Une M3RS-R ? Elle est là !! [RECORD OFFICIEL PAGE 114]

[Aspec22]

Ca risque de faire un gros billet au final pour une R

A bientôt.

FAB.

[R26-0033]

Plus de dossier carbon pour les sièges....restriction de budget quand tu nous tiens....

Les sièges RECARO prévus (homologués ABE pour la route) sont disponibles en deux versions : coque en polyester fibre de verre ou coque en Carbon-Kevlar (- 2,5 kg).
On peut donc avoir les sièges en polyester fibre de verre de série et en Carbon-Kevlar en option.

[stef95]

Ça promet tout ça

[R-Steph]

Plus de dossier carbon pour les sièges....restriction de budget quand tu nous tiens....

Les sièges RECARO prévus (homologués ABE pour la route) sont disponibles en deux versions : coque en polyester fibre de verre ou coque en Carbon-Kevlar (- 2,5 kg).
On peut donc avoir les sièges en polyester fibre de verre de série et en Carbon-Kevlar en option.

C'est sans doute les RECARO Pole Position Carbon (ABE), coque en Carbon-Kevlar® CFK composite, poids approx. 4,5 kg, 10kg avec les supports latéraux et platine, c'est sur qu'à coté des RECARO Sportster CS cuirs de 27 kg (fixations comprises) c'est un gain conséquent de poids mais à 2000 euros le siège tout de même….

Si c'est bien les RECARO Pole Position la version fibre de verre fera tout de même gagner 29 kg...

[Beef]

Papayou, papayou, papayou-papayou lélé

Enorme le smiley!!

Il est enorme mon copilote

[Grognon]

Enfoiré va !!! ça faisait longtemps !

Ou alors tu voulais dire un énorme talent ?

[Beef]

15/02 : récupération de ton nouveau bureau pour les recos. Si tu es là tu peux m'emmener chez le marchand de bureaux rapide pour copilote "musclés". Je t'ai pris plein d'accessoires pour t'occuper et surtout un porte gobelet ....

Ton local de travail par contre lui sera disponible uniquement mi mars ....

[Miithrandir]

Ca fuite bien là les rumeurs c'est bon ça!
ça veut dire qu'on approche de la fin!!!

[Franck 56]

Pour la ligne d'échappement,
Certains vont etre mécontent voir tous les fans, car cela sera bien la ligne titane, mais avec ces normes anti bruit, norme euro 6, le bruit est inexistant, un comble pour une version radicale....
Ils ont donc demandés une ligne avec valves comme sur Porsche, Ferrari....etc
Mais ça doublait le prix de la ligne, alors encore une fois restriction de budget quand tu nous tiens...

[RS4ever]

Pour la ligne d'échappement,
Certains vont etre mécontent voir tous les fans, car cela sera bien la ligne titane, mais avec ces normes anti bruit, norme euro 6, le bruit est inexistant, un comble pour une version radicale....
Ils ont donc demandés une ligne avec valves comme sur Porsche, Ferrari....etc
Mais ça doublait le prix de la ligne, alors encore une fois restriction de budget quand tu nous tiens...

Et concernant le cata, c'est toujours le même que la Vel Satis ?

[ldldldld]

Pour la ligne d'échappement,
Certains vont etre mécontent voir tous les fans, car cela sera bien la ligne titane, mais avec ces normes anti bruit, norme euro 6, le bruit est inexistant, un comble pour une version radicale....
Ils ont donc demandés une ligne avec valves comme sur Porsche, Ferrari....etc
Mais ça doublait le prix de la ligne, alors encore une fois restriction de budget quand tu nous tiens...

osef le bruit de la ligne si elle est légère :)

[Jibé]

Et ben moi je dirais exactement l'opposé, tant que ca fait un beau bruit, le poids...

[Miithrandir]

+1

Autant acheter une voiture électrique si on se fou du bruit.

ILS NOUS SAOULENT AVEC LES NORMES DE BRUIT PUNAISE!!!
On l'entend déjà pas la MRS3 d'origine!
c'est vrai quoi! l'autre fois, un mec à Magny-Cours avait une Mégane. Ben on entendait rien!
J'étais au premier rang dans la ligne droite, et rien!!!
Ah! si! un petit "ffrrroooaaaaaaa".

Pourquoi les autres autos sportives se prennent moins la tête et font plus de bruit?
- Clio 3RS
- Golf / sirocco R
- N'importe quelle M
- N'importe quelle AMG
- Focus RS....

Sans rire, si les prochaines sportives font moins de bruit que la Mégane, je vais vite m'orienter vers l'occasion.

[RS4ever]

+1
Pourquoi les autres autos sportives se prennent moins la tête et font plus de bruit?
- Clio 3RS
- Golf / sirocco R
- N'importe quelle M
- N'importe quelle AMG
- Focus RS....

Et que dire de la F-Type ?

[Manu the Mad]

+1
Pourquoi les autres autos sportives se prennent moins la tête et font plus de bruit?
- Clio 3RS
- Golf / sirocco R
- N'importe quelle M
- N'importe quelle AMG
- Focus RS....

Et que dire de la F-Type ?

Raaaaahhhhh !!!!!!

[madmax]

Une news qui devrait en intéresser quelques uns ici :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140131

[YAYA]

Une news qui devrait en intéresser quelques uns ici :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20140131

si ça sort un jour ça peut être une super auto

[Rice #80]

Vu les tarifs annoncés et les modèles que la concurrence va proposer en 2014/2015 ;
entre Forcus RS, Astra OPC Extrème, Civic Type R, Leon Cupra R, Golf R, Lotus Cup, etc ...
Il risque d'y avoir des choses très intéressantes et peut être moins cher ...

Attendons de voir ce que les différentes marques vont réellement nous proposer

[neysta44]

Source : http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/futu ... et-sortie/

Après la fausse joie pour le salon de Genève, Renault Sport présentera une autre nouveauté : la Megane RS R. Avec de vraies évolutions à tous les niveaux, cette Megane RS radicale aura pour but notamment de garder sa suprématie de traction la plus performante et d’offrir une version pour les amateurs de circuit et de sensations fortes.

2 places et 200 exemplaires
Comme on nous l’avait laissé comprendre lors de la présentation de la Megane RS 2014, Renault Sport nous réserve quelques surprises pour cette année dont une Megane RS R.

Le but de cette version R faisant beaucoup moins de compromis, c’est bien entendu d’être encore plus performante. Cela passera par un poids en baisse et une puissance en hausse.


Reste à savoir si l’esthétique de la Megane RS R sera légèrement ou très différente de la version classique ?
Pour le poids, cela passera par la suppression des places arrière, par l’usage de carbone et de sièges baquets Recaro allégés. On ne sait pas encore si la place offerte sera utilisée en partie par un arceau de sécurité comme le proposait la génération précédente avec la R26R. On espère que l’habitacle sera dépouillé à l’image d’une Clio 3 RS WSR.

Sur la base du châssis Cup, la Megane 3 RS R 2014 se dotera de jantes Speedline de 19 pouces chaussées en Michelin PS Cup 2 avec des disques de frein à bol PFC, d’amortisseurs Ohlins et de ressorts Allevard-Rejna AutoSuspensions. Une jolie préparation qui promet une tenue de route encore améliorée pour la Française !

Enfin, le moteur 2,0 l turbo offrant actuellement 265 ch et 360 Nm de couple sera aussi revu. Le gain se limitera à 10 ch pour porter la puissance totale à 275 équidés, mais c’est surtout la masse réduite de 50 à 80 kg qui permettra de booster la fiche technique de la sportive au losange qui en profitera pour améliorer son chrono sur le Nürburgring ! Un terrain très convoité par la future Honda Civic Type R, la Seat Leon Cupra, l’Opel Astra OPC Extreme et d’autres… Par ailleurs, la Peugeot RCZ R (voir notre essai), ne sera plus la tricolore la plus puissante, car affichera autant de chevaux que sa rivale de chez Renault.

Par ailleurs, une ligne d’échappement Akrapovic en titane sera de la partie pour donner un peu de vocalise à la Megane RS qui est plutôt du genre aphone. Cependant, il ne faudra pas s’attendre à des miracles de ce côté-là tant les réglementations sont strictes.

Des modifications en options sur les autres versions de la RS
Si cette MRS-R vous semble trop peu civilisée, il sera possible sur une Megane RS normale d’ajouter ces éléments en option (à quelques exceptions près) et selon vos souhaits et votre budget.

Commercialisée dès cette année, mais pour quel prix ?
La date de sortie de la future Renault Megane 3 RS R sera dans le courant du troisième trimestre 2014. Le prix d’entrée s’élèvera à 45 000 €, hors options et malus (3 000 € attendus…).

A suivre !

[Loïc]

Lol

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu :)