Forum Megane RS

Viper7 a écrit:Non j'ai compris moi, 95cm c'est la taille du pilote qui va la piloter... Donc notre Jeannot !

Pour l'avoir vu plusieurs fois et discuté avec lui, il ne fait pas 95cm de large ni 95cm de haut.

Et je ne crois pas que RST ait besoin de Joséphine ange gardien pour sortir un record...

Ils ont besoin d'air frais car l'ennemi de la performance est de l'air chaud

Ici c'est la R, pas la trophy 2

on en parle ici : viewtopic.php?f=45&t=40553&p=923219#p923219

Je pensais a une R bien radicale et pas très civilisé comme la suppression de la banquette arrière et un régime mais apparemment non...

Elle me tentais bien en version R, j'aurais été prêt a craqué mon slip mais du coup, je vais gardé encore un peu ma R26^^

alex02510 a écrit:Je pensais a une R bien radicale et pas très civilisé comme la suppression de la banquette arrière et un régime mais apparemment non...

Elle me tentais bien en version R, j'aurais été prêt a craqué mon slip mais du coup, je vais gardé encore un peu ma R26^^

c'est la trophy 2, pas la R

Pas très Radicale finalement cette 275 R

Ouais j'ai vu car la je reste un peu (voir beaucoup) sur ma faim!

Mais ca laisse présager une belle version R!

RS4ever a écrit:Pas très Radicale finalement cette 275 R

Ce n'est pas la R Anthony, faut lire un peu

Bobo212 a écrit:

RS4ever a écrit:Pas très Radicale finalement cette 275 R

Ce n'est pas la R Anthony, faut lire un peu

3e degré mon Boris...

tout ca pour passer aux Allemandes

Bobo212 a écrit:tout ca pour passer aux Allemandes

C'est pas faux

très beau cet alcantara. ohlins réglable, pour les puristes, ça va être sympa pour les trackdays. par contre donc, les 10cv add sont pas en rapport avec la ligne mais bien la carto au final, du coup avec l'option ligne titane ça me surprend qu'il fasse pas une gestion spécifique, faudra donc aller faire un passage sur banc avec ? vous me direz c'est comme pour la r26r il y avait la ligne mais pas de gestion adapté en harmonie avec celle ci. on peut déduire qu'elle sortira 285-290cv sous ligne akra (sans gestion)

Depuis quand faut une gestion adapté pour juste une ligne ??!!!

Et l'akra est montée de série sur cette version.

A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

AnthonyRS3 a écrit:Depuis quand faut une gestion adapté pour juste une ligne ??!!!

Et l'akra est montée de série sur cette version.

A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

Narno ?

AnthonyRS3 a écrit:A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

Mais peut-être en stricte 2 places et avec quelques kilos en moins.

AnthonyRS3 a écrit:Depuis quand faut une gestion adapté pour juste une ligne ??!!!

Et l'akra est montée de série sur cette version.

A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

euh. une ligne peut faire gagner quand même quelques cv et du couple. jamais vu un type changer sa ligne sans faire de gestion à côté. ou sinon il avait plus de sous après l'achat de la ligne

AnthonyRS3 a écrit:
A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

Tu ne dois pas être loin de la vérité.

Par-contre au sujet de l’éventuelle R, Narno avait parlé de ressorts en carbone.

Hors à la lecture des spec Renault, ils précisent: "Öhlins Road&Track » 1 voie, réglables, avec ressorts en acier."
Je n'ai jamais vu cette précision jusqu'à maintenant...ce qui irait dans le sens des info de Narno.

Wait & see

Viper7 a écrit:

AnthonyRS3 a écrit:Depuis quand faut une gestion adapté pour juste une ligne ??!!!

Et l'akra est montée de série sur cette version.

A mon avis faut pas trop garder l'espoir, la version R qu'on attendais tous n'est ni plus ni moins que cette version avec toutes les options, Ohlins et PSC2.

Narno ?

alors mon avis de technicien quand tu pose une ligne, tu fais un réglage c'est obligatoire SI tu veux tirer tout le potentiel de l’élément ajouté mais tu peu tres bien rouler comme ça
pour moi il y a obligatoirement une gestion faite derrière mais ce n'est que mon avis perso

après chez moi pas de ohlin's en options ni de série donc vous pourrez en tirer les conséquences que vous voudrez bien pensez

ensuite j'aimerais bien connaitre le prix de l'option ohlin's et de l'options psc2 car je me pose encore plein de questions

bien vu sur les ressorts c'est bien mie en évidence

Donc pas de M3RS-R ? Si oui, comment justifier 10k€ d'écart avec le même niveau d'équipement ?