[OPTIMISATION] Modif turbo td04 pour kit 300cv

par **rs-knight** » Mer Mars 09, 2011 3:07 am

Arf je comprends je comprends .... mais on est assez impatient quand même !! :bounce:

par **Aspec22** » Jeu Mars 17, 2011 1:33 pm

Alors les amis vous en êtes où de votre mise au point????

On s'impatiente :mrgreen:

A bientôt.

FAB.

par **rs-knight** » Dim Mars 27, 2011 4:38 pm

Aspec22 a écrit:Alors les amis vous en êtes où de votre mise au point????

On s'impatiente

A bientôt.

FAB.

Aaaaaaah ouais, J'suis impatient de voir ce que ça donne moi aussi !!

par **Performance-car** » Ven Avr 01, 2011 8:06 pm

Salut a tous ça arrive a notre dernier passage au banc nous avions bien plus que 300cv
Mais malheureusement nous avons eus des petit soucis avec le banc
Des la semaine prochaine va sera réparer ( promis par la Societe du banc)
Nous avons ajuster la gestion plus 300 305 cv pour la fiabilité
Seul le banc pourra le dire
Mais après plusieur roulage tout va bien
La suite la semaine prochaine
Désole on est impatient nous aussi

par **Aspec22** » Dim Avr 03, 2011 10:33 am

Arffff c'est bon ça.

Vivement la semaine prochaine. :mrgreen:

Peux tu déjà nous annoncer un ordre de prix pour une telle modification?

Merci d'avance.

A bientôt.

FAB :flower:

par **Performance-car** » Dim Avr 03, 2011 9:10 pm

Le kit complet hors pose tournera autour des 2500 €

par **Aspec22** » Lun Avr 04, 2011 9:33 am

Des que vous en aurez la possibilité, pouvez faire un détail des modifications avec le prix avec ou sans montage?

Je pense que vous allez être overbooké!!!! :mrgreen:

Merci d'avance et à bientôt.

FAB. :flower:

par **dicdic** » Dim Avr 10, 2011 9:40 pm

avez vous des nouvelles a nous donner? j'ai hâte de voir le résultat avec des nouveaux injecteurs!!! ;)

merci

par **rs-knight** » Lun Avr 11, 2011 2:37 pm

Performance-car a écrit:Le kit complet hors pose tournera autour des 2500 €

Et tu pourrais nous dire ce que ça inclut ?

Merci !

par **Performance-car** » Dim Avr 17, 2011 7:34 pm

toujours en attente de cette p*$*§ de piece pour le banc :evil:

je ferais la liste et le prix exact du kit

Pour l'instant les essaies sur route se passe très bien les températures sont bonnes l'AFR au top pression turbo stable et ressenti pas mal :mrgreen:

on va certainement rajoutez un echangeur forge car je pense que cette ete ca va un peu plus chauffer :lol:

une session sur circuit est prevu des que possible

par **rs-knight** » Lun Avr 18, 2011 2:51 am

Tu pourras donner le prix de la prepa turbo seule egalement .... y'en a qui ont deja le reste :tongue:

par **djouxx** » Mer Mai 04, 2011 12:41 pm

Pas de news?!?!

Le bas moteur a cassez ou quoi?!?!

par **dicdic** » Mer Mai 04, 2011 7:21 pm

djouxx a écrit:Pas de news?!?!

Le bas moteur a cassez ou quoi?!?!

+1

par **rs-knight** » Mer Mai 04, 2011 8:31 pm

djouxx a écrit:Pas de news?!?!

Le bas moteur a cassez ou quoi?!?!

Pas impossible ! Les pistons du 774 sont trés fragiles, même si on garde des EGT correctes, en parcourant les forums, nottement Anglais et sud Africains, on s'en rends compte. Bcp de stages 2 en Angleterre ont cassé des pistons ( souvent celui qui est le plus prés du papillon d'ailleurs a ce que j'ai pu lire. ) J'me demande s'il serait pas judicieux de proposer des Wossner par la même occasion.

par **guillaumers** » Mer Mai 04, 2011 11:07 pm

c'est pour ça que j'attend mes petits pistons et mes biéles de chez ktr !!
ma prépa maison est lancé :cool:

par **bubuche** » Jeu Mai 05, 2011 7:45 am

Chez nous en tout cas, on a cassé donc on abandonne le kit 300cv sur interne d'origine.

Si ça marche, ça ne tiendra pas bien longtemps de toute façon, les pistons sont bien trop fragile.

Un bon bloc renforcé et un GT28 reste la meilleure solution ;-)

par **Performance-car** » Jeu Mai 05, 2011 9:15 am

Alors non on a rien casser sauf ce pu£¥*$¥ de banc :lol:

et on a toujours pas la pièce

La voiture a parcouru près de 500 km de roulage intensif et ras et nous somme persuader d'avoir plus de 300 cv , mais le seul qui pourra le confirmer sera le banc .
Un cession de roulage sur circuit et prévu

Bubuche combien a elle fait de km votre Megane ?
Mais nous somme presque sur de rien casser

par **bubuche** » Jeu Mai 05, 2011 6:44 pm

Elle a pas fait long feu nous :(

et obliger de souffler fort pour sortir des cv d'ou ça ne tient pas.

Si ça marche, vous pouvez venir la mesurer gratuitement chez nous ;-)

par **dicdic** » Jeu Mai 05, 2011 8:07 pm

guillaumers a écrit:c'est pour ça que j'attend mes petits pistons et mes biéles de chez ktr !!
ma prépa maison est lancé

je pense aussi a en mettre, c juste une histoire de temps car je compte changer l'embrayage, la courroie , soupape, cata sport , une prepa turbo enfin de quoi faire passer 340ch!!! bref, tu as un manuel technique ou de réparation pour les couples de serrage?

merci,

par **bubuche** » Jeu Mai 05, 2011 8:29 pm

Pour 340cv je ne pense pas que le td04 ne sera pas suffisant

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