Forum Megane RS

non se sont seulement les données de ton ECU

Bonsoir,

Je ne suis pas coutumier du genre, mais je me suis rendu compte par hasard en repartant d'un péage que je coupais à environ 6000 trm en seconde.

Ca faisait déjà minimum 1h que je roulais donc à priori elle était en température et lorsque j'ai eu la voiture en 2007 ce n'était pas le cas.

J'ai revérifié ce soir elle coupe même vers 5800 trm en seconde, et un peu plus de 6000 trm en troisième, bref aucun des mes régimes de coupure n'est "normal".

Je suis légèrement au dessus du premier trait sur la jauge de température (j'avais jamais vraiment fait attention avant), serait il possible qu'elle ne chauffe pas assez ?

Merci de votre aide.

voila je remet a jour pour comprendre plus facilement (Aide au diagnostique: plusieurs exemple de se style disponible sur mon sit pour ceux qui en font la demande)
Se sont le valeur de ta R26

Snoopy6R a écrit:Bonsoir,

Je ne suis pas coutumier du genre, mais je me suis rendu compte par hasard en repartant d'un péage que je coupais à environ 6000 trm en seconde.

Ca faisait déjà minimum 1h que je roulais donc à priori elle était en température et lorsque j'ai eu la voiture en 2007 ce n'était pas le cas.

J'ai revérifié ce soir elle coupe même vers 5800 trm en seconde, et un peu plus de 6000 trm en troisième, bref aucun des mes régimes de coupure n'est "normal".

Je suis légèrement au dessus du premier trait sur la jauge de température (j'avais jamais vraiment fait attention avant), serait il possible qu'elle ne chauffe pas assez ?

Merci de votre aide.

oui

Ok merci billll43, plus qu'à chercher comment ça se fait mais c'est bizare.

Je dois faire la distribution sous peu ça me fera une occasion de regarder, notamment le circuit de refroidissement.

billll43 a écrit:voila je remet a jour pour comprendre plus facilement (Aide au diagnostique: plusieurs exemple de se style disponible sur mon sit pour ceux qui en font la demande)
Se sont le valeur de ta R26

super, merci

La 7ème correspond à la marche arrière ?

Pas de décalage de rupteur en fonction de la t°C d'huile alors ! Uniquement avec l'eau

les image parlent d'elles memes

Salut à tous !!

Pour ma part, moteur chaud évidemment, je prends presque 7000tr en 1ere et 2eme et après 6500 sur les autres rapports à part la 6eme ou j'ai pas testé !! lol

Effectivement à peine 6000tr c'est pa normal !!

un coup de diag et contrôle de la température

Hello,

Bon ma distribution étant faite, j'ai changé le calorstat en même temps.

C'était bien ça ! Maintenant je suis à la deuxième barre sur la jauge, avant j'était un peu en dessous.

Merci de ton aide.