Forum Megane RS

oki merci du conseil.

bon par contre la mauvaise nouvelle, c'est que ça restreint encore plus les voitures "donneuses".... :/

Sylvain43 a écrit:t'est sur que c'est la cosse Nico ? vérifies d'abord l'éclairage et après la cosse au pire tu me le dis si c'est la cosse je saurais ou en trouver

Oui c'est bien la cosse qui est H.S Sylvain.
J'ai bien vérifier.
Les broches sont complétement oxidées, il y en a même une qui s'est cassée et est restée coincé dans le connecteur.
J'ai racheté le porte-ampoule par précaution mais maintenant il faut que je trouve le connecteur car bien sûr Renault ne le détaille pas.
Dis-moi si jamais tu sais où en trouver un.

Voilà... J ai exactement le même problème....
Alors si quelqu'un en a un stock, je suis preneur :-D

c'est de l'électricité de base vous avez qu'à shunter le connecteur on dénude on relit on isole point et on fait pas ça tous les jours
le mieux c'est de tout refermer avec de la gaine thermo au pire si il faut démonter on coupe et on remet un bout de fil !!!

pour réparer les contacts dans les support d'ampoule des bouts de contacts de pile plate de 4,5 V suffit de fait un trou pour que l'ampoule soit bloquer et de couper l'autre bout pour le connecteur on remonte le tout avec du joint silicone et c'est mieux que 'origine

j'ai fait ça très souvent

le feu de stop central par exemple connectique morte là suffit de tout souder connecteur ET connecteur de plaque 3 ans que j'ai plus de souci

60 euros ou 400 F pour un bout de fil de cuivre ....
c'est vraiment du foutage de gueule les connecteurs on peut aussi aller chercher un connecteur à la casse male femelle en état il faut juste que l'on ait au moins le même nombre de contact et que ça rentre dans le logement la forme on s'en fout
parce que ça se trouve en neuf mais c'est hors de prix !!!

Vu la taille du connecteur ça m'étonnerais que t'arrive a souder dans le porte ampoule mais bref t'inquiètes pas jusque la on arrivera a se débrouiller , et comme tu le soulignes c'est juste de la liaison electrique ! moi perso j'ai préféré récupérer un connecteur pour remplacer celui qui est mort au moins j'ai un montage propre et comme a l'origine

Nykko43 a écrit:

Sylvain43 a écrit:t'est sur que c'est la cosse Nico ? vérifies d'abord l'éclairage et après la cosse au pire tu me le dis si c'est la cosse je saurais ou en trouver

Oui c'est bien la cosse qui est H.S Sylvain.
J'ai bien vérifier.
Les broches sont complétement oxidées, il y en a même une qui s'est cassée et est restée coincé dans le connecteur.
J'ai racheté le porte-ampoule par précaution mais maintenant il faut que je trouve le connecteur car bien sûr Renault ne le détaille pas.
Dis-moi si jamais tu sais où en trouver un.

Oui comme moi la cosse du porte ampoule est restée dans le connecteur et je paries que c'est le gauche j'essaierais de repasser a la casse ou j'ai récup le miens pour t'en trouver un

chez moi... c'est bien le gauche aussi :/

J'ai pas compris d'ailleurs pourquoi l'eau stagne de ce côté d'ailleurs elle rentre par l'éclairage de plaque je penses quand, trop vieux ils ne sont plus étanches

Sylvain43 a écrit:J'ai pas compris d'ailleurs pourquoi l'eau stagne de ce côté d'ailleurs elle rentre par l'éclairage de plaque je penses quand, trop vieux ils ne sont plus étanches

je me suis poser la meme question, je te mettrai des photos, on vois une trainée de "rouille" sur le porte ampoule, comme l'eau venait de l'intérieur (enfin des connecteurs)

Tu comprendras en voyant les photos. par contre je vois pas du tout comme l'eau s'infiltrerait dans le hayon, j'ai regarde un peu, ça semble bien sec dedans.

en tout cas, dès que j'ai reglé le problème, je crois que je ferai un truc pour etanchéifier un peu tout ça, j'ai pas envie de courir apres ces connecteurs.. j'ai deja du mal à en trouver...

L'eau rentre je pense par la vitre de l'éclaireur par projection surement quand la mousse qui fait office de joint est pourrie

Sylvain43 a écrit:L'eau rentre je pense par la vitre de l'éclaireur par projection surement quand la mousse qui fait office de joint est pourrie

exact quand j'ai changer les ampoules sur mes 2 megane c'était le début il y a 3 ans, j'ai donc pu désoxyder et tout refermer au joint renault depuis ça rentre plus.

ça rentre de partout derrière d'ailleurs j'avais 20 cm d'eau dans le coffre c'était le joint de l'aerateur droit dans l'aile qui était un tout petit peu décollé !!!
j'ai un pote c'était le joint silicone de la cuve du coffre !!!

Sylvain43 a écrit:

Nykko43 a écrit:

Sylvain43 a écrit:t'est sur que c'est la cosse Nico ? vérifies d'abord l'éclairage et après la cosse au pire tu me le dis si c'est la cosse je saurais ou en trouver

Oui c'est bien la cosse qui est H.S Sylvain.
J'ai bien vérifier.
Les broches sont complétement oxidées, il y en a même une qui s'est cassée et est restée coincé dans le connecteur.
J'ai racheté le porte-ampoule par précaution mais maintenant il faut que je trouve le connecteur car bien sûr Renault ne le détaille pas.
Dis-moi si jamais tu sais où en trouver un.

Oui comme moi la cosse du porte ampoule est restée dans le connecteur et je paries que c'est le gauche j'essaierais de repasser a la casse ou j'ai récup le miens pour t'en trouver un

Eh oui Sylvain, c'est bien l'éclairage de plaque côté gauche qui ne fonctionne plus.
Comme tu dis, c'est bien le petit joint de l'éclaireur en plastique translucide qui durcit et se rétracte et ne doit plus être hermétique avec le temps.

Le pire c'est que l'auto est passée au CT comme ça avant l'achat et aucune remarque sur le P.V du CT.
Comme quoi le sérieux des centres de contrôle technique.

Les flics m'ont même suivi sur plusieurs kilomètres en rentrant lors du dernier rasso et ils n'ont pas bougé d'un pouce.
Donc je ne m'en fais pas trop mais j'aimerai bien remettre ça nickel quand même.

Donc si tu trouves un connecteur dans une casse, je suis preneur.
Moi je continue à chercher sur Clermont.

Sylvain43 a écrit:Le faisceau ne côute pas si cher que ça, j'avais demandé le prix a Cédric qui m'avait confirmé dans les 50/60 euros et y'a peu ... moi finalement j'ai trouvé des cosses sur un hayon en bon état dans une casse, épissure/soudure et gaine thermo et ça remarche nickel !! par contre je ne sais pas si c'est semblable sur d'autres modèles ....

Edit tu a peut être le main libre si c'est le cas tu a un faisceau ici mais je sais pas si la ref correspondra au tiens http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s

j'ai regardé de nouveau sur dialogys et pour M2RS phase 2 c'est bien :
57.96 euros TTC le faisceau réf 8200516260
10.27€ TTC l'éclaireur de plaque réf 8200480127

par contre attention pour une phase 1 le faisceau et les éclaireurs de plaque sont différents.

effectivement celui en vente sur le lien boncoin qu'a mis Sylvain, c'est un câblage de phase 1 (cf ref visible sur une des photos 8200277721).


pour moi l'eau rentre aussi bien par les éclaireurs de plaque que par le dessus du bandeau de coffre fixé sur le bas du hayon. Pour ne plus avoir de soucis, mettre de la graisse spécial électricité sur les pins des éclaireurs de plaque. puis mettre du scotch d'électricien une fois le connecteur clipsé afin que ce soit étanche à cet endroit.
mettre du silicone autour de la glace ça peut-être bien mais si un jour il faut changer l'ampoule vous ne démontez plus la glace et il faudra changer l'éclaireur complet...
et pour finir sur l'éclaireur il y a des trous donc il y aura toujours de l'eau/humidité qui pourra passer.

Bon bah merci pour la réf yuscht, je retourne chez Renault demain....

Allez.. c est commandé... 57.66 euros aujourd'hui le le faisceau de bandeau.

Faisceau récupéré, le connectiques semblent correspondre mais ont évolué, il y a maintenant un petit joint bleu qui devrait eviter a l'eau de rentrer par les connecteur.
Il reste a resoudre le pb du joint de la vitre, il faudrait En fait un joint en caoutchouc plus épais qui fasse étanchéité par pression sur la vitre, c est le principe du joint initial mais il faudrait une matière qui ne se dégrade pas dans le temps..

Suite et fin ce week end j'espere avec le montage

Fait un petit tuto pour le remplacement du faisceau si tu peut, ça pourra en aider certains, en plus le tarif reste "accessible"

voilà, tuto en ligne :
viewtopic.php?f=23&t=38900

alors par contre, comme je l'indique, avec le faisceau dont Yuscht nous a donné la ref, j'ai 4 connecteurs au lieu de 3 sur mon ancien faisceau :



donc le nouveau à droite et l'ancien à gauche, le connecteur supplémnetaire arrive juste eu dessus de celui qui va au bouton de coffre.. mais ses fils arrivent sur des pin qui se sont pas reliés au faisceau de la voiture.. tout le reste est identique.. alors.. voilà la ref du faisceau qui etait dans la voiture :


je sais pas si elle est dispo en SAV.

bon sinon, j'ai raconté des conneries, les connecteurs sont exactement les mêmes que les anciens.... et les portes amoules sont truffés de trou sur tout le tour... impossibe de rendre ça étanche.. alors je crois qu'il va falloir prendre le pli de mettre un peu de nettoyant pour contacteur regulierement.. 1 fois par an, ça sera déjà pas mal..

8200525020 est l'ancienne réf remplacée par 8200516260

Bon bah voilà ! On a la réponse à toute nos questions !