Forum Megane RS

Peut-on monter des amortisseurs ohlins sur toutes les mégane RS 3 ?
Si oui, quel est le prix?

Sportivement,

Franck

je crois que c'est plug and play donc oui

Merci pour l'info,

Connais-tu le prix ?

Cdt,

Franck

RS LOVER a écrit:Peut-on monter des amortisseurs ohlins sur toutes les mégane RS 3 ?

oui

RS LOVER a écrit:Si oui, quel est le prix?
Sportivement,
Franck

Pas de prix car ni Renault ni Ohlins ne les commercialisent en seconde monte pour le moment

RS LOVER a écrit:Merci pour l'info,
Connais-tu le prix ?
Cdt,
Franck

Pas de prix pour le moment chez Renault, et au moins dans un premier temps, ÖHLINS ne vendra pas directement les amortisseurs fournis à Renault.
A mon avis, il faudra compter entre 3500 et 4000 euros pour les 4 amortisseurs + le coût du démontage/montage et géométrie des trains.

A savoir : Une révision par ÖHLINS est préconisée à 40 000 km pour changer l'huile, les bagues et les joints, donc immobilisation de l'auto pendant la révision.

ligne akrapovic 2268 € TTC chez akrapovic // Full titane avec suppression de l’intermédiaire // dispo le 1er Novembre.

djleguedin a écrit:ligne akrapovic 2268 € TTC chez akrapovic // Full titane avec suppression de l’intermédiaire // dispo le 1er Novembre.

AH !!!!

Big fist!

on est loin du prix renault

et loin en terme sonorité aussi

Oui, mais pas homologué et certainement pas admis sur de plus en plus de circuits (+ de 90 db).

Sauf erreur, rien n'empêche d'ajouter l'option clapet
(même si le coût sera certainement majoré de 300 à 400€).

A mon avis, avec le cata d'origine elle va se situer en dessous de 90dB ( a 5000 tr/min statique ). Par contre en decata, elle va etre au dessus.
De mémoire la ligne titane GT perf en decata a été mesuré à 92dB a 5000 tr/min ( en statique ).

Je n'ai pas eu d'info concernant l'option clapet, mais ça serait une bonne chose d'en avoir un. Comme sur les porsche

Donc la ligne aftermarket Akra et non OEM akra sera équipé en option d'un clapet ?!! Commandable à distance ? Ouverture pleine charge automatiquement ?
Je voi pas bien où mais admettons.

L'akra d'origine des trophy et trophy-R en tout cas ne fait pas bcp plus de "bruit" que l'origine.

Sur m3rs le decata libère vraiment (trop?) la sonorité, cependant ca sera sans doute tres bien avec l'akra oem.

ca rentre les pfc 350 dans du 18 p ?

pozzo06210 a écrit:ca rentre les pfc 350 dans du 18 p ?

Oui

cool merci ;)

djleguedin à écrit: ligne akrapovic 2268 € TTC chez akrapovic // Full titane avec suppression de l’intermédiaire // dispo le 1er Novembre.

Bonsoir,
Sur le site Akra, la ligne titane pour MRS 3 semble disponible.
On a même accès à la notice de montage.

AnthonyRS3 a écrit:Donc la ligne aftermarket Akra et non OEM akra sera équipé en option d'un clapet ?!! Commandable à distance ? Ouverture pleine charge automatiquement ?
Je voi pas bien où mais admettons.

L'akra d'origine des trophy et trophy-R en tout cas ne fait pas bcp plus de "bruit" que l'origine.

Sur m3rs le decata libère vraiment (trop?) la sonorité, cependant ca sera sans doute tres bien avec l'akra oem.

Je me suis mal exprimé.
Renault ayant envisagé cette solution (ajout d'un clapet sur le projet R275), je pensais qu'Akra pourrait le proposer en seconde monte. Ce n'est donc qu'une hypothèse et non pas une info

Je viens de consulter les fiches sur le site d'akrapovic.

Ils proposent 2 références, slip-on (silencieux arr) et ligne Evo (ligne complète après cata, inter tube), le tout en Titane.

Il n'est pas question de clapet commandé dans leur descriptif. La ligne semble similaire à celle des trophy et trophy R.