si la pièce lâche à 70 000 alors qu'elle aurait du pouvoir en faire 200 000 (c'est juste un exemple), ça parait normal de demander une participation au constructeur.

Faut demander à l'état de participer aussi.......

car même si c'est vrai que c'est une pièce d'usure et même si c'est une pièce qui s'use plus vite chez Renault, quand on voit l'état de certaines routes en France, il ne faut pas s'étonner que ça prenne du jeu........

Comme tu dis "même si ça s'use plus vite chez Renault"
Ceci dit la remarque est générale Cédric: Si une même pièce s'use 2 fois plus vite sur un modèle du constructeur X que sur un modèle du constructeur Y, en utilisant les mêmes routes, faut se demander pourquoi X n'arrive pas à avoir la même qualité de produit
Chacun est libre de demander ou pas mais ça coute rien de le faire et quand on a fini de compter toutes les "petites" réparations qui arrivent plus tôt que prévu, ça fait un sacré trou dans les budgets des voitures

Quant aux routes pourries, c'est vrai que c'est déjà pas terrible en temps ordinaire mais c'est surtout horrible en ce moment: elles ont été énormément dégradées avec la neige qui fait tant plaisir aux alsaciens bien équipés avec leurs bons pneus

Ne vous plaigner pas des routes nous avons les meilleurs routes je dis bien les meilleures route d'europe...et oui dur a croire...

voila je l'ai récupéré

effectivement le chef d'atelier m'a confirmé que le devis comprend les rotules de direction + les rotules axiales ainsi qu'un parallelisme.

d'après lui renault ne prendra rien à sa charge car c'est considéré comme une pièce d'usure. Pour lui c'est normal a 70 000 km de changer ces pièces

je vais quand même demander une prise en charge

quelqu'un peut il me dire s'il y a un numéro à appeler ou me donner une adresse pour que je puisse leur écrire?

merci

Je viens de rentrer de chez mon mécano car j'ai changé mon échappement, il a fait le tour de la voiture et moi aussi je dois faire les rotules axiales de direction j'ai 78000Km

moi j'ai eu la crémaillère de direction a 38000 km .... content

Quel était ton problème pour la crémaillère? Ca couinait ou tu avais du jeu.

Jeremy69 a écrit:Je viens de rentrer de chez mon mécano car j'ai changé mon échappement, il a fait le tour de la voiture et moi aussi je dois faire les rotules axiales de direction j'ai 78000Km

Gros defaut sur les meganes ( toutes)

Le plus bête dans tout ça, c'est que les rotules de direction (coté roue) résistent très bien!! Pour moi, c'est justement celles là qui devrais faire fusible... Ce serait beaucoup moins cher à remplacer!( En main-d'œuvre notamment )

super-brouette a écrit:Le plus bête dans tout ça, c'est que les rotules de direction (coté roue) résistent très bien!! Pour moi, c'est justement celles là qui devrais faire fusible... Ce serait beaucoup moins cher à remplacer!( En main-d'œuvre notamment )

debaveye a écrit:

Jeremy69 a écrit:Je viens de rentrer de chez mon mécano car j'ai changé mon échappement, il a fait le tour de la voiture et moi aussi je dois faire les rotules axiales de direction j'ai 78000Km

Gros defaut sur les meganes ( toutes)

Les Clio II ph2 aussi ! (suis sur que les III sont pareil! )

j'ai rien senti de particuliers , en changeant mes pneus le mécano m'a dit qu'il y avait du jeu , et en y regardant de plus prés il m'a dit c'est la crémaillère. heureusement la garantie a marché.

Pour info, rotule axiale droite changée en garantie sur ma R26 de seulement 10000 Km !!!
J'avais senti un poil de jeu lors des passages sur raccord de bitume avec un petit bruit (légère vibration) et surtout je lui trouvais un comportement exagérément sous-vireur, depuis le parallélisme c'est beaucoup mieux mais j'ai encore un gros doute sur les michelin que je trouve pas exeptionnels mais c'est pas le sujet.

Enfin une rotule qui flanche à seulement 10000 c'est vraiment indigne...

peut etre un trotoir a du lui mettre un petit coup aussi

(je connais deja la reponse mais bon)