Embrayage HS ou volant moteur ou les deux :-(

[The Fouine]

Salut à tous.

Il y a quelques temps j'avais eu un soucis sur ma MRS. Odeur d'embrayage dans la voiture et lors d'accélération le moteur montait dans les tours mais pas de réaction aux roues... En gros ça "pédalant dans la semoule".
Décision prise pour le changement d'embrayage, ce qui fût fait cette semaine. L'embrayage n'avait pas l'air usé, un peu glacé mais sans plus... Contrôle du volant moteur, débattement de 3cm, il est donc sous la tolérance de 7cm donnée par Renault.
Ce matin premier tour de roues, et là surprise... Des vibrations parasites dans la voiture, je la laisse chauffer pendant quelques kms tranquillement, mais les vibrations sont toujours là. Je tente alors une montée en régime, mais le soucis de base est toujours là, la voiture monte dans les tours mais patine toujours... Je suis blasé, serait ce le VM ou autre chose ? Help...

[yuscht]

je pense que tu n'as pas 36 solutions :

soit embrayage monté dans le mauvais sens...c'est un embrayage Renault
soit volant moteur HS

est-ce que t'as changé le récepteur d'embrayage hydraulique

[The Fouine]

L'embrayage est un Sachs, commandé sur le net. Il est bien monté à l'endroit, là dessus pas de soucis... ça embraye et débraye correctement, il y a un "couinement" cyclique quand la voiture est à l'arrêt, et dès que j'appuie sur la pédale d'embrayage le bruit disparaît. De plus il y a des vibrations parasites lorsque je roule, et ça patine lors des montées en régimes franches.
Le VM avait un jeu de 3-4cm (pourtant la tolérance est de 7cm apparemment), mais il avait du jeu, il basculait légérement d'avant en arrière, comme s'il était voilé...

Si je change le VM, est ce que je peux le remplacer par un mono-mass allégé tout en gardant un embrayage d'origine ?

[yuscht]

C'est peut-être quand même le VM qui est HS.

Et le récepteur tu l'as changé ou pas

[The Fouine]

Oui oui, là butée est neuve, on l'a changée en même temps.

[Babas52000]

Si le bruit disparait quand tu embraye c est ta butee qui merde,j ai eu le mm souci sur une cupra le tt était neuf 500 km ...

[jojo92800]

Tu peux essayer de refair une purge

[The Fouine]

ça va finir avec un VM allégé surtout...

[alex meg]

viewtopic.php?f=4&t=37505

Mais bon au final même si il faut le remplacer tous les 100000 l origine a l air de rester le meilleur compromis

[The Fouine]

Oui, apparemment le modèle allégé peut causer quelques soucis... Et avec la chance que j'ai, ça ne fonctionnera pas lol
Sinon, le VM Luk proposé sur Oscaro est il valable ? Sachant que c'est la même réf que l'origine.