Megane 3 R.S. Trophy 275-R -- INFO OFFICIELLES RECORD !!!

[pedro0217]

euh... c'est pas Renault là, c'est BRM
Et BRM fait parti des montres de luxe, une BRM tu regarderas les prix c'est généralement 5000 6000€ voire plus
Là c'est des conditions spéciales pour aller avec la voiture !
C'est comme si tu touchais un Rolex à 10000€ ou un Tag Huer à 7000€, c'est 50% moins cher que le tarif normal
Par contre, je reconnais que c'est un sacré budget et que je ne pourrai personnellement pas mettre ce prix dans une montre

[Loïc]

Surtout que ça fait du poids en plus

[ep]

Donc si on prend une Sirius avec pack record on est à 52 k€ clé en main

On va attendre 2ou 3 ans

+52k !!!!

[Grognon]

Up petit "up" pour notre Pedro

Sinon Pierre, puisque tu as des infos sur les Ohlins, est-ce que c'est vraiment dédié au circuit ou ça a été prévu pour un usage rallye également ?

[Sleyre]

euh... c'est pas Renault là, c'est BRM
Et BRM fait parti des montres de luxe, une BRM tu regarderas les prix c'est généralement 5000 6000€ voire plus
Là c'est des conditions spéciales pour aller avec la voiture !
C'est comme si tu touchais un Rolex à 10000€ ou un Tag Huer à 7000€, c'est 50% moins cher que le tarif normal
Par contre, je reconnais que c'est un sacré budget et que je ne pourrai personnellement pas mettre ce prix dans une montre

Je taquinais lol
Perso si j'avais le budget je le ferais mais j'ai pas j'ai une lotus que je met jamais alors une brm ou rolex que je mettrais pas non plus j'achèterai pas non plus lol.
Faudrait avoir une photo de la montre au couleur de la trophy r

[Grognon]

Si t'as pas une BRM et une Trophy à 50 ans, t'as raté ta vie !

[Matt']

3000€ la montre
Euh même si j'adore renault la le collector se paye vraiment très cher
En plus c'est pas une rolex

Euh non justement, BRM est largement plus haut de gamme de Rolex ...

[RS4ever]

Euh non justement, BRM est largement plus haut de gamme de Rolex ...

Euh, c'est un peu HS, mais je n'irai pas jusqu'à dire cela, notamment parce que la gamme de Rolex est large. Sans parler de la fiabilité et du SAV...

[Sleyre]

Si t'as pas une BRM et une Trophy à 50 ans, t'as raté ta vie !

C'est bon je suis large encore 22 ans pour réussir ma vie

[yoz]

Moi je piste sans clim´, même par forte chaleur.
Cela me permet de réguler le poids du conducteur
Pour les bols alu, je te confirme : c'est un upgrade excellent.

attention par forte chaleur sur une grosse session tu perds en lucidité!

[Matt']

Euh non justement, BRM est largement plus haut de gamme de Rolex ...

Euh, c'est un peu HS, mais je n'irai pas jusqu'à dire cela, notamment parce que la gamme de Rolex est large. Sans parler de la fiabilité et du SAV...

Effectivement la gamme Rolex est large. Sauf que "à 3000, t'as plus rien de bien" chez Rolex ;)

Fiabilité et SAV, en prenant des mouvements qui sont rentabilisés depuis des années, ils ne se mouillent pas trop. Un peu comme les Clio Campus pour faire un parallèle à Renault

[Beef]

Oui la remarque de Grognon sur les olhins m'intéresse au plus haut point !!!

Cela pourrait guider mon choix !

Sinon BRM c'est du mouvement standard, Rolex c'est juste un autre monde .... En plus BRM c'est moche et voyant ...

[Sleyre]

Le montre on s'en fou par contre la voiture elle nous plait

[Matt']

Sinon BRM c'est du mouvement standard, Rolex c'est juste un autre monde .... En plus BRM c'est moche et voyant ...

C'est sûr qu'avec ce genre de réflexion, on va pas aller bien loin, bref

[RS4ever]

Stop ! On s'en fout de la montre, même si le clin d'œil de la montre est sympa. RST sait que les passionnés d'horlogerie et de belles mécaniques sont souvent les mêmes.

[choupa85]

Pour finir sur le demi HS BRM (désolé Anthony, je n'ai pas réussi à me canaliser)

Les passionnés d'horlogerie sont extrêmement critique envers BRM vis à vis de leur mouvement comme l'indique Beef, la gamme de prix qui n'est pas en corrélation avec le point précédent et enfin sur l'aspect tape à l'oeil de la majorité de leurs modèles (je n'ai aucun problème avec ce dernier point puisque cela correspond à mes goûts ).

En point positif, ils font tout de A à Z (ils ont une chaudronnerie et partent véritablement de la matière première sans faire appel à de la sous-traitance), c'est une entreprise Française, qui produit en France (leurs locaux sont implantés dans le Val d'Oise).
Ils ont un configurateur très sympa qui permet d'aller assé loin dans la customisation de sa montre.
Pour finir, ils sont extrêmement bien introduit dans le monde de l'auto, principalement dans le monde du sport auto.
Pour exemple, ils ont un partenariat avec RST pour les WSR.
Chaque vainqueur d'une course en 3.5 ce voit remettre une BRM.
Il y'a deux ans, c'est eux qui produisaient les trophées pour les 3 premiers de chaque course en 3.5 (ce n'est désormais plus le cas pour des raisons de coût).

[Grognon]

C'est instructif mais maintenant je préfèrerais avoir des infos sur les Ohlins et leur usage

[choupa85]

Je passe mon chemin pour les Ohlins et une éventuelle utilisation en mode rallye, désolé

[RS4ever]

C'est instructif mais maintenant je préfèrerais avoir des infos sur les Ohlins et leur usage

Je serais toi, je contacterais Ohlins directement.
Je sais que pour KW, il y a possibilité d'échanger avec des passionnés et même faire personnaliser son set up.

[Grognon]

Dans un premier temps l'avis de Pierre serait utile puisqu'il a pas mal échangé avec L. Hurgon à ce propos