Forum Megane RS

excusez mon pauvre "francais" , chui Italien...

pour deconnecter l'ESP et l'ASR sur megane RS phase 1 il n'y a q'un fil a couper e on doit y mettre un simple interrupteur on/off, le fil en question se trouve sous le siège coté conducteur.

1) deconnecter la batterie

2) enlever le siege coté conducteur

3) sous le siege vous noterez une part ou la moquette de revetement est decoupe' d'origine; (il y a aussi le cable de l'airbag du siège qui rentre dans cette coupure)

4) trouver un connecteur avec 6 cables dedans (il est deplace' vers le tunnel central de la voiture et en haut par rapport aux autres cables qui passent la dedans)

5) le fil en question est de couleur jaune clair, (3eme fil du connecteur); le couper et y souder un interrupteur que vous logerez ou plus ca vous plait.

Voila' c'est tout.

IMPORTANT!!! : se rappeler de déconnecter le ESP/ASR seulement a voiture arreté, a voiture en marche si vous le faite ca va vous enregistrer le defaut en memoire, mais si vous le faites avant de demarrer c bon.

pour vous aider a faire ca voila des images: (c'é ecrit en grec mais bon ya pas trop a lire, ce qui'il faut faire je l'ai ecrit) : http://www.meganeclub.it/gallery/albums ... SR_OFF.pdf

Bon travail!

Merci pour l'info !
math

je peu traduire si y en a qui on difficile suis grec

Salut merci pour le tutu pourrait tu rajouter ça :

[châssis] devant le titre

Est la difficultés de l opération de 1* a 5*

Merci

difficulté simple dure 30 minute

Mais c'est genial!!!!!!!!!!!!!Merci mille fois!!!!!!!!!!!!!

au tableau de bord tu as asr off apres?

On peut également faire l'intervention sur la platine fusible habitacle plus accessible au niveau du fusible abs 10A ou se trouve deux fils, c'est le plus petit fils a couper
Le message "ESP a controler" apparaitra et conduite libre permettra!!!

Youpi !

alex meg a écrit:au tableau de bord tu as asr off apres?

ESP ASR Hors Service.....exactement ........et si la pose d' un interrupteur a été faites, quand tu reviens au mode "ON" tout est nickel au TDB

j'aime bien " excusez mon pauvre "francais" , chui Italien...''


Au passage, ton message est clair tu n'avais pas besoin de t'excuser... Merci pour l'info mon cousin va être content de pouvoir dégager ça, sur sa OS.

Juliano a écrit:On peut également faire l'intervention sur la platine fusible habitacle plus accessible au niveau du fusible abs 10A ou se trouve deux fils, c'est le plus petit fils a couper
Le message "ESP a controler" apparaitra et conduite libre permettra!!!

salut, peux tu apporter des precisions sur ces deux fils, car je n'ai pas vraiment compris, ou il fallait intervenir exactement. Merci à toi

"à controler" ça veut dire "défaut", je pense.......avec l' autre méthode, y a rien

J'ai fait la manipulation et ça marche bien, aucun soucis !

Jojo67 a écrit:J'ai fait la manipulation et ça marche bien, aucun soucis !

le soucis c'est qu'au freinage, les roues se bloque..

normal car le répartiteur de freinage arrière est piloté par le calculo ABS/ESP donc si défaut plus de régulation, il vaut mieux flasher un soft qui fait sauter la limite de 50km/h sur l'inter standard c'est possible mais je n'ai toujours pas trouvé quelqu'un qui sache le faire

gordini21 a écrit:normal car le répartiteur de freinage arrière est piloté par le calculo ABS/ESP donc si défaut plus de régulation, il vaut mieux flasher un soft qui fait sauter la limite de 50km/h sur l'inter standard c'est possible mais je n'ai toujours pas trouvé quelqu'un qui sache le faire

Flasher un soft ?

je bloque que dalle pour ma part .....et pourtant ma bagnole ne fait, principalement, que de la piste........la seule, réelle, couille, c' est de pas pouvoir virer l' AFU sinon après, j' vois pas

Rocket a écrit:je bloque que dalle pour ma part .....et pourtant ma bagnole ne fait, principalement, que de la piste........la seule, réelle, couille, c' est de pas pouvoir virer l' AFU sinon après, j' vois pas

La qualité du tarmac sur piste et incomparable à celle sur route ou ''petite route''

si tu vas par là, je roules en R888, aussi, m' enfin, j' ai "rodé" dernièrement mes RC6 sur la "route" et j' avais mon jeu de jantes "routier" ( Pneus AV PS2 et AR PS3 ) et j' ai pas eu l' impression d' avoir ce souçi....où j' ai pas tapé assez fort dans la pédale ? j' y ferais plus attention la prochaine fois