support etrier ar gripper !!

[mirkocrocop]

bonjour
lors de mon changement de plaquette ar
je me suis apercu que le support d'etrier c'est a dire la partie fixe ou il y a les deux tiges qui coulisse la ou vient se fixé l'etrier avec les deux vis de 13

et bien une des deux tiges et bloquer elle a rouiller !
donc sa force sur letrier et la roue tourne difficilement !!

je voulais savoir :
Pour demonter ce support j'ai vu que les boulon etait spéciaux donc comment le demonter ?
ezt il possible de reparer cette tige coulisante ?
et enfin combien sa coute ce support ??

merci pour votre aide , si je suis obliger j'irai chez renault

[alex meg]

salut

oui c'est specifique c'est du torx femmele

mais avec une douille de 13 ca le fait aussi!

faut demonter ta chape entierre, poncer mettre de la graisse speciale freinage et c 'est partie!

[nico46]

salut

oui c'est specifique c'est du torx femmele

mais avec une douille de 13 ca le fait aussi!

faut demonter ta chape entierre, poncer mettre de la graisse speciale freinage et c 'est partie!

je pense que c'est du torx male si mes souvenir sont bon!!

[yuscht]

salut

oui c'est specifique c'est du torx femmele

mais avec une douille de 13 ca le fait aussi!

faut demonter ta chape entierre, poncer mettre de la graisse speciale freinage et c 'est partie!

je pense que c'est du torx male si mes souvenir sont bon!!

non non la chape d'étrier est fixée sur le train AR grâce à 2 vis torx mâle donc il faut une douille Torx femelle...c'est ça qu'Alexmeg voulait dire enfin je pense.

par contre pour moi, c'est pas obligatoire de démonter tout ça...

en démontant les 2 vis qui tiennent l'étrier sur la chape on a facilement accès aux 2 coulisseaux

tu mets du dégrippant sous les soufflets et ensuite tu fais va et vient avec une pince-étau
au bout de quelques minutes, tu dois arriver à dégripper les coulisseaux

une fois sortis tu nettoies les coulisseaux avec du papier à poncer très fin et tu graisses les coulisseaux
tu remets les coulisseaux dans leurs logements et tu vérifies que ça bouges bien

moi c'est comme ça que je fais

[mirkocrocop]

merci les gars je me doutais que cetai du torx femmelle ; mais jen ai pas

je vais voir avec la douille de 13 si sa risque pas de foiré le boulon

j'osé pas forcé mais bon apprement c'est la methode !!
merci

[alex meg]

salut

oui c'est specifique c'est du torx femmele

mais avec une douille de 13 ca le fait aussi!

faut demonter ta chape entierre, poncer mettre de la graisse speciale freinage et c 'est partie!

je pense que c'est du torx male si mes souvenir sont bon!!

non non la chape d'étrier est fixée sur le train AR grâce à 2 vis torx mâle donc il faut une douille Torx femelle...c'est ça qu'Alexmeg voulait dire enfin je pense.

par contre pour moi, c'est pas obligatoire de démonter tout ça...

en démontant les 2 vis qui tiennent l'étrier sur la chape on a facilement accès aux 2 coulisseaux

tu mets du dégrippant sous les soufflets et ensuite tu fais va et vient avec une pince-étau
au bout de quelques minutes, tu dois arriver à dégripper les coulisseaux

une fois sortis tu nettoies les coulisseaux avec du papier à poncer très fin et tu graisses les coulisseaux
tu remets les coulisseaux dans leurs logements et tu vérifies que ça bouges bien

moi c'est comme ça que je fais

exact! torx femelle de 14 de memoire