probleme injection et esp a controler URGENT!!!

[megane rsanguine]

Figurer vous que j'ai eu le meme probleme que yusht!!! Ma dump fouter donc belle et bien la merde!!!! Remplacement de ma forge par l'origine et sa charge plus tot et plus fort (mon ressenti) et sa ne coupe pu du tout!!! dommage que cela m'aurra couter un boitier papillon pour rien...
En tout cas merci a tous pour votre aide...

[yuscht]

hein quoi???quel problème j'ai eu moi???

[FJX]

Ravi pour vous que tout soit enfin résolu ! Have fun now !

[RekiOneR]

Edit

[megane rsanguine]

ce n'est pas toi yusht qui avai eu un probleme de capteur de sural suite a une reprog?
par contre mon pshittttttt me manque...

[FJX]

ce n'est pas toi yusht qui avai eu un probleme de capteur de sural suite a une reprog?
par contre mon pshittttttt me manque...

Achète-toi une bombe de crème chantilly ! mdr

[Zmondeouf]

ce n'est pas toi yusht qui avai eu un probleme de capteur de sural suite a une reprog?
par contre mon pshittttttt me manque...

Achète-toi une bombe de crème chantilly ! mdr

+1

[yuscht]

ce n'est pas toi yusht qui avai eu un probleme de capteur de sural suite a une reprog?
par contre mon pshittttttt me manque...

OUAH la vache ça date de ma première MRS...

en fait j'avais juste eu le capteur de sural qui s'était mis en sécurité car la reprog était trop grosse...

j'ai effacé le défaut et on a baissé de quelques chevaux la reprog et c'était bon plus jamais de soucis mais je ne l'avis pas changé

[megane rsanguine]

dsl du retard j'étais en vac!! moi j'ai préféré retiré ma dump au moin ya pas de souci!! la voiture marche super bien et depui 10 jours aucun souci...

[megane rsanguine]

dsl du retard j'étais en vac!! moi j'ai préféré retiré ma dump au moin ya pas de souci!! la voiture marche super bien et depui 10 jours aucun souci...

[arshavin38]

Bonjour a tous , je fais remonter un peu le sujet pour avoir plusieurs avis :

Ma rs sortait 235cv et 334nm stock , j'ai fait une reprog ( pas de banc ) samedi et on m'annonce mini 260cv et 380nm ...

En 1,2,3,4 aucun probleme , c'est violent et ca pousse de 2000tours au rupteur sans probleme !

Mais en 5 et en 6 quand je met le pied dedans le temps que le turbo charge et bim " injection a controler " "esp /AsR deconnecter " , quand je coupe et que je redemarre RAS !

A savoir que jai une dump ressort jaune et qui du coup garde de la pression ( regime redescend mal , je m arrete je suis a 1000 tour et ca redescent a 800 )

Je vais essayer le ressort bleu demain , mais quelle est votre avis ?

La ou j'ai reprog , il ont fait un X5 M qui avait se soucis sur tout les rapports car la reprog etait trop violente , en diminuant un peu plus de probleme.

J'ai rendez vous mardi matin mais j'aimerai votre avis en attendant !

Merci yuscht pour le tient ;)

[nicolima]

Bonjour a tous , je fais remonter un peu le sujet pour avoir plusieurs avis :

Ma rs sortait 235cv et 334nm stock , j'ai fait une reprog ( pas de banc ) samedi et on m'annonce mini 260cv et 380nm ...

En 1,2,3,4 aucun probleme , c'est violent et ca pousse de 2000tours au rupteur sans probleme !

Mais en 5 et en 6 quand je met le pied dedans le temps que le turbo charge et bim " injection a controler " "esp /AsR deconnecter " , quand je coupe et que je redemarre RAS !

A savoir que jai une dump ressort jaune et qui du coup garde de la pression ( regime redescend mal , je m arrete je suis a 1000 tour et ca redescent a 800 )

Je vais essayer le ressort bleu demain , mais quelle est votre avis ?

La ou j'ai reprog , il ont fait un X5 M qui avait se soucis sur tout les rapports car la reprog etait trop violente , en diminuant un peu plus de probleme.

J'ai rendez vous mardi matin mais j'aimerai votre avis en attendant !

Merci yuscht pour le tient ;)

Salut,

La dump ca m'étonnerais, vérifis l'étanchéité de celle-ci afin de vérifier qu'elle ne fuie pas, je pencherai trés sérieusement pour la reprog, beaucoup font des reprogs sans savoir ce qu'ils font (c'est pas juste en mettant 1.2bar de sural et un peu plus d'injection qu'on sait faire une reprog)
A ta place, je me ferais rembourser, et j'irais dans une enseigne connue qui a un banc, tu as pas mal d'enseigne en qui tu peux faire confiance sur le forum

[arshavin38]

Je suis allez chez un distributeur DigiServices , donc la carto est faite par l'ingénieur Digiservices qui est partenaire du forum ...

[bso95]

Moi j ai le meme probleme sa me le fait que en 3 elle est reprog aussi chez o2

[FJX]

bonjour a tous

je suis possesseur depuis peu d'une mrs r25 reprog chez ATH a lyon a 250 ch

donc je vous explique: quand je depasse les 5000 tr ma voiture se met a planter, elle se met en securité, le voyant esp s'allume et la petite clef aussi.

les message esp a controler et injection a controler s'affiche.

je ne peu pa depasser 3000 tr et 90 km/h autrement la voiture se met a broutter.

et quand j'etain le moteur tous redevien normal

Ouais circuit de sural !

dsl pour l'ortographe cordialement

[arshavin38]

Bonjour , voila j'y suis retourné se matin

Au 3eme jet c'est bon , plus de probléme , plus de coupure

Bon par contre elle marche un poil moins bien , mais bon vaut mieux ca qu'elle coupe

En tout cas ca marche fort quand méme

Passage au banc prévu chez Br performance lyon car j'était passé la bas d'origine ( en janvier donc je pense y retourner a la même période pour pouvoir comparé au mieux )

[bso95]

Donc c etait ta reprog qui etait trop pousse ?

[arshavin38]

Je suppose car la je n'ai plus le soucis , mais il y en a un peu moins

[deurf]

Et oui chaque voiture étant différente, à vouloir se rapprocher des limites parfois on a un capteur mécontent
on revoit légèrement à la baisse et tout roule

[arshavin38]

Et oui , et je n'ai rien dit Deurf , je suis très content de Digiservices et très très content de votre revendeur de Grenoble !

Je le recommande car ce sont de vrai passionnée a l'écoute du client

Un peu la heine contre ma voiture c'est tout