Forum Megane RS

Bonsoir à tous,

J'ai rendez vous lundi matin chez renault pour un passage au diag car mon problème ne c'est toujours pas amélioré mise à par que je n ai plus de problème de témoin ABS/esp car j si changé les bobines ( j en avait une de fendu) mais elle tourne toujours anormalement quand je la sollicite et refuse de prendre des tours de plus j ai remarqué qu elle sifflait quand tout de même relativement fort à l accélération . J'espère que mon pb ne viens pas du turbo!
À oui , j ai changé la fameuse durite du boîtier pap mais aucune amélioration mise à par que je n entend plus la fuite d air dans le compartiment moteur....

J espère vraiment que mon problème n est pas grave ....

change ton turbo :lol:

Tu pense que ça peut venir du turbo?

Pour moi même problème !! Ptit tour chez renaut sport argenteuil !!

résultat : Manchon d'admission percé .......

Salut, ce st le quel de manchon ?celui qui est en plein milieux du couvre culasse?
Renault sport ou à argenteuil, rue Henri barbusse en face de dassault?

Pour ma part j ai été chez un agent renault renault pour faire un diag , et résultat des comtes ma prise de diag est coupé!!!!! Donc il faut que je refasse le bouts de faisceau et que je la ramène après !

En tout cas cette agent renault de pierrelaye dans le 95 ( DGM automobile ) est super cool, j ai eu affaire au réceptionnaire atelier qui à longuement discuter avec moi, c est un vrai passionné de voiture de sport (il possède une clio v6) je le recommande ils ont pas mal de voiture de sport (mrs3 , golf gti....)

Donc voilà , il m'a même fait de la pub pour mon magasin de moto donc je lui renvoi l ascenseur , car dans les garages il y a de moins en moins de gens sympathique et "humain"

pour en revenir au vif du sujet pour moi , dès demain ça va être réparation du faisceau de prise odb et retour à la case départ !!!!!! Je ne m en sort pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La concession c'est celle bd jean allemane angle avenue de l'espace. A coter du grand rond point.
Pour le manchon je sais pas. Tout ce que je sais c'est que j'avais le meme default a chaque fois que j'accelerais un tout petit peu, paff sapin de noel sur la tableau de bord et voiture brider totalement

Bonsoir à tous,
Alors aux dernières nouvelles , j'ai déposé ma mrs2 chez renault rousseau à osny et résultat:

- voiture bloqué 1 semaine
- le lendemain ou je l'ai déposé il m annonce qu il ne trouve pas la panne
- un devis de diagnostique debase qui était censé être à 120€ Ttc alors il m'annonce le lendemain qu'il faut la laisser plus longtemps pour approfondir le diag et donc une rallonge au diag!

Au final: une facture de 268€ ttc pour m annoncer que ce dit le turbo qui est Hs car il y a du jeu dans la wastegate et une petite au radiateur d'eau! ( rien à voir!!!! )

Et un devis de réparation à 3200€ ttc Loool!

Garage à fuire!!!!

J ai donc acheté sur leboncoin un ensemble culasse/boîtier pap/ injecteur/ turbo ayant 33000 km pour 250€!!!

Nous avons commencé le demontage et allons sortir le moteur / boite afin d installer un decata , un échangeur 50mm, le turbo acheté d'occase ,une distri + pompe à eau et un embrayage le tout en neuf sauf turbo !!!!

Je pense être tranquille après !!!!!

De toute façon je suis mordu de cette voiture et ne compte pas la vendre !!!

Mais comment as-tu éliminé le boitier papillon HS?

Parce que là tu vas tout changer.... SAUF la panne qui est intervenue JUSTE APRES avoir touché au boitier pap'... tu n'as pas possibilité d'essayer avec un autre boitier pap' avant de changer le turbal?

Bonsoir tout le monde

Alors sa y est, le moteur/boite est déposé

Résultat:

Le catalyseur est explosé à l'intérieur ! Tout tombe en miette quand on le retourne !
Je pense qu il est simplement bouché et donc hs! Mon problème viens sans doute de là!!

Tout sa pour sa? Pourquoi le votant esp et injection s allume ?

Tout est lié , d'après le concession renault l'injection contrôle également l esp/asr
D'après eux il arrive que parfois avec un problème turbo / cata ou boitier pap....
Cela peut rendre "fou" les systèmes d assistance!

Bonsoir moteur remonté et tourne PARFAITEMENT !!!!
Donc je confirme que c était bien le catalyseur qui était bouché !
Terminé les concessions renault et leurs outils de diag !
Très mauvaise expérience en tout cas!

Si quelqu un rencontre les mêmes symptômes que moi , qu il n'hésite pas
À me demander !

Merci à tous pour votre aide ...

Ça fait quand même bien penser au problème qu a eu yannick chez bill43
Turbo fatigue qui augmente les egt et qui abîmé le cata


Le diagnostic de renault était pas si mauvais que ça au final non?

Tu veux dire Yannick plutôt :scratch: .

C@nnib@l92 a écrit:Tu veux dire Yannick plutôt :scratch: .

Exact merci j ai rectifié :mrgreen: