[Resume] Circuit Lurcy Lévis le 31 01 2010 avec SSO
Publié: Dim Jan 31, 2010 7:28 pmAyé, de retour de cette superbe journée ! Qui au début aurai pu mal commencer !
Réveil 7 h du mat, pfff la flemme pour un Dimanche !
p'tit dèj en vitesse, pret à partir, il est 7 h 25 ! Hop, je monte dans la MRS, - 7 ° C, aie !
Je prend la route, tous va bien, ca roule pas mal, en fesant un peu attention, mais arriver à 15 km du circuit, la route est vraiment horrible, vitesse d'avancement, entre 30 et 50 km / h, et surtout, le thermomètre indique - 11 ° C
J'arrive pile à l'heure au circuit (08 h 45), je suis le premier arriver, ainsi que les orga (bmw 530d breack, en pneu neige)
Je regarde un coup d'oeil à la piste, toute enneigé, et verglacé dessous !! ouch, je sais pas si je vais rouler du coup !
Petit à petit, les participants arrive (Nissan GTR, Porsche GT3 3.8, 993 turbo, carrera 4, Lotus Exige et Elise, Focus 2 RS et ST prépa ) enfin bref, du beau monde, je suis quasi l'auto la "moins" sportive !
Briefing, vu les conditions, on va tourner à environ 8 voiture par session, avec mini 100 mètre de distance entre chaque !
On nous conseille de laisser l'esp enclanché, afin de limité les derive, et aussi d'aprendre à conduire cool et propre ( Si on déclenche l'esp c'est que l'on est pas top
)
Les 2 premiers tours s'effectue avec le pace car devant ! puis il nous laisse faire à notre guise, la vitesse oscille entre 40 et 60 km / h, on à un epu peur au début, mais après, ca va nikel ! On commence chacun à s'éclater ! frein à main tranquillou !
!
Finalement; c'est très fun ! Et on apprend à maitrisé son véhicule dans des conditions assez précaire !!
J'arrive à faire une pointe à 110 km/h dans la ligne droite, en serrant des fesses tout de même
( à noté que je suis en pilot sport 2 au témoin, à l'avant)
Le circuit reste dans ces conditions de roulage jusqu'a midi, avec quleques place qui commence à fondre !
On mange à l'auberge à midi, puis retour vers 14 h au circuit, toute la glace et la neige ont fondu ! Youpi !!!
Du coup, ca commence à attaquer plus ! mais la piste est très humide ! Il faut tout de même garder un peu de marge d'erreur !
L'aprèm se déroule nikel ! La MRS se comporte très bien et en remontre à bien d'autre auto ! (pis je connais bien le circuit aussi !) j'arrive à accroché un bon 185 km/h au bout de la ligne droite (fond de 4), pour comparaison, sur le sec, j'arrive à 195 - 200, mais la vu les conditions, on arrive pas à réaccélérer assez tot !
La journée se termine bien pour moi puisque je fait quelques tour en passager dans une Nissan GTR !! Et ben ca pousse allucinant ! (220 km/ h au bout de la ligne droite ! Jose même pas imaginer sur le sec !)
Enfin bref, une très bonne journée avec des conditons de roulage que l'on à pas l'oocasion d'avoir souvent !
Je vous met quelques photos au fur et à mesure !
Le matin !
Réveil 7 h du mat, pfff la flemme pour un Dimanche !
p'tit dèj en vitesse, pret à partir, il est 7 h 25 ! Hop, je monte dans la MRS, - 7 ° C, aie !
Je prend la route, tous va bien, ca roule pas mal, en fesant un peu attention, mais arriver à 15 km du circuit, la route est vraiment horrible, vitesse d'avancement, entre 30 et 50 km / h, et surtout, le thermomètre indique - 11 ° C
J'arrive pile à l'heure au circuit (08 h 45), je suis le premier arriver, ainsi que les orga (bmw 530d breack, en pneu neige)
Je regarde un coup d'oeil à la piste, toute enneigé, et verglacé dessous !! ouch, je sais pas si je vais rouler du coup !
Petit à petit, les participants arrive (Nissan GTR, Porsche GT3 3.8, 993 turbo, carrera 4, Lotus Exige et Elise, Focus 2 RS et ST prépa ) enfin bref, du beau monde, je suis quasi l'auto la "moins" sportive !
Briefing, vu les conditions, on va tourner à environ 8 voiture par session, avec mini 100 mètre de distance entre chaque !
On nous conseille de laisser l'esp enclanché, afin de limité les derive, et aussi d'aprendre à conduire cool et propre ( Si on déclenche l'esp c'est que l'on est pas top
)Les 2 premiers tours s'effectue avec le pace car devant ! puis il nous laisse faire à notre guise, la vitesse oscille entre 40 et 60 km / h, on à un epu peur au début, mais après, ca va nikel ! On commence chacun à s'éclater ! frein à main tranquillou !
! Finalement; c'est très fun ! Et on apprend à maitrisé son véhicule dans des conditions assez précaire !!
J'arrive à faire une pointe à 110 km/h dans la ligne droite, en serrant des fesses tout de même
( à noté que je suis en pilot sport 2 au témoin, à l'avant)Le circuit reste dans ces conditions de roulage jusqu'a midi, avec quleques place qui commence à fondre !
On mange à l'auberge à midi, puis retour vers 14 h au circuit, toute la glace et la neige ont fondu ! Youpi !!!
Du coup, ca commence à attaquer plus ! mais la piste est très humide ! Il faut tout de même garder un peu de marge d'erreur !
L'aprèm se déroule nikel ! La MRS se comporte très bien et en remontre à bien d'autre auto ! (pis je connais bien le circuit aussi !) j'arrive à accroché un bon 185 km/h au bout de la ligne droite (fond de 4), pour comparaison, sur le sec, j'arrive à 195 - 200, mais la vu les conditions, on arrive pas à réaccélérer assez tot !
La journée se termine bien pour moi puisque je fait quelques tour en passager dans une Nissan GTR !! Et ben ca pousse allucinant !
(220 km/ h au bout de la ligne droite ! Jose même pas imaginer sur le sec !)Enfin bref, une très bonne journée avec des conditons de roulage que l'on à pas l'oocasion d'avoir souvent !
Je vous met quelques photos au fur et à mesure !
Le matin !
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