Forum Megane RS

Moi, ce qui me sidère,c'est sur le chrono de prendre 1.8g et une pression de 97b sur un freinage

Sleyre a écrit:... sans faire exploser le budget pour les futur client enfin pas trop.

Ouais dommage qu'on finisse sur un >50keuros pour une voiture équivalente à celle qui a fait le record....
Çà pique bien trop à mon gout pour une voiture sportive 'abordable'

ep a écrit:

Sleyre a écrit:... sans faire exploser le budget pour les futur client enfin pas trop.

Ouais dommage qu'on finisse sur un >50keuros pour une voiture équivalente à celle qui a fait le record....
Çà pique bien trop à mon gout pour une voiture sportive 'abordable'

Comment tu connais le tarif France? Parce que je suis aller voir mon concessionnaire et aucune info ne filtre jusqu'au 1er juillet il a appelé partout devant moi et rien avant le 1e juillet

On a parlé tarif un peu plus haut dans ce post, et en France Renault est tjs plus cher en neuf

J'attends de voir quand même parce que ça dépends surtout de la concession et de la remise qu'il sera prêt à faire et la je te l'accorde souvent la France et la plus chère.

45000€ sans option couleur
A ça rajouter l'écotaxe 2200€ plus les frais de mise en route

+ le pack record qui est quasi indispensable, a defaut au moins les disques et harnais ....

fonzy a écrit:Ce que je regrette, c'est que cette Trophy-R n'a pour moi pas la même exclusivité que la R26R, elle est moins "radicale". Seulement 101kg de gagné par rapport à la 275 Trophy essentiellement sur la batterie et siège + banquette arrière alors que la R26R gagnait 120kg à la R26 avec l'arceau et en batterie plomb!
J'ai l'impression que l'allègement de cette voiture n'a pas été autant poussé que sur la R26R mais peut-être que je me trombe. En tout cas, je suppose que le développement niveau chassis a bien été poussé à en voir les amortos Ohlins pour surement grapiller quelques secondes précieuses!

En résumé, belle voiture, joli record mais petit regret quand même par rapport à l'exclusivité et radicalité d'une R26R. Je reste un peu sur ma faim.
Clément

Seulement 101 kg sans recours au capot carbone (plus autorisé) ni vitres en makrolon c'est plutôt une prouesse.

L'allégement sur la TROPHY-R est plus subtil.
Gagner des kilos c'est bien, gagner des kilos sur les masses non-suspendue et/ou à inertie de rotation c'est encore mieux!
Comme par exemple:
- 5 kilos pour les 4 roues par les jantes Speedline Turini
- 3 kilos pour les 2 bols bi-matières
- 1 kilos pour les 2 ressorts composites (source Öhlins)

"Le gain est d’autant plus important qu’il s’applique sur des masses tournantes (inertie) et non-suspendues (qualité de l’amortissement)."

Baran a écrit:Moi, ce qui me sidère,c'est sur le chrono de prendre 1.8g et une pression de 97b sur un freinage

Moi aussi les -1,8 G en latéral ça m'impressionne

Ok! Merci pour les précisions! Effectivement j'ai été très mal renseigné! Je trouvai ça étonnant aussi vu qu'en fond de 3e on est à 130 km/h, il restait pas mal de chemin à faire pour atteindre la Vmax...

Je ne te rejoins pas du tout Tekila, la R26R était plus une prouesse avec un allègement de plus de 120 kg sans compter la ligne titane.

Là la plupart des gains ont été gagnés sur des accessoires que tu trouveras en after Market dès la rentrée.

Et quasi 40 % l'est par les 4 jantes et la batterie lithium avec quasi un gain de 40 kg

Après ce qui est à souligner c'est que le gain sur les jantes est très intéressants comme tu le soulignes.
Et les accessoires proposés sont de grandes qualités (olhins, disque PFC).

Ce qui est bien aussi de la part de Renault c'est d'avoir pensé au père de famille en sortant une trophy 275. Ça permettra d'avoir une R avec banquette arrière

Tout a fait d'accord!
De plus, l'homologation du capot carbone de la R26.R leur a posé pas mal de soucis à l'homologation (En Suisse par exemple), ce qui les a dissuadé je pense...
Dommage car ils avaient demandé des capots a Streamlinecarbon pour évaluer s'il allaient le refaire... Ca aurait pu être sympa, même en option!

Loïc a écrit:
Et quasi 40 % l'est par les 4 jantes et la batterie lithium avec quasi un gain de 40 kg

Ce qui est bien aussi de la part de Renault c'est d'avoir pensé au père de famille en sortant une trophy 275. Ça permettra d'avoir une R avec banquette arrière

Tu oublis la banquette.
5kg pour les 4 jantes + 16kg pour la batterie = 21kg
On atteint donc les 40% en retirant la banquette arr

Sinon je suis entièrement d'accord avec ton analyse.

Perso, je ne passerai pas le pas vers une R (en neuf car il ne faut jamais dire: "fontaine, fontaine, je ne boirais pas de ton eau..." ) car je ne trouve pas cette R suffisamment radicale (je parle en terme d'ambiance et non pas en terme performance) à mes yeux pour sacrifier la polyvalence de ma RS actuelle, tout en devant ajouter un gros billet pour la remplacer.

Pas de capot carbone, pas de vitre en poly, pas d'arceau, pas de harnais homologués (d'ailleurs ça ce passe comment au niveau de l'assurance sur la Nordschleife avec ces derniers en cas de gros crash? Pour rappel, la Nordschleife ayant le statut de route à péage pendant les touristenfahrten...).

Bref, je salues le dernier opus de RST mais elle ne sera pas mienne pour le moment

Mais merci à ces derniers pour la partie aftermarket que j'attends avec impatience

Première annonce. Il y en aurait seulement 45 pour la France

http://www.leboncoin.fr/voitures/676433660.htm?ca=12_s

attends un peu pour être sure!

Loool 9000€ de trop

Darkeffekt a écrit:Première annonce. Il y en aurait seulement 45 pour la France

http://www.leboncoin.fr/voitures/676433660.htm?ca=12_s

En tout cas elle est bien orthographiée l'annonce....... Sa donne envie

Mathias31 a écrit:

Darkeffekt a écrit:Première annonce. Il y en aurait seulement 45 pour la France

http://www.leboncoin.fr/voitures/676433660.htm?ca=12_s

En tout cas elle est bien orthographiée l'annonce....... Sa donne envie

Tu peux parler....

Attention seat s'entraîne à nouveau ...
Dans la vidéo à 0:06 la première grise à des sièges baquet avec harnais et , on la revoit passé à 0:34 et à 0:55, le pilote est toujours tous seul , mettez en pleine écran et full hd ;)... à noté qu'elle à un bruit légèrement plus rauque que les blanches qui tournent en même temps et que l'autre grise avec les sièges normaux ... On dirait du bol alu aussi de loin et vu la taille des étriers et des disques ca laisse penser qu'il vont surement remettre une couche dans pas longtemps avec une cupra R ou un truc dans le genre ...

https://www.youtube.com/watch?v=0xf5cXVd_IU

LSO69 a écrit:

Mathias31 a écrit:

Darkeffekt a écrit:Première annonce. Il y en aurait seulement 45 pour la France

http://www.leboncoin.fr/voitures/676433660.htm?ca=12_s

En tout cas elle est bien orthographiée l'annonce....... Sa donne envie

Tu peux parler....

Bonne intervention! J'aime Autre chose d’intéressant à dire?