Forum Megane RS

RDV pris pour le milieu de semaine prochaine afin d'effectuer l'essai d'une MRS3 sur circuit.

L'essai aura lieu avec un des manager du service commercial RST...

Info sur les prochaines versions si il y a, je vous les transmettrais jeudi prochain

julien77 a écrit:

J70 a écrit:

Grognon a écrit:C'était pas le topic de la M3RS-R ici ?

+ 1 , ça serais bien de revenir au sujet initial.

Si quelqu'un a des infos toutes fraiches sur une potentiel M3RS-R...

bonjour

je ne sais pas si il faut le prendre au pied de la lettre,mais un ingenieur de RS est venu pour voir ma clio rs en concession et on a parlé un peu;je lui ai donc posé la question sur une version possible en 275cv
donc il m'a dit que OUI,il y avait en prépa pour environ juillet (nouvelle carto,injecteurs) sans pour cela que se soit une R

à suivre

c'est bien ce que je disais mais j'ai l'info en 275e pour le mois de juin .... 2011

on pourra la commander à partir de quand ?

Je suis un lecteur avisé de la presse professionnelle.Elle a toujours les infos en exclusivité.Tout ce qu'elle avance se réalise un jour.Une optimisation de la megane rs est bien prévue mais ca sera surement pour le restylage prévu primptemps 2012.Commercialement ca ne tient pas la route de lancer quelque chose dans les mois qui suivent.Il n'y a que des rumeures et aucun faits avérés , vous en êtes encore avec l'histoire du cache plastique 275 cv.ca fait plus d'un an si mes souvenirs sont bons ( été 2009 )......

xu10j4rs a écrit:Je suis un lecteur avisé de la presse professionnelle.Elle a toujours les infos en exclusivité.Tout ce qu'elle avance se réalise un jour.Une optimisation de la megane rs est bien prévue mais ca sera surement pour le restylage prévu primptemps 2012.Commercialement ca ne tient pas la route de lancer quelque chose dans les mois qui suivent.Il n'y a que des rumeures et aucun faits avérés , vous en êtes encore avec l'histoire du cache plastique 275 cv.ca fait plus d'un an si mes souvenirs sont bons ( été 2009 )......

On attend tous la megane 4 RS.... Il parait qu'elle fonctionnera avec des ENERGISER 300 chevaux...

xu10j4rs a écrit:Je suis un lecteur avisé de la presse professionnelle.Elle a toujours les infos en exclusivité.Tout ce qu'elle avance se réalise un jour.Une optimisation de la megane rs est bien prévue mais ca sera surement pour le restylage prévu primptemps 2012.Commercialement ca ne tient pas la route de lancer quelque chose dans les mois qui suivent.Il n'y a que des rumeures et aucun faits avérés , vous en êtes encore avec l'histoire du cache plastique 275 cv.ca fait plus d'un an si mes souvenirs sont bons ( été 2009 )......

T'es sans doute moins lecteur avisé au niveau du forum parce qu'il y a eu quand même 2 ou 3 autres indices qui donnent des pistes C'est quoi la presse spécialisée au fait ? Auto Plus ?
Si pour toi les faits avérés correspondent uniquement aux infos des brochures après que les voitures soient sorties, alors effectivement il n'y a pas de faits avérés

Je n'ai jamais dit qu'il n'y aurait pas d'évolution juste que celle ci aurait sans doute lieu pour le restylage de 2012.Faut pas prendre la mouche comme ca les gars, on est là pour échanger des opinions, pas pour affirmer que c'est nous qui avons raison

en bon vendeur renault sport que je suis j'ai juste téléphoné a mon responsable technique renault sport qui m'as dit juin 2011 pour la sortie du 275 cv

rien de plus , les magazines ne suivent que les infos qu'on leurs donnent

ça pourrait être logique

Ben on aura tous pratiiqement des versions à pllus oum oins 300 ch d'origine pour moindre coup ....

il semble plutot qu'il y aura 2 versions de commercialisée : la 250ch et la 275ch (ou 280 ch, ou plus... pour l'instant cette info reste très floue).
Par contre à ce jour, aucune info pour savoir si cette version survitaminée sera une série limitée (façon RS500) ou une "option" catalogue

Donc si je comprends bien ,ça va encore pénalisé les "pigeons" comme moi qui ont acheté une "250" et vont retrouver au catalogue une "275" dont on ne pourra avoir l'update sur notre 2010...

Merci qui....

On va me répondre :"t'as qu'à faire une reprog."...ouai mais qui va payer les pots cassés si casse moteur....c'est bibi...

non ce n'est pas une histoire de pigeon.

il faut du temps pour développer et valider une nouvelle auto (le process est idem que celui que je connais bien dans le developpement de pneu), et donc le temps qui s'est écoulé entre la probable nouvelle version est un temps necessaire.

Aujourd'hui, meme si plusieurs sources d'infos vont dans le meme sens, RST n'a toujours pas confirmé une telle version, ce qui est logique, pour 2 raisons :
- ne pas communiquer tant que le pojet n'est pas terminé ni validé : en effet, durant la pahse de développement d'un projet en général, il peut arriver que certains éléments puissent tout faire stopper peu de temps avant le lancement.
- un fois que tout est techniquement validé, communiquer au moment le plus judicieux pour faire le buzz le plus gros possible

Un projet de développement ne se fait et ne se valide pas en claquant des doigts. J'en sais quelque chose je suis responsable de projets/d'affaires en recherche et développement.


Autre point dont tu parles :
l'update de ta voiture ne sera effectivement pas si simple que ça (hormis la reprogrammation dont tu parle, un coup de valise et hop c'est fait) : le type mine de ton auto ne correspondra plus, et donc tout ce qui est légal ne suivra plus.

De plus, j'imagine que RST ne va pas se limiter à une simple carto moteur, car si ce qu'il semble est vrai (c'est à dire une nouvelle version plus puissante, qui je rappelle n'est absolument pas officiellement confirmée) alors il semblerait qu'ils bossent dessus depuis un bon moment donc qu'il développent et valident des choses qui demandent du temps.

Bien entendu tous ces propos sont aux conditionnels, car je n'ai en ma possession aucun élément supplémentaire par rapport à tout ce que j'ai lu ici ou là sur le net (et meme par rapport à mes conversation avec RST) qui officialise une telle version.
Je reconnais honnetement et sincerement baser ma reflexion uniquement sur la base des rumeurs qui circulent un peu partout, et qui pourraient sembler logique suites à certains élément qui se regroupent ici ou là.
Donc je ne garantie pas à travers ces propos une quelconque nouvelle puissance (je precise histoire que personne ne s'emballe de trop )

Mike80 a écrit:Donc si je comprends bien ,ça va encore pénalisé les "pigeons" comme moi qui ont acheté une "250" et vont retrouver au catalogue une "275" dont on ne pourra avoir l'update sur notre 2010...

Merci qui....

On va me répondre :"t'as qu'à faire une reprog."...ouai mais qui va payer les pots cassés si casse moteur....c'est bibi...

moi je ne te dirais pas de faire une reprog,mais tu vends ta 250cv pour une 275cv (ou je ne sais combien) si celle ci est commercialisée

alors c'est sure, c'est toujours chiant d'acheter un modèle et peu de temps apres on t'en sors un plus puissant mais c'est comme l'informatique où tous les 3 mois t'as mieux.
mais si on attend,on attend,on achete jamais rien

pedro -> je comprends bien ton explication mais pour moi ces rumeurs me semblent tout à fait plausible car c'est bien le genre de politique de renault sport (voir à l'époque les mrs2 225 puis toutes les évo qu'il y'a eu derriére...)

julien -> d'accord aussi sur le fait que si on attends toujours la derniére version on n'a achéte jamais rien mais justement les 275 ou 280ch sont pour moi la puissance idéal pour cette auto par rapport à la concurrence...et ça m'énerve un peu de savoir qu'elle va "certainement" sortir avec cette puissance l'an prochain....

Quand à revendre mon actuelle pour prendre une évo ...je vais à mon avis y perdre beaucoup de plumes dans l'histoire...

Mike80 a écrit:pedro -> je comprends bien ton explication mais pour moi ces rumeurs me semblent tout à fait plausible car c'est bien le genre de politique de renault sport (voir à l'époque les mrs2 225 puis toutes les évo qu'il y'a eu derriére...)

julien -> d'accord aussi sur le fait que si on attends toujours la derniére version on n'a achéte jamais rien mais justement les 275 ou 280ch sont pour moi la puissance idéal pour cette auto par rapport à la concurrence...et ça m'énerve un peu de savoir qu'elle va "certainement" sortir avec cette puissance l'an prochain....

Quand à revendre mon actuelle pour prendre une évo ...je vais à mon avis y perdre beaucoup de plumes dans l'histoire...

vend la tout de suite
mais serieusement,attendons de voir ce qui va arriver car si faut encore raquer 5000 euros de plus pour une 20aine de chevaux que tout le monde va dire "passe ta voiture au banc car ils n'y sont pas"
attendons au moins Mars,voir si au salon de geneve elle y est

ouais, vendez tous vos autos, histoire que la côte tombe : moi j'suis acheteur de 250ch en occas au plus bas prix..... alors qu'elle arrive vite cette 275-280 ch

Ce qui est marrant, c'est que la version 250 ch sort déjà régulièrement 270 ch au banc... alors est-ce que ça va pas être simplement un coup de marketing.

Je m'explique, il suffit de faire une carto, une pour que la version 250 ch fasse réellement 250 ch et l'autre pour qu'elle sorte 270 ch comme aujourd'hui mais de manière officielle afin de pouvoir la vendre un peu plus chère.

Bref, si cela venait à se vérifier, les actuels possesseurs de M3RS devraient plutôt s'estimer heureux.

L'intrépide a écrit:Ce qui est marrant, c'est que la version 250 ch sort déjà régulièrement 270 ch au banc... alors est-ce que ça va pas être simplement un coup de marketing.

Je m'explique, il suffit de faire une carto, une pour que la version 250 ch fasse réellement 250 ch et l'autre pour qu'elle sorte 270 ch comme aujourd'hui mais de manière officielle afin de pouvoir la vendre un peu plus chère.

Bref, si cela venait à se vérifier, les actuels possesseurs de M3RS devraient plutôt s'estimer heureux.

LE PLUS SIMPLE FAIRE UNE REPROG DE TA VOITURE LA PASSER AU MINE ET VOILA.

De toute facon beaucoup font ca aprés moi je voudrais savoir les préparateurs Shifteck digi, ADR qui font les reprog avec le clikti moteur...