[probleme] boite a vitesse

par **da84** » Sam Oct 17, 2009 8:53 pm

voila sa fesait un moment que je m etait rendu compte que mon levier de vitesse quand je repasser de la 1ere au point mort ne revenait presque plus et maintenant le voila qu'il ne revient quasiment plus du coup maintenant pour passer la 3 eme quand je suis en 2 c est assez compliquer je ne tombe pas en face je doit etre entre la 1ere et 3eme quelqu un aurait il une idée d'ou cela pourrait venir merci

par **da84** » Dim Oct 18, 2009 8:27 am

enen fait en gros quand je suis au point mort et que je decale le levier per la gauche ou meme la droite il ne revien pas completement au centre je voudrais savoir de quoi sa peut peuvenir

par **alex meg** » Dim Oct 18, 2009 8:59 am

certainement de ton boitier de levier de vitesse, ca arrive souvent au megane 2 premier modele
tu as souvent un énome débatement au levier

par **CRS83** » Dim Oct 18, 2009 3:38 pm

C'est le module de commande qui est la cause : 150 € de pièce + 100 € la MO :roll:

Si elle est garantie ça passe ;-)

Effectivement, ce n'est pas rare sur Mégane 2

par **alex meg** » Dim Oct 18, 2009 7:00 pm

oui et avec une fosse ca se fait tranquillement

par **VinS** » Dim Oct 18, 2009 7:12 pm

C'est bon on peut fermer le topic :study:

par **CRS83** » Dim Oct 18, 2009 7:13 pm

alex meg a écrit:oui et avec une fosse ca se fait tranquillement

pas de fosse... il faut juste enlever la batterie c'est juste dessous ;-)

Effectivement c'est faisable !

par **da84** » Lun Oct 19, 2009 7:57 am

a d accord sa n'a aucun raport avec les cable de boite a vitesse . c'est ce fameux boitier donc

par **CRS83** » Lun Oct 19, 2009 3:29 pm

par contre... quid de la référence qui il me semble a été remplacée depuis la sortie de la R par la version short shift... :roll:

il ne faudrait pas qu'il te fasse payer les cables alors qu'ils n'ont rien ;-)

par **VinS** » Lun Oct 19, 2009 6:15 pm

CRS83 a écrit:
alex meg a écrit:oui et avec une fosse ca se fait tranquillement

pas de fosse... il faut juste enlever la batterie c'est juste dessous
Effectivement c'est faisable !

Si c'est le boitier de commande complet, si il faut une fausse !

par **ste77** » Lun Oct 19, 2009 8:42 pm

CRS83 a écrit:par contre... quid de la référence qui il me semble a été remplacée depuis la sortie de la R par la version short shift...
il ne faudrait pas qu'il te fasse payer les cables alors qu'ils n'ont rien

c'est vraiment sur ça, que c'est plus court?
j'avais lu un topic où on en parlait, mais plus trop de news...

si quelqu'un a des infos ;-)

par **da84** » Mar Oct 20, 2009 8:06 am

voila je suis aller recuperer le boitier ce matin sa a couter 153 euros avec la remise . par contre pour le monter est ce que quelqu un a une technique spéciale , parceque a mon avis il faut virer la console centrale enfin je veut dire le cache ouil y a le levier de vitesse

par **Brice1612** » Ven Fév 14, 2014 2:14 pm

Bonjour,

Est-ce qu'il y aurait un tuto pour changer ce boitier, et surtout pour refaire le réglage des câbles ?

Merci

par **Brice1612** » Mar Mars 11, 2014 4:22 pm

UP

J'ai exactement le même problème : Mouvement droite/gauche très dur, qui s'amplifie avec le roulage (effet de la chaleur côté boite ?). Le levier ne revient pas au point mort.

Mais comment savoir si c'est le module de commande sur la boite ou la commande à câbles qui est en cause ?

Pour les garagistes, quel est votre retour d'expérience sur ces BV à commande par câbles ?

Merci.

par **yuscht** » Mar Mars 11, 2014 10:31 pm

Dans beaucoup de cas même sur des mégane non RS c'est la commande comprenant le levier et les cables qui vont jusque sur la boîte

par **Brice1612** » Mer Mars 12, 2014 10:40 am

Oui c'est ce que je pensais. Quels seraient les symptômes si c'était le module de commande de la boite ?

par **BOOBA** » Jeu Mai 08, 2014 2:20 pm

Votre problème niveau boite est il résolu?
J'aimerais connaitre la suite car j'ai le meme souci en sachant que j'ai fais changer le levier de vitesse et les cables mais le probléme persiste

par **Brice1612** » Jeu Mai 08, 2014 3:33 pm

Moi non j'ai rien fait, du coup c'est pas très encourageant vu ce que tu dis... Quels étaient tes symptômes ? moi ils sont clairs, seul le mouvement gauche-droite est dur (et s'accentue après avoir roulé, surement dû à un échauffement). Comme un des câbles est dédié à ce mouvement, je pense que pour mon cas c'est bien ça.

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