Forum Megane RS

quand on parle de face avant de clio 4, c'est juste pour parler de la nouvelle calandre dite "à moustaches".
ca ne peut quand meme pas lui faire de mal à la Megane, car cette megane 3 elle a toujours manqué de personnalité et d'agressivité... défaut en parti corrigé avec la version RS, mais bon tout juste suffisant

Alors personne n'a de petits secret à nous dévoiler pour nous mettre en appétit?

j'avoue j'aimerais vraiment savoir ce qui va ce faire apres les dernier model de 2013 265 S&S

Je serai tenté de penser que le moteur F4RT de conception plutôt ancienne (sans injection directe notamment) a atteint sa limite de puissance pour être destiné à tous conducteurs de tous les pays du monde ( essence de qualité variable, différences de climat , ...).
On peut bien sûr le gonfler mais Renault pourra-t-il être garant de sa fiabilité sur toute la planète ??

Il nous font un allégement comme sur la r et même avec ses 265cv je signe de suite. Je trouve que c'est le défaut de la r26 r ses 230 poneys. Alors que sur la m3rs le moteur est bien plus rageur.

Nan, on a encore de la marge... Le F4Rt par exemple n'est pas encore sortit en euro6, mais j'en ai roulé un. Avec une carto Sural et AvA dégueulasse donc interdit aux fortes charges mais il exite et sortira. Et puis j'ai pas encore fait joujou avec la version qui fera du bruit (au sens littéral du terme).

Enfin bref, le F4Rt en a encore sous le papillon!

Magicien a écrit:Et puis j'ai pas encore fait joujou avec la version qui fera du bruit (au sens littéral du terme)

Tu parles de la série spéciale Akrapovic ?

And the winner is? :

icarus a écrit:patience, vous pourrez voir la version 300 d'ici quelques mois.

Pour précisions, nous étions le Dimanche 06 Février 2011 11:36 pm...

Post à fort potentiel quand même, j'ai passé un moment sympathique à le parcourir. A noter que certaines annonces étaient pertinentes :)
Bon, sinon, elle sort quand cette M3RS-R?

My 2 cents

Bon, sinon, elle sort quand cette M3RS-R?

Il vient de le dire le MÔsieur! Préparez vos chéquiers, ce ne sera probablement pas de la grosse série.

Normalement comme la R26R, en fin de vie du modèle Megane 3

enfin pour remettre le modèle en première page des magazines. Du marketing tout simplement

La r26r c'était pas que du marketing

RS4ever a écrit:

Magicien a écrit:Et puis j'ai pas encore fait joujou avec la version qui fera du bruit (au sens littéral du terme)

Tu parles de la série spéciale Akrapovic ?

Qui ne dit mot consent ???

Magicien a écrit:Nan, on a encore de la marge... Le F4Rt par exemple n'est pas encore sortit en euro6, mais j'en ai roulé un. Avec une carto Sural et AvA dégueulasse donc interdit aux fortes charges mais il exite et sortira. Et puis j'ai pas encore fait joujou avec la version qui fera du bruit (au sens littéral du terme).

Enfin bref, le F4Rt en a encore sous le papillon!

Juste une question de curiosité: j'ai regardé les normes 5 et 6 pour les moteurs essence (ici par exemple http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro ) et je ne vois aucune différence de normes pour les moteurs essence (sauf un peu pour les moteurs essence à injection directe, ce qui ne concerne pas le F4Rt).
Néanmoins, à partir de la norme euro6 (01/01/14), il y aura une norme sur le nombre de particules émises par les moteurs essence.
Est-ce cela qui pourrait poser problème au F4Rt (et donc limiterait son évolution dans le futur voire le ferait disparaître) ? Une simple modification de la carto suffirait? Faudra-t-il un filtre à particules (comme sur les Diesel)?

RS4ever a écrit:

RS4ever a écrit:

Magicien a écrit:Et puis j'ai pas encore fait joujou avec la version qui fera du bruit (au sens littéral du terme)

Tu parles de la série spéciale Akrapovic ?

Qui ne dit mot consent ???

Pour moi, une simple ligne d'échappement spéciale ce n'est pas un nouveau modèle et surtout pas une M3RS R.

R26-0033 a écrit:Pour moi, une simple ligne d'échappement spéciale ce n'est pas un nouveau modèle et surtout pas une M3RS R.

C'est vrai, mais parfois le marketing prend le dessus sur la technique.
Dans l'histoire, je suis surpris que Magicien n'ait pas répondu à ma supposition sur une éventuelle série spéciale Akra. Loquace sur les évolutions futures de la Mégane puis plus rien

RS4ever a écrit:

R26-0033 a écrit:Pour moi, une simple ligne d'échappement spéciale ce n'est pas un nouveau modèle et surtout pas une M3RS R.

C'est vrai, mais parfois le marketing prend le dessus sur la technique.
Dans l'histoire, je suis surpris que Magicien n'ait pas répondu à ma supposition sur une éventuelle série spéciale Akra. Loquace sur les évolutions futures de la Mégane puis plus rien

Normal, tu as raison lol!
Attendez une ligne de fou d'origine ça change quand même pas mal la donne et je ne pense pas qu'il n'y ait QUE CA qui change....la RB8 a séduit tout le monde pourtant, il y a quoi de plus fondamentalement? MAIS ca marche! C'est ca la Magie ... du Magicien

Wow je ne suis plus trop ce qu'il se passe ici depuis que je n'ai plus de mégane...

Le transfert d'info étant ce qu'il est dans les grosses boites, surtout quand c'est un projet que l'on veut éviter de fuiter, je ne peux parler que de ce que je connais...

Par exemple, c'est quoi cette histoire de série akra?

Rien, juste une hypothèse.

C'est bien là que tu vois que les infos dites "fuitées" dans les médias, ne le sont pas vraiment .... car ce qui doit rester secret le reste bien, la preuve et on sait que dalle de cette éventuelle évolution!!

Ce que je peux dire, c'est que le projet existe bel et bien, et que l'on a des demande d'évolution sur le soft pour des fonctions bien spécifiques. Après, quand est-ce que ca sortira, je n'en sais rien... Surtout qu'une grosse partie des validations sont faites directement par Rlt sport...