Forum Megane RS

miniB76 a écrit:Problème résolu pour le tableau de bord : silicone en spray au niveau du joint du pare-brise en bas, côté tableau de bord : plus un bruit ça fait du bien
En revanche pour les portes, j'ai tenté de démonter, mais ça m'a l'air d'être un sacré gruyère la dedans, alors pour y caler de la mousse ... et puis je n'ai pas réussi à sortir les garnitures complètement ... sinon je cassais tout

Idem pour les panneaux de porte arrière, j'ai bien localisé où ça vibre avec la musique, mais je ne sais absolument pas comment les démonter sans tout péter ...

Perso j'évite au maximum de démonter les panneaux de porte, en général ça vibre de partout après...

Pas bête le coup du silicone pour le TDB, je vais faire ça ce weekend :) .

Moi je viens de recevoir à l'instant de la feutrine adhésif ! Du coup, partout ou ca vibrera j'intercalerais la feutrine !

miniB76 a écrit:Problème résolu pour le tableau de bord : silicone en spray au niveau du joint du pare-brise en bas, côté tableau de bord : plus un bruit ça fait du bien

Salut miniB76,

Dsl je ne t'ai pas répondu sur ton post pour l'endroit ou pulvériser le silicone mais tu as finalement trouvé par toi même.
On peut aussi en mettre sur les joints de porte pour éviter que les portes collent lorsqu'il gèle!

C'est ce que j'ai fais aussi

miniB76 a écrit:Je commence donc avec un rossignol que j'ai depuis l'achat de mon auto, à savoir la casquette de tableau de bord qui craque dans tous les sens à la moindre imperfection de la route. J'ai essayé de mettre des bouts de mousses au niveau des clips mais ça n'a rien changé ...

Quelqu'un a déjà eu le soucis ?

Tu a resolu ce soucis?
J'ai mis de la feutrine, enfin des bouts de patin de dessous de chaise, a n'a rien changé, ou pas trop
En enlevant la casquette je me suis rendu compte que le plus gros des bruits venait du compteur.

Je l'ai devissé et sortie de son emplacement grâce aux 2 clips blanc des 2 côtés
et c'est lui même qui fait ces craquement, a l'arrière..
mais alors je ne sais pas comment m'y prendre pour attenuer...

Et bien en fait je me suis aperçu que le bruit venait principalement du tableau de bord complet, j'ai badigeonné le joint mousse sous le parebrise avec du silicone en spray (une bonne dose). C'est pas très accessible, on en fout un peu partout ... mais apres un bon nettoyage, le plus gros du bruit avait disparu

Là il faut que je m'attelle aux garnitures de porte AR qui craquent dans tous les sens ... enfin si y'avait que ça lol ...

Voiture finie à la truelle

miniB76 a écrit:Et bien en fait je me suis aperçu que le bruit venait principalement du tableau de bord complet, j'ai badigeonné le joint mousse sous le parebrise avec du silicone en spray (une bonne dose). C'est pas très accessible, on en fout un peu partout ... mais apres un bon nettoyage, le plus gros du bruit avait disparu

Là il faut que je m'attelle aux garnitures de porte AR qui craquent dans tous les sens ... enfin si y'avait que ça lol ...

Voiture finie à la truelle

Ce n'est pas la mousse qui fait la liaison entre la planche de bord et le pare brise mais la mousse sous la planche de bord qui est en cause

Avec le temps la mousse sous la planche de bord s'affaisse du coup soit il faut démonter la planche de bord et changer la mousse, soit faire une déclaration de bris de glace et changer cette mousse par une plus épaisse en même temps que vous changez le pare brise.

Par contre de temps en temps, resserrer le plus possible des vis qui tiennent les différents éléments de la planche de bord n'est pas du luxe...il ne faut pas oublier qu'avec nos supers routes et la rigidité du châssis, les grincements apparaissent...
Sauf que personne ne le fait : prendre du temps pour resserrer toutes les vis qui se désserrent avec le temps