Forum Megane RS

je les deposes dans un garrage serieux connu qui ne fais que des voitures de sports et la il me la rend en me disant ca marche pas on sais pas il non meme pas verifier la n75 et la pression de turbo
tu veux que je face quoi apres

Il doit bien y avoir un garage sérieux prés de chez toi se sont pas tous des incapables quand même?
C'est quoi que tu appels N75?

Et ton boitier pour l'E85 il est branché sur quoi?Normalement il lui faut l'info de la lambda pour
fonctionné?Ton problème vient peut être de la.

la n75 sais la sonde qui commande la waschget "desoler pour l'ortho"
avec ou sens toujours pareil
a verifier pression de turbo et cata boucher ou pas mes je pense pas vu commen ca souffle

c'est quoi ton garage qui fait que des voitures de sport est ce que c'est au moins un garage Renault


je suis tout à fait d'accord avec ce que disent Demognio et Alex.....


moi j'abandonne les gars...j'en ai marre de relire 10 fois pour arriver à comprendre à peu près

bon courage

le jour où rsvince aura compris que c'est pas forcément sa voiture la merde mais les gars qui bossent dessus qui veulent pas se faire chier à chercher ben là on avancera

pourquoi ecrire ce genre de rep j'ai deja eu pas loin de 25 voiture et aucune ma fais un truc comme ca

Excusez moi, je pose la question a tout hasard mais c'est le traducteur qui deconne ?

envoie ta voiture dans une concession renault
explique le problème
et récupère la uniquement quand elle fonctionnera normalement
car au final ça reviendra pas plus cher que chez des branquignols

rsvince a écrit:pourquoi ecrire ce genre de rep j'ai deja eu pas loin de 25 voiture et aucune ma fais un truc comme ca

Les voitures sont de plus en plus complexes et pointues.

ca je suis d'accord plus que 200t ou ca beug on verra bien