lance-vince a écrit:C'est sans doute possible qu'il y ai une différence, mais j'en sais rien. En ce qui concerne l'autobloquant, ca serait mieux d'avoir le chassis sport et l'esp totalement déconnectable pour pouvoir jouir des joies de la conduite autobloquée
pedro0217 a écrit:ya pas aussi une histoire avec les suspensions arrières ???
j'ai entendu dire que l'essieu arrière, qui à été sensiblement assoupli sur R26, était aussi pour réduire certaines contraintes induites sur l'autobloquant...... vrai ou faux ?
pedro0217 a écrit:ya pas aussi une histoire avec les suspensions arrières ???
j'ai entendu dire que l'essieu arrière, qui à été sensiblement assoupli sur R26, était aussi pour réduire certaines contraintes induites sur l'autobloquant...... vrai ou faux ?
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