Forum Megane RS

Dès que mon père me les mets sur DVD (normalement ce week-end!) je les poste sur le fofo!

Raaah j'ai louper ca !! J'aurais pu venir vous voir, je suis à 45 min du circuit !!

Salut Alexis (clientalexis), salut Guillaume (Viper7), très bonne journée en effet

Amélioration sensible du chrono en ce qui me concerne en mode coaching (2,20 pour finir à 2,15) en M3RS luxe chassis cup stock. J'espère ne pas avoir ruiné disques et plaquettes cette fois. Lors d'une session pleine de satisfaction je suis parti en sucette dans la chicane du nurburgring (je suis resté trop longtemps sur les freins et n'ai pas remis gaz pour charger l'avant) ; figure cependant très instructive sur le transfert de charge. Faut dire que le coach voyant que ça passait en demandait toujours plus, ce qui est positif, passant d'une thématique freinage à celle du transfert de charge afin d'améliorer ma vitesse de passage en courbe.

J'en profite pour féliciter la clio RS Gordini Blanche 78 (copain de Nico) qui avait un sacré coup de volant et des passages en courbe dynamiques. J'ai pas resisté très longtemps ni réussi à me maintenir au contact malgré mes 50 cv de + donc respect (d'un autre côté je suis pas un champion mais bravo quand même).

Très sympa le groupe rouge, je suis bien mieux à ma place que dans le Noir (sauf au Mans où j'étais dans le rythme du peloton). J'avais demandé rouge lors des inscriptions, je me suis retrouvé dans le noir au bugatti, puis j'ai demandé à intégrer le groupe noir sur les recommandations du coach après le bugatti, j'ai donc souffert à Spa et me retrouve dans le rouge à magny-Cours . Je pense qu'en demandant le groupe vert à Dijon et au Castellet, j'ai une chance de rester dans le groupe intérmédiaire

Tatayet a écrit:Faut dire que le coach voyant que ça passait en demandait toujours plus

C'est toujours mieux que de te faire la blague de t’attraper le volant pendant la montée du raidillon pour partir en toupie !

Viper7 a écrit:Session 5 onboard -> http://youtu.be/fl89Q_FGeMk

Vers 8min on voit au loin une C3RS partir en toupie dans le bac à graviers

Sympa la vidéo !

Salut!

Journée très sympa dans le groupe rouge avec ma Clio 2 RS1 grise. J'étais surpris de voir que les M3RS devaient représenter plus de la moitié du plateau pour cette journée

La différence de perfs avec les Mégane 3 est vraiment conséquente avec mon antiquité (stock qui plus est) surtout sur ce circuit avec beaucoup de relances (je tournais en 2'26"), mais au moins c'est facile de laisser passer les gens dans les lignes droites

Je crois pas avoir revu la Clio qui est allée dans les graviers après sa sortie, pas de casse?

Je suis preneur de photos de la journée si vous en avez

Salut à tous,

Pour moi aussi super journée sur ce magnifique circuit dans un groupe rouge Très sympa.
Quelques problèmes de freinage lors de ma première session puis tout est rentré dans l'ordre.
Merci à viper7 pour la pression des pneus.

C’était ma deuxième journée passion après le mans le 26/03/2012 dans le groupe vert.

Concernant le chrono:2'13/2'14 en M3RS chassis cup stock michelin ps2 en fin de vie.

Louls77.

Super journée pour ma part aussi, pour une découverte du tracé

Mon résumé par ici :
http://forums.rs-team.org/read.php?8,54 ... msg-549245

2 vidéos à suivre, sinon avec des Toyos en fin de vie j'ai tourné en moyenne en 2'08 avec le trafic

C'est vraiment un circuit fabuleux et très facile à apprendre

Une petite vidéo avec un sac de sable le matin :

http://www.youtube.com/watch?v=hsEbiQHMtyI



Une autre l'après midi :

http://www.youtube.com/watch?v=S7befeGnyLQ

Ma petite contribution vidéo après cette super journée en formule coaching

http://www.youtube.com/watch?v=VZFjEU-jsZM&hd=1

super vidéo....comme d'habitude!
J'avais aussi eu Nicolas comme coach au Mans et je l'avais trouvé super dans ces conseils et très sympa dans les stands!

Tekila a écrit:Ma petite contribution vidéo après cette super journée en formule coaching

http://www.youtube.com/watch?v=VZFjEU-jsZM&hd=1

tres belle video !

Pour l'épingle Adélaïde vous arrivez sur les 200km/h ? Je pensais qu'on pouvait prendre plus.

Tiny a écrit:Pour l'épingle Adélaïde vous arrivez sur les 200km/h ? Je pensais qu'on pouvait prendre plus.

200 Km grand max aussi j'aurai pensé prendre plus dommage

Quelle est la vitesse de passage dans la courbe (Estoril) avant la ligne droite ?

Tiny a écrit:Pour l'épingle Adélaïde vous arrivez sur les 200km/h ? Je pensais qu'on pouvait prendre plus.

Avec des valeurs mesurées par acquisition GPS Racelogic VBOX je suis entre 190 et 195 km/h maxi avant Adélaïde ce qui doit correspondre à 200/205 km/h "compteur" (variable en fonction de la précision du compteur et des pneumatiques).

Des pilotes talentueux et plus rapides que moi prennent certainement plus.

D'autres parlent de valeurs "compteur" bien plus optimiste.
J'ai entendu des valeurs de plus de 210 km/h "compteur", je ne remets pas en cause ces performances mais en km/h réel c'est certainement moins.

clientalexis a écrit::cheers: super vidéo....comme d'habitude!
J'avais aussi eu Nicolas comme coach au Mans et je l'avais trouvé super dans ces conseils et très sympa dans les stands!

Merci
C'était vraiment sympa cette formule Stage R.S. avec le coaching de Nicolas.
Je conseille cette formule à tout ceux qui débutent ou ceux qui veulent améliorer leur technique de pilotage.

Tiny a écrit:Quelle est la vitesse de passage dans la courbe (Estoril) avant la ligne droite ?

Moi juste une fois j'ai passé les 200 avant Adélaïde, sinon pour Estoril c'est entre 130 et 140 avec ma monte d'origine bien fatiguée, en prenant extérieur au départ puis progressivement intérieur puis extérieur... Un train, ca bouge pas