Forum Megane RS

voici un petit explication pour monter un mano (de turbo )

alors premier chose !!!

il faut demonté la batterie et sont support !!!



apres le boitier avec s'est trois broche ( dejas un tuto la dessus )




puis la boite a air !!! (attention s'est la merde )surtout le tuyaux plastique de l'aspiration qui passe dessous !! le boitier éléctronique et le support batterie



ca !!! s'est pour le coté ext de la voiture ( donc coté moteur)

la deuxieme chose a faire s'est a l'interrieur de la voiture !!!

démonté le plastique qu'il y a sous le volant !!



et vous trouverais si vous vous panché dessous ca ou quelque chose ca !!!
un gros rond noir !! s'est la ou passe votre cablage d'alimention moteur !!!



comme vous pouvez le voir moi j'ai passé ma durite et mon alimentation de mon ampli !!! il y a la place !!!

attention je précise qu'il faut percer de l'exterieur (donc du coter moteur ) vers l'interieur attention au cable du coté ext derrier la boite a air ( compartiment moteur )

apres a vous de voir comment vous aller passé cette durite !!!

la suite s'est de raccordée le T par rapport à votre voiture !!!

ca s'est pour les éssence !!!



s'est la petit durite qui va au wastegate !!! a vous de voir ou vous aller la coupée

et ca s'est pour les dci !!!



il faut passé la durite devant le moteur !!

et aller cherché la petit durite qui arrive au capteur noir !!! qui ce trouve juste a coté du bouchon jaune !!

attention !!! le T n'ai pas bon car trop petit ( il faut aller cherché un Y dans un magazin de kart !!! ) alimentation de la pompe à essence en kart !!

et pour finir !!!

la position du mano !!!

à vous de voir !!! pour ma part ça a été sur la console centrale



petit trous pour les cables qui on etait brancher sur les fils arrivé du poste






il y a un passage pour passé pas mal de fil juste devant la ventile et le poste autoradio




au final ca donne çà !!!



bon aller courage !!! a tout ceux qui ce lance !!!

bien le tuto

Nikel, merci pour ce tuto !!!!!

moi je n'ai absolument rien demonter pour le passage du tuyau...

merci pour ce tuto.
et toi tu a fait comment moug STP pour rien demonter

ahhhh cool !!!

on a tous !!! nos petit truc !!!! pour faire ce qu'on a faire !!!

maintenant tu a eu du bol !! de pouvoir le passé sans rien demonté bravo !!!

moi j'ai fait ce tuto pour donné des idées de passage

on me la demandé !!! donc je l'ai fait !!!

voilas voilas !!!

ça a était fait !!!!

super ton tuto krysto_77

sympa le tuto, je vois qu'il y a des personnes qui pensent a tout
c'est pas comme moi

MERCI MERCI !!!!

a tout le monde

pas de quoi !!! de rien !!!

Moi ca donne ca :



Fixation sous le poste commander chez iresa pour une quizaine d euro
yoyo la vu en vrai ca rend super bien !

mrsrc a écrit:Moi ca donne ca :



Fixation sous le poste commander chez iresa pour une quizaine d euro
yoyo la vu en vrai ca rend super bien !

Ya quoi comme mano??? Si c'est pression huile et température d'huile cela m'interesse beaucoup!!!!

C est bien ca je pense, quoi d autre ???

Je veux voir le montage des sondes !!!!!!!!!!!!!!

mrsrc sait vrais sont montage et top !! rie,n a dire sa le fait

moi mon tuyau passe derriere les pedales, puis remonte derriere l'autoradio, je sais a mes paroles c'est un peu vague mon explication mais sur le tas...c'est tres imple a reperer le bon chemin

alors en faite tu met les mano que tu veux moi j ai choisis mano pression turbo temperature huile et voltmetre pour surveiller notre cher et tendre batterie

Les mano vienne d ebay en angletterre.

J ai pas assez rouler avec encore meme pas 400bornes mais bon moi ca me va niquel j aime pas faire un gros bordel !!! Et toi tu la garde ta f1 team ou tu passe au M3 ?

salut, je viens de monter un mano de turbo dans ma mégane et il se comporte bizzarement!!
Lorsque le turbo souffle, l'aiguille monte a peine (environ 0,5 bars ) et quand je lache l'accelerateur l'aiguille monte d'un coup et redescend a zéro.
J'ai branché le té livré avec le mano sur la durit du wastegate (en mettant bien la partie du té qui est calibrée vers le mano)
Je ne comprend pas....

il est peut etre pincé?

alex meg a écrit:il est peut etre pincé?

j'y est pensé mais je pense pas, j'ai fais super gaffe de ne pas pincer le tuyau....

Je crois que j'ai trouvé ma connerie, il y a un solenoide, un des tuyaux va au wastegate et l'autre va sur l'admission

Mais je suis sur celle du wastegate (donc la commande du turbo??)
si je me branche sur l'autre durit, je vais mesurer la pression dans l'admission a la sortie du turbo non?

merci

benoit74 a écrit:
j'y est pensé mais je pense pas, j'ai fais super gaffe de ne pas pincer le tuyau....

Je crois que j'ai trouvé ma connerie, il y a un solenoide, un des tuyaux va au wastegate et l'autre va sur l'admission

Mais je suis sur celle du wastegate (donc la commande du turbo??)
si je me branche sur l'autre durit, je vais mesurer la pression dans l'admission a la sortie du turbo non?

merci

non je ne crois pas !!!

pour ta pression il faut etre vraiment sur ton wastegate si non s'est pas des valeurs absolues