Forum Megane RS

Je me rappel t'avoir vu au mans avec celle-ci, lors d'une jprs.

C'est ma couleur préférée, avec la teinte de la RB8.

Yes, j'adore également ces 2 couleurs !



Les vitres teintées ça rendait super bien sûr la RB8 aussi snif!

Perso je trouve que ça fait keke. Les goûts les couleurs...

J'ai eut une 21 turbo en gris antrhacite, mais je bavait devant celles en bleu-nuit.

J'ai acheté ma mégane fin 2011, alors, quand j'ai appris qu'elle sortait avec ce bleu, je te dit pas comment j'étais dégoûté.
Maintenant, la pilule est presque digérée, mais je l'aime trop ma caisse pour m'en séparer.
Avec l'âge, on se fait des raisons, ou on se résigne, je ne sais pas en fait.

Bon, on attend les photos du résultat, quand cela sera fait of course.

Comme prévu aujourd'hui, montage des pneus été : les Potenza S007!^^
Ici mon bolide sur la table d'opération :



Et le pneus, homologué RS:



Pas encore pu beaucoup testé mais quand je vois comment les graviers de mon allée se collent aux pneus je suis plutôt optimiste !

Petit bilan dans quelques jours !

Ca va gripper !

Super

Cool !
Moi qui suis un inconditionnel de la marque au bibendum, j'ai été agréablement surpris par les S007... si bien que je me tâte à passer sur du PSC2 ou rester sur S007 !!!
La monte va te plaire, à n'en pas douter !

Merci à tous les trois !
Alain ou Wilbledon, que mettez vous comme pressions dans vos S007 pour rouler sur route?

alain10r a écrit:Cool !
Moi qui suis un inconditionnel de la marque au bibendum, j'ai été agréablement surpris par les S007... si bien que je me tâte à passer sur du PSC2 ou rester sur S007 !!!
La monte va te plaire, à n'en pas douter !

Pareil, je me tâte pour le prochain set. Le s007 est très bien placé en tarif en tout cas.

clientalexis a écrit:Merci à tous les trois !
Alain ou Wilbledon, que mettez vous comme pressions dans vos S007 pour rouler sur route?

Je suis à 2.3/2.1. Avec cette pression à froid, ça monte à 2.5/2.3 à chaud, voire un peu plus sur l'avant.
L'arrière a du mal à chauffer, si bien que j'ai essayé de baisser pour que ça travaille plus, mais pas évident....
Le S007 semble un poil plus rigide que le Michelin, et je trouve qu'il varie moins en pression comparé au CUP2 qui travaille plus comme du semi-slick...

speedturbo33 a écrit:Pareil, je me tâte pour le prochain set. Le s007 est très bien placé en tarif en tout cas.

Ouais, mais vu le nombre de kil que je fais à l'année, ça n'est pas trop dimensionnant.
Il me semble qu'il est moins sensible à l'acquaplanning .... même si ce n'est pas ce qui pose problème où je vis !
Je pense que je vais malgré tout monter 4 PSC2 sur un jeu de jantes en plus. Ça me permettra de comparer.
Je vais peut-être rouler au Luc en mai-juin, je partirai avec les 2 montes....

alain10r a écrit:

clientalexis a écrit:Merci à tous les trois !
Alain ou Wilbledon, que mettez vous comme pressions dans vos S007 pour rouler sur route?

Je suis à 2.3/2.1. Avec cette pression à froid, ça monte à 2.5/2.3 à chaud, voire un peu plus sur l'avant.
L'arrière a du mal à chauffer, si bien que j'ai essayé de baisser pour que ça travaille plus, mais pas évident....
Le S007 semble un poil plus rigide que le Michelin, et je trouve qu'il varie moins en pression comparé au CUP2 qui travaille plus comme du semi-slick...

Super! Merci pour ton retour.

J'ai essayé sur circuit il vont vraiment bien , faut prendre le temps pour les chauffer et après gaz

Voilà, comme promis le résultat avec vitres arrière teintées et vitres avant avec film anti agression.

Alexis,
Le teintage lui va à merveille !!!!
Je t'amène la mienne, les films sont derrière mon baquet. Je la récupère 2h après !
Il faut vraiment que je prenne le temps de le faire. J'ai tout acheté, y'a plus qu'à !!!!

Merci Alain !
Par contre pour le film je ne te serai pas d'une grande utilité, je les ai fait poser par un gars super à côté de chez moi!

Bonjour,

Je pense aussi mettre comme toi un film securit sur ma Trophy a l'avant et teinter un peu plus a l'arrière.
Est ce que GLASTINT est une bonne boutique pour faire le taff ?
++
Phil

Excellente boutique...mais aux tarifs TRES chers.
Je m'explique : j'ai payé samedi 249 euros (avec facture bien sûr) pour l'auto. La même prestation à l'époque chez Glastint (je faisais toutes mes voitures là bas) m'avait coûté 649 euros !
Le centre a fermé quand la loi sur les vitres avant non teintées est passée.
Dans quel coin habites tu?
Edit: j'ai vu que tu habites les Yvelines. Si c'est au Glastint de Magnanville que tu veux aller oublie, j'y avais fait faire une de nos Octavia (le centre de SOA où j'allais avait fermé). Le gars a plein de chat dans son atelier donc bulles au programme à cause des poils de chat qui se collent sur les vitres ! Hallucinant !

clientalexis a écrit:e gars a plein de chat dans son atelier donc bulles au programme à cause des poils de chat qui se collent sur les vitres ! Hallucinant !

Mais noooon quoi
Qu'est-ce que c'est encore que ce gougnafier?

Y'a encore des gens qui bossent avec une "conscience professionnelle" dans ce pays?