Forum Megane RS

Bon sinon, en 5 pages ça avance à rien là, tu as été voir s'il y avait des défauts à la CLIP ? Sinon au lieu de te prendre la tete avec tes maigres connaissances (sans être méchant !!!!) et bah retourne chez ATH et demande leur un diag. Tout préparateur est aussi capable de te diagnostiquer un probleme sur ton auto, c'est pas en changeant toutes les pièces une par une que tu va y arriver, ou alors tu va en lacher des € avant de trouver

Bon courage

VinS entièrement d accord avec toi en tout point Comme dit au début du sujet, aucun défaut sur la CLIP, premier truc de vérifier...Concernant ATH, c'est en premier lieu eux qui m ont dit que ca dépassé leurs compétences étant donné que c'était surement un problème d'ordre Mécanique vu que pour eux le reprog n'a pas de souci.....Sinon c est clair que je me ferais pas ch**comme ca pour rien.... M'ont juste conseillé de voir du coté de la dump, mais a tout hasard Donc moi je vois plus que ca a vraiment verifier pour en etre sur, donc je vais quand meme essayer de la changer une dernière fois, et si vraiment pas de changement, dans tous les cas je retourne et ferais refaire une map complète....Je vois rien d autre a faire...

fouine38220 a écrit:VinS entièrement d accord avec toi en tout point Comme dit au début du sujet, aucun défaut sur la CLIP, premier truc de vérifier...Concernant ATH, c'est en premier lieu eux qui m ont dit que ca dépassé leurs compétences étant donné que c'était surement un problème d'ordre Mécanique vu que pour eux le reprog n'a pas de souci.....Sinon c est clair que je me ferais pas ch**comme ca pour rien.... M'ont juste conseillé de voir du coté de la dump, mais a tout hasard Donc moi je vois plus que ca a vraiment verifier pour en etre sur, donc je vais quand meme essayer de la changer une dernière fois, et si vraiment pas de changement, dans tous les cas je retourne et ferais refaire une map complète....Je vois rien d autre a faire...

Là je suis choqué Un "préparateur" qui ne saurait pas faire un diag sur une voiture, mais qui est capable de modifier une cartographie complète d'injection ? Là je n'y crois pas trop. A mon avis ils ont juste pas envie de se prendre la tete sur ta voiture. C'est facile de faire une reprog et derriere de dire "Bah si vous avez un probleme, allez voir votre concessionnaire !".

Abusé je trouve

C'est pas faux...C est ce que je me suis dis aussi mais bon, de toute maniere je vais voir avec eux en dernier recourt c est clair...Je tiens au jus des résultats une fois passé a ATH

VinS a écrit:

fouine38220 a écrit:VinS entièrement d accord avec toi en tout point Comme dit au début du sujet, aucun défaut sur la CLIP, premier truc de vérifier...Concernant ATH, c'est en premier lieu eux qui m ont dit que ca dépassé leurs compétences étant donné que c'était surement un problème d'ordre Mécanique vu que pour eux le reprog n'a pas de souci.....Sinon c est clair que je me ferais pas ch**comme ca pour rien.... M'ont juste conseillé de voir du coté de la dump, mais a tout hasard Donc moi je vois plus que ca a vraiment verifier pour en etre sur, donc je vais quand meme essayer de la changer une dernière fois, et si vraiment pas de changement, dans tous les cas je retourne et ferais refaire une map complète....Je vois rien d autre a faire...

Là je suis choqué Un "préparateur" qui ne saurait pas faire un diag sur une voiture, mais qui est capable de modifier une cartographie complète d'injection ? Là je n'y crois pas trop. A mon avis ils ont juste pas envie de se prendre la tete sur ta voiture. C'est facile de faire une reprog et derriere de dire "Bah si vous avez un probleme, allez voir votre concessionnaire !".

Abusé je trouve

PTDR tu sait se que c est une reprog de pro! j en ai pas de MRS mais d autre caisse oui! pour des gens qui peuvent y comprendre tu passe une aussi bonne soirée que devant coluche! apres je connai pas leur travail sur mrs! mais bon !! j ai u l ocaz de repar une mrs qui avait souvi apres reprog !!! ptdr la map linéarisation turbo suivant regime avait été modifier en 16 bits alors quel avait été edité en 8 bits! voi le délire ! la consigne de ressiion de turbo passé de 800 a -200 pui 1 bars puis retomber a -300 pour finir a 1.5 !! tu m etonne des trou acceleration!

C est bien pour ca que je dis qu il faut retourner voir ATH et pas Renault :D

Ton préparateur devrait au moins logger pour voir ce qui ne suis pas

Certes, il n'a peut etre pas le matos pour tout logger mais au moins les choses simples

Et quand on regarde tu as quand même gagné 25cv et 80Nm quand tu es sorti de chez ATH, tu aurai du être très content !

billll43 a écrit:PTDR tu sait se que c est une reprog de pro! j en ai pas de MRS mais d autre caisse oui! pour des gens qui peuvent y comprendre tu passe une aussi bonne soirée que devant coluche! apres je connai pas leur travail sur mrs! mais bon !! j ai u l ocaz de repar une mrs qui avait souvi apres reprog !!! ptdr la map linéarisation turbo suivant regime avait été modifier en 16 bits alors quel avait été edité en 8 bits! voi le délire ! la consigne de ressiion de turbo passé de 800 a -200 pui 1 bars puis retomber a -300 pour finir a 1.5 !! tu m etonne des trou acceleration!

Salut, juste pour dire que plus ça va, moins je comprends tes messages

Oui billll fait un effort dans l'écriture de tes messages. Je suis technicien dans l'automobile donc les thermes technique ne me font pas peur mais je dois relire tes messages 4 ou 5 fois avant de la comprendre...et c'est quand j'arrive à les comprendre

Morex a écrit:Oui billll fait un effort dans l'écriture de tes messages. Je suis technicien dans l'automobile donc les thermes technique ne me font pas peur mais je dois relire tes messages 4 ou 5 fois avant de la comprendre...et c'est quand j'arrive à les comprendre

Je parlais pas de l'orthographe, enfin pas complètement.

Moi non plus vu que je ne sais pas une écrire une phrase sans faire de fautes

Morex a écrit:Moi non plus vu que je ne sais pas une écrire une phrase sans faire de fautes

ds!!!!!!l messieurs mais je met souvent des message éclair car je suis très très occupé.
je vai tenter un effort , mais sans garantie!

pour la compréhension je met une photo dés que je démarre le OLS