Tout d'abord les references du kit N° 77 11 421 162 pour le roulement en diametre 25 (composé de 2 disques avant et 2 disques arriere)
Kit N° 77 11 163 805 pour le roulement en diametre 30 celui que j'ai commandé pour mon R26 + plaquette EBC red avant et arriére.
J'en ai eu pour 210 euros pour les 4 disques d'origine R26 + 160 euros de plaquette EBC red pour l'avant et 65 euros l'arriere
Pour commencer se munir de quelque outils specifiques ou de douilles que l'on a pas forcement comme:
Douille etoilé
![Image](http://img402.imageshack.us/img402/8622/spa0642x.th.jpg)
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Douille de 36
![Image](http://img848.imageshack.us/img848/1373/phot0013.th.jpg)
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Et de l'huile de coude
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Image](http://img200.imageshack.us/img200/8166/trierarm2rsaprsfvrier06.th.jpg)
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Commencer par enlever les vis numero 3 (se referer au schema de l'etrier si dessus)
![Image](http://img251.imageshack.us/img251/5089/spa0646x.th.jpg)
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Apres retirer l'etrier et les plaquettes ( bien penser a rentrer le piston en le tournant en meme temps pour le rattrapage de jeu du frein a main pour mettre les plaquettes neuves)
![Image](http://img198.imageshack.us/img198/8530/spa0645d.th.jpg)
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Ensuite retirer les 2 vis etoile N°5 pour pouvoir retirer la piéce numero 2 (se referer au schema de l'etrier si dessus) et bien sur enlever l'ecrou central avec la douille 36 ou 30 pour les roullements non renforcés pour que le disque sort.
![Image](http://img141.imageshack.us/img141/7663/spa0649.th.jpg)
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![Image](http://img12.imageshack.us/img12/3112/spa0650.th.jpg)
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![Image](http://img836.imageshack.us/img836/1508/spa0651.th.jpg)
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Petit nettoyage et puis operation en sens inverse avec le neuf (bien penser a remettre le cache poussiere)
![Image](http://img860.imageshack.us/img860/4166/spa0644.th.jpg)
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